Opel Team Serbia

Kako najlakse proveriti ispravnost termostata?

samo kada ga izvadis iz motora

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

I sta onda, kako znas jel valja ili ne?

Ubaciš ga u ključalu vodu i vidiš da li otvara ili ne

_________________
Under Construction (●‿●)

Hvala

Pozdrav ljudi,zeleo bih da se konsultujem sa vama pre nego sto odem ovih dana kod majstora.

Naime,cesto idem na duza putovanja i potreban mi je siguran auto.A sta moze da bude problem kod opela zimi nego termostat.
Ovih dana mi je temperatura u motoru konstantno od 80 do 85 stepeni, kada stojim na semaforu dostigne 90.
Na autoputu je takodje oko 80 od 85.Grejanje je konstantno veoma dobro.Citajuci teme na forumu predpostavljam da je termostat.

E sada,letos sam gubio rashladnu tecnost na gumicama malog hladnjaka i majstor umesto da zameni gumice ili grejac(hladnjak)kabine on je ocigledno sipao sredstvo za zaptivanje hladnjaka.Od tada ne gubi tecnost ali je posuda za tecnost zaprljana tim sredstvom (kao da ste sipali alevu papriku u rashlednu tecnost).Plasim se da to jeste resilo problem sa malim hladnjakom kabine ali i stvorilo problem sa termostatom ili se varam?!

Pitam vas dali je ova temperatura ipak normalna na ovim zimskim temperaturama ili da zamenim termostat i sipam novu rashladnu tecnost (da izbacim ovaj aditiv iz rashladnog sistema)?

Zamenis termostat naravno, ali je pitanje kada iscuri ta tecnost i polse dolijes drugu novu, da opet onaj mali hladnjak tj, gumice nece popustiti.

Upravo tako i ja razmisljam.Nije problem,dacu para i za mali hladnjak (grejac kabine),ali mi je problem oko skidanja centralne konzole na ovo hladno vreme.
Jedan majstor mi je rekao da mora da se skida cela centralna konzola (sto sam procitao i na forumu),a drugi majstor mi je rekao da moze da se zameni hladnjak a da se skine samo deo oko menjaca i piksle!

Nista,sutra se menja termostat, a za menjanje tecnosti i hladnjaka moracu da se konsultojem sa majstorom.Mozda je bolje to ostaviti za prolece i lepse vreme.

Naravno hladnjak ostavi za prolece, inace nije potrebno da se demontira cela tabla vec onaj sredisnji deo, ali treba voditi racuna zbog poluga tj, plasticnih osiguraca na sajlama za klapne, da po ovom hladnom vremenu ne puknu.

Ok Godza,
hvala na odgovorima.

kad se vec motamo oko rashladnog sistema,cime ja da isperem rashladni sistem da mi nije mutna tecnost od rdje i stroke?

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

Probaj sa obicnim crevom i cesmovacom za pocetak, imas da kupis zaboravih kako se zove bas za ispiranje sistema u auto radnjama.

Poskidaj creva koja idu u mali hladnjak i to sa usisne grane. Znaci oba si skinuo ako imas blizu cesmu i crevo, nakaci crevo i pod pritiskom isperi mali hladnjak kabine prvo u jedeno a zatim u drugo crevo, videces i sam kakav talog izlazi iz njega i tako uradi dok ne krene cista voda, posle toga imaces grejanje u kabini za sve pare. Ali nikako onim aparatom za pranje kola vec samo pritisak sa cesme je dovoljan.

meni je samo strokava tecnost. inace grejanje mi je dobro.

probacu ja cesmovacom sa crevom na prolece,ako ne moram da trazim neko srestvo. ako treba skinucu i hladnjak da ga posebno isperem

stajao auto na carini izgleda sa vodom i onda je izrdjao blok kroz kanale...

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

Bozo, ako je grejanje sad dobro, posle ispiranja bice odlicno

ih gorane,taman posla.
na prolece ga resavamo pozitivno
samo da ispratimo zimu i krecu radovi

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"