Opel Team Serbia

Imas sa leve i desne strane gde klizi roletna po sini kao kocka, moras da otkljucas, ima jezicak koji mozes i prstom da pomeris, izvadis tu palsticnu kocku i celu roletnu demontiras.




Ja mislim da moze, a za krov sam ubedjen da ne moze

_________________
phase 3, 402m 13.7s

auto astra h 2004 god motor z17dth 100 ks
problem:
pri odrzavanja konstane brzine 120 do 140 km/h, jedno 20 minuta, na kontrolnoj tabli zasvetli auto i vilasti kljuc... auto u tom trenutku prestaje da reaguje na dodavanje gasa... ukoliko usporim ili stanem pri ponovnom polasku turbina se uopste ne ukljucuje.... do 2000 obrataja radi kao i pre a posle toga jednostavno posustane...
Nekada se lampica sama ugasi posle 20-tak minuta, ili dok se motor malo ohladi...

dok stignem kuci do novag sada i odem do servisa nema ni traga ni glasa o gresci

jel moguce da se turbina pregreva? tj da li ga prodajem?

resenje?

hvala

_________________
munja, gari, munja

Oni spoje na kommp i ne prijavljuje gresku?

lampica gori svega dvadesetak minuta, dok stignem do servisa, vec je ugasena, i onda nista od detekcije...

_________________
munja, gari, munja

Greska ostaje u memoriji, mora da pokaze koja je greska.

e tu onda pise, cini mi se, da je do nekog cim modula, ali zar on ne cita samo prisustvo kod kljuca u bravi i kako se onda on pali kada je auto vec ukljucen odnosno registrovao kljuc...

_________________
munja, gari, munja

Da nije do Dis modula?

vise nije bitno, prodao sam auto

_________________
munja, gari, munja

Zdravo,

Jel znas mozda koje ulje ide u automatski menjac astre G 2.0 dti 74kW 2003 godiste, koliko staje u menjac i gde se sipa i ispusta?

Pozz

dexron II a moze i dexron III samo sto je mnogo skuplje ulje

_________________
www.wheel-specialist.com

Da li neko zna koliko kosta grejac za astru g 1.7dti i koliko ih ima!??Unapred hvala.

Imas cetiri grejaca, originalni su dosta skupi po komadu a i kvalitetniji od svih drugih proizvodjaca.

Pokusaj ovde da pozoves:

autolika original delovi 011/3472-448
autoline 011/2086-200

imam pitanje u vezi greanje u kabini za astru G, radna temperatura motora je u redu a kada ukljucim greanje duva ladni ili onako malko (vise nakud ladno). kada zatvorim kirkulaciju u kabinu onda pocne da duva malo toplo. u cemu je problem "termostat" ili nesto drugo...

pozdrav svima

_________________
ACIKA

termostat je zaduzen za temperaturu motora valjda, ne bi trebalo on da bude ako ti je motor na radnu temperaturu...

Prije ce biti sajla od tog prekidaca, rastavi tablu vidi da se nije prekidac slomio iza, pomjeraj sajlu rucno pa vidi sta se desava

Par pitanja za sve imam astru g 1.7 dti i zanima me kako da u kabini upalim svetlo tokom voznje? Nigde ne mogu da nadjem prekidac... A drugo pitanje je: kako da zamenim bateriju u kljucu, postoji li neko uputstvo? Hvala

Svetlo u kabini ti se pali na istom onom prekidacu gde palis svetlo na autu,samo ga stisnes i povuces ka sebi i kruzni prekidac izadje iz svog lezista(ne znam da li sam najbolje objasnio). Bateriju u kljucu najbolje nemoj sam da menjas ako to dosad nisi radio vec odnesi nekom strucnijem a obicno to znaju da urade ovi sto prodaju baterije(ako nestrucno vadis staru bateriju mozes da pokidas neke lemove i kontakte)

Ovo me podsjeti, corsa b, majka je mislila da nema svijetla u kabinu, dok joj objasnih da se prekidac povlaci ka sebi... od tad, drugo auto a na korsu C se samo gurne (jer je sami onaj kotur ujedno i dugme),i ovi iz opela, ka da oce da sakriju nesto.

Dragi Drugari,

Srecna Vam Nova 2011,Sve Najbolje,

Imam Astru 1.3cdti,kako je pocelo ovo hladnije vreme i temperature ispod nule,pocela astra vise da trosi,sto i ne bi trebalo biti nenormalno.
Do sada potrosnja nije pralazila u gradskoj voznji bez obzira na spoljne temperature 6,5 l/100km,sada ide i preko 8l.
Primetio sam da u nekim trenucima bord com.pokazuje trenutnu potrosnju jako veliku,a tada broj obrtaja na leru poraste na 1000,inace Ecu je programiran na 900 obrtaja za ler.
Treperela mi je lampica grejaca sto ukazuje na zaprljanost PAP filtera i u tim uslovima njegovog samociscenja i normalno je da automobil vise trosi.
Prestala je da treperi lampica ali potrosnja ostala ista.
Bio kod majstora,auto nema greske,kaze teraj.
Juce mi se upalila INSP4 sto po servisnoj knjizici znaci voda u filteru dizel goriva.
Da li je moguce da je to uzrok ovog mog problema i ako nije tesko istociti vodu iz njega molim vas za upustvo?

Sve najbolje

Milaci

Da li je neko imao prilike da ubacuje sedista sa grejacima umesto obicnih Astrinih i da povezuje ista?
Treba da uzmem kozna sedista sa grejacima, ali izgleda da je instalacija izgubljena, osim plocice sa prekidacima koja ide ispred menjaca.
Da li tu izmedju postoje jos neki releji, ili je sva potrebna elektrika osim zica na samim sedistima?
Cini mi se cak i da su prikljucci za airbag drugaciji na ovim koznim sedistima, da li je to moguce?

Hvala unapred na odgovoru!!!

_________________
Ma nista, samo sam hteo da pitam koliko moze da razvije?

Nece da se upali auto iz prve, vec mora da mu dam kontakt pa da sacekam 5 sec da se ugase sve lampice pa tek onda upali... U cemu je problem?

u tebi sacekaj grejace majku mu, toliko si na forumu i nisi osnovne stvari naucio

_________________
www.wheel-specialist.com

Ok! Hvala, znaci grejaci su problem?

xaxaxaxax, nista nije problem to je normalna procedura kod paljenja dizela... ne mozes odma' okrenut na paljenje, sacekaj da se ugase lampice i pali onda

Lepo ti kaže Pistre, u tebi je problem . Gde si ti video da se dizel pali bez čekanja, naročito zimi? .