Opel Team Serbia

Pozdrav svima! Novi sam clan na forumu,pa evo da predstavim moju Suki . Suzana je 1.4i single point,91 godiste, C14NZ motor... Kupio sam je pre oko 3 meseca,vozio se malo i onda su poceli problemi ... Moj cale hteo da vozi taxi sa njom,ali posle toga je odustao... Terao je kod majstora i sto se tice motora sve je zamenjeno osim karika, skoro pa generalna... Odmah smo promenili ulje, paknove,sajlu rucne, sve u svemu sredili smo sve sto treba,samo i dalje imam nekih problema koje moram hitno da resim...
Trosi mi oko 14l plina/100 km i trosi mi ulje i kape negde... Inace koristim trenutno GM ulje... Ako ima neko neki predlog ili savet odakle da krenem i kako da resim,a i mimo toga,neki predlog,savet... Trenutno pokusavam sa bozzom da resim oko plina problem,ali svaciji savet mi je dobrodosao. Hvala svima unapred!

Inace u planu, osim ovoga sto moram da resim, je i sredjivanje enterijera,lesonit u tapacirunzima mi je propao malo i trucka na idem po neravnom ili kad nagazim na rupu,moram da stavim novia i fale na nekim mestima i zabice,planiram jos i da promenim papucice za kvacilo,kocnicu i gas,da stavim tablu od GSI,ili neku analognu sa obrtomerom,da promenim cajgere i da stavim neke led sijalice umesto obicnih u tabli, da ofarbam ovaj deo srednje konzole iz sivo u crno(da sve bude crno),da stavim stop svetlo na zadnjoj soferki, nove presvlake,mozda neki spojler na gepeku,ako nadjem,fale mi sajlice za grejanje,toplo-hladno i ona za da li da duva u noge ili gore, samo ne znam gde da ih kupim... Eto,to je to za sada

lep auto... ja sipam crveni valvoline 15w40, extra mi se pokazao, proveri dihtunge, da ne baca negde, a sto se tice potyrosnje gasa ne znam sta da kazem... toliko trosi moja sa 120ks pa ti vidi

_________________
GS, GS/E, GSE, GTE, GSI

Mantzel, Steinmetz, Zender, Lexmaul, Irmscher, Mattig, Rieger, Kissling

cale kaze da je promenio sve dihtunge i ponovo kaplje negde,ali valjda samo dok radi,a to sto ga trosi,ni to ne znam gde ga trosi... Sto se tice potrosnje to moram pod hitno da snizim,nema leba ovako...

Fina Suza. Imas dobru osnovu za sredjivanjei kad budes sredio sve to sto planiras, bice jos bolja Meni se jedino ne svidja sad to na krovu "skrga" ili kako se vec zove to sto imaju noviji modeli BMW-a... mislim da ti je ta plastika sa pijace visak na autu, ostalo je uglavnom ok

P. S. Zelim ti da sto pre resis problem sa potrosnjom i uljem.

Mmmm fino godiste. Napisi malo od opreme sta imas. Jeste li gledali pod kakav je (a i ostatak limarije) verujem da je malo bolje stanje nego kod nas matorijih!

lijep autic,taj abs je extra da ga bar i ja imam
plin necu komentarisat.

_________________
http://www.youtube.com/watch?v=T0ltCDDodzs pista mostar

gledali smo...pod i limarija su ok,nije istrulela nigde... mozda VRLO malo...

-- 20 Dec 2010 19:47 --


dzabe brate abs kad ne funkcionise,iz kog razloga,ne znam,fali mu nesto
Niko nece da komentarise plin i ulje,a to mi je najbitnije

Suza ti lepo izgleda. Malo doterivanja i biće ko bombonica. Gde ti kaplje ulje? Moraš da daš neke bliže informacije ali moja pretpostavka je da ti curi na semeringu radilice - kad staneš ispred auta i gledaš u motor, to ti je sa tvoje leve strane ispod zupčastog kajša. To je sve nagađanje. Najbolje bi bilo kad dođu neki topliji dani da lepo FAMINOM operš ceo motor, osušiš i provozaš. Tad ćeš lepo videti gde ti curi. Da li ti je na karteru dupli dihtung sa metalom (polukarterom ) između njih? Nego, mislim da kod tvog auta postoji drugi problem. Da li si siguran da ti je motor C14NZ? TVRDIM da ti je motor C16NZ tj. da je ovo motor od 1600ccm, a ne od 1400ccm ili je motor 1.4i sa nabudženom glavom. Ova glava motora je od 1.6i - siguran sam! Sad mi nije jasno ako na bloku motora piše C14NZ, zašto je glava motora od 1.6 - piše ti 16 iznad svećice četvrtog cilindra na glavi motora? Nešto mi tu ne štima! PROVERI!

Što se tiče potrošnje plina objasnio sam ti na PP. Jesi li zatvorio dovod toplog vazduha od izduvne grane prema filteru? Vrlo važna stavka što se tiče rada na plin!

ja se kladim na je c14nz

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

Sad sam zagledao tu glavudzu i razlikuje se od moje. Poklopac glave je drugaciji od mog motora, a kod mene cak i pise na bloku c16nz!
E sad, da li je 1.4 ne znam, ali nije 1.6!

_________________
"ko drugom jamu kopa,...taj i trecom slajfuje"

Božo, slažem se da u saobraćajnoj piše da je 1.4i i sigurno je onda da je to taj motor. Ali sam siguran da ovo nije glava od 1.4i nego od 1.6i. 100% sam siguran. Pročitaj molim te šta piše na glavi motora. Sad si me baš zainteresovao. Voleo bih da nisam u pravu i da je na motoru sve kako treba. Evo ti slike mog motora od 1600ccm.

I meni izgleda de je 1.6,Srbija je ovo sve je moguce!

evo moj primer

Šta je tek ovo Sunce ti...

ma i ja se tako osecam ovu moju ruku da povremeno nije moja...

ma nije to mnogo bitno cija je glava,glave u kasapnicu koliko volis.
nego daj da resavamo coveku probleme ima ih vise na spisku...

-- 20 Dec 2010 23:01 --



na saobracajnoj od vasnika se slaze i oznaka i kubikaza. a ovo je sindrom iz rata,beli manastir,vukovar...

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

Sto se tice potrosnje, prvo stavi nov filter za vazduh. Proveri zazor na svecicama. Tek tad mozes poraditi na stelovanju plina po uputstvu koje je Bozza postavio na forumu u sekciji autogas!
Uzgred, eve slike od c16nz! Ako su pravili dva razlicita poklopca bregaste, onda je moguce da je i taj 1.6!

_________________
"ko drugom jamu kopa,...taj i trecom slajfuje"

Ne znam ljudi dal je od 1.6 poklopac, jel ne valja ako je tako? Uca mi je preporucio MAN filter ali ne mogu da ga nadjem u nisu,pa cu nesto vec da smislim... Kako se proverava zazor na svecicama? Uca mi je takodje rekao da se spasio potrosnje kad je zamenio razvodnik paljenja... Njemu je auto "normalno" radio kao i meni,sve ok,ali potrosnja je velika,14 na 100... Ja inace imam bosna svecice,jel valjaju one? Jel treba da ih zamenim? Hvala

moguce i da postoje 2 vrse poklopaca... moguce i da je drugi poklopac...posto su slicne kubikaze pa mozda i poklopci odgovaraju...
sto se tice filtera ja sam uvek uzimao prvi na koji naidjem...
zazor svecice proveravas tako sto je odvrnes iz glave motora i spijunom ili tako se nekako zove u crvenom kvadratu ti je oznaceno gde proveravas razmak..
kod mene na plinu je zazor 0.45mm cini mi se ... i tako uvek namestam na starija auta u koja ugradim plin


sto se tice potrosnje...moze takodje da uticu membrane na isparivacu,sam isparivac, svecice, smesa pa cak i koliko sam cuo ugao paljenja...
bosna svecice su ti neki nizi kvalitet kod nas...
ako si pri parama uzmes NGK svecice sa jednim ili 3 kraka..ali zbog plina cini mi se da je neko rekao da su bolje sa jednim krakom... nisam testirao... isto tako i potrosnja moze da zavisi od kvaliteta samog plina... probaj promeni mesto gde sipas,stil voznje itd itd...

_________________
Delovi za skoro sve opele.Info pp

Ja sam do sada koristio dve vrste svećica i to NGK sa jednim pipkom (nikako sa tri pipka). Zazor mi je uvek 0.60 i smatram da je zazor 0.45 mali. Druga vrsta svećice koje sam koristio su BOSCH WR7DC. One su mi se čak i bolje pokazale. Ne žuri sa naglim sređivanjem već menjaj jedno po jedno - nikako dve stvari odjednom jer se po nekada desi i da fabrička stvar ne valja pa ti stvara komplikacije a onda treba da utvrdiš koja od te dve novougrađene stvari ne valja.

malo je 0.45. za plin idealno 0.6 nikako preko 0.7
i kao sto sam ti rekao danas trokrake nikako za plin.

e sad svecice tvoj izbor,samo ja bih ti iz iskustva trenutno preporucio moj izbor - shampion
uglavnom,svaka ce ti biti bolja od bosne a svakako smatram da ne trebapraviti toliku dilemu oko svecica.

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

ja sam uzeo denso svecice i zadovoljan sam ...sa ovim zazorom sto sam naveo

_________________
Delovi za skoro sve opele.Info pp