Opel Team Serbia

vec sam dugo na forumu pa mislim da je red da i ja predstavim jedno od mojih najdrazih prevoznih sredstava

u pitanju je tigra 1999 godiste, motor 1.4 16v 66kW (90ks) do sada presla 200000km. 2004 godine, uvezena iz njemacke. u pocetku se nije imali novca za neko sredjivanje, a nisam ni puno o tome ni razmisljao. sada vec ozbiljno razmisljam o nekim stvarima ali vise nije toliki problem novac nego vrijeme. jedna od prvih stvari koje sam zamjenio je fabricki kasetas u jedan relativno lijepi no name cd/mp3 plejer koji je odlicno sluzio. u decembru 2005 sam kupio prvi woofer za tigru. u pitanje je bio kenwood kfc-w3009 ukombinovan sa pojacalom blaupunkt gta270. kablovi 16mm2 sinuslive. kutiju, provlacenje kablova i sve ostale radove oko ozvucenja sam radio sam. to je tada izgledalo ovako:




u septembru 2006 odoh malo turisticki u inostanstvo i tamo potrosih pare na felne i gume. Felne klasika 15’’ 6,5j et38, gume 195/50R15




7 dana nakon montiranja, steta. djevojka napravili udes, steta na oko mala ali mnogo kosta: farovi, hauba, desna maglenka, hladnjak, vezni lim, sofersajbna (bila napukla od kamencica od ranije), mozda jos koja sitnica ali ne mogu sada da se sjetim. branik je bio malo udaren i na jednom mjestu pukao oko 3-4cm, ali cim sam ga skinuo on se vratio u normalan polozaj (dosta je elastican kao neka vrsta gume) a pukotina je zavarena. krila (blatobrani) nisu bila nikako ostecena. posto je auto vec moralo kod limara iskoristio sam priliku i poskidao sve oznake sa auta i auto je kompletno ofarban. ofarbane su u boju vozila i rucice za otvaranje vrata kao i one crne lajsne na prednjem i zadnjem braniku.

opet se na autu nista nije radilo do aprila 2007. tada sam odlucio da ubacim jos jedan woofer. ovaj kenwood koji sam imao mi se svidjao kako svira pa sam odlucio jos jedan takav. problem je bio sto se nije vise proizvodio pa sam morao nevoljno da kupim polovan (nisam pogresio, i dalje oba sviraju bez greske). pala je odluka da se izbaci naslon zadnjeg sjedista i na njegovo mjesto stavi kutija koja za svaki slucaj moze posluziti i kao naslon. i poceo je rad na pravljenju nove kutijice sa odvojenim komorama. sa tapacirungom i lijepkom iz njemacke (sinuslive) stize i jedno pojacalo kenwood kac-6203. trebalo je jos jedno isto ali nisu trenutno imali na lageru pa sam morao da cekam. to je bilo skarabudzeno, cisto da radi.
posle 15-ak dana stize i drugo pojacalo i sa njim i 4 zvucnika pioneer ts-a1711, da zamjenim fabricke zvucnike.
konacno se skupilo para i naruceni su svi novi kablovi (made in germany) i sve je to dovedeno malo u red.




evo malo i slicica sta sam sve morao da radim samo da bih zamjenio jeb*ne pozicije u farovima.




dosao sam na ideju da promjenim i osvjetljene u autu, u plavo LE Diodama, jer obozavam plavu boju. prvo na spisku je bilo sredisnji dio instrument table, displej i svjetlo u pepeljari. usput sam zamjenio i osvjetljenje kabine i cajgera.




u martu 2008 narucujem i dvd jvc kd-dv7302, (tu sam se malo zeznuo jer je posle mjesec dana jvc izbacio model kd-dv7402 koji ima sve karakteristike kao i moj ali je mnogo ljepsi i ima mnoooogo ljepsi i prakticniji dalljinski, al sta sad, nema veze. ovaj dvd me je odusevio kvalitetom izrade, funkcijama, brzinom citanja usb-a i diskova, kvalitetom zvuka itd, prosto receno odlican dvd sa svime sto mi treba (i ne treba).




konacno dobih i monitor. klasicni tft/lcd 7’’, hifonics mx701s. postavljanjem ovog monitora sam zavrsio sa ozvucenjem u autu (za sada )




promjenio sa obicne brisace u one sto ih zovu banana, mnogo su ljepsi od obicnih i extra brisu, proizvodjac nigrin.




Ubrzo iz FK narucujem i retrovizore




Doslo vrijeme i za zamjenu svijecica




Dodje na vrijeme i zamjena cijelog izduvnog sistema, nove cijevi, katalizator izbacen, srednji lonac nov originalan i zadnji protocni lonci (za njih se za*ebah se al’ sta sad).




Ubrzo promjenih i diskove (buseni Zimmermann), ferodo premier plocice i zadnje pakne




Usput promjenjan egr i lambda sonda.




Skupih vremena i da presvucem u eko kozu i tapacirunge vrata. Kupih najskuplju, skroz je ok, malo zezanja oko svega i na kraju je ok ispalo.




Zimske carolije




ciscenje dizni (hvala Godzo) i lepir gasa




Marta ove godine doslo vijeme i da se mijenjaju farovi i kada sam se spremao da ih narucim pronadjem da se upravo pojavio za tigru model sa diodama, lijepi i skupi ali nek ide zivot.




malo sam se igrao i sa maglenkama




Oduvijek sam zeleo komande na volanu pa kupih jos jedan daljinski i dugmice sa astre g (ovom prilikom jos jednom: hvala perkele), sve je spremno i provjereno funkcionise ali u nedostatku vremena jos nije ugradjeno.




Dodje ljeto a ja bez ljetnjih guma, odlucih da narucim bfgoodrich g profiler.




Evo malo slika onako:



bilo je u medjuvremenu i jos nekih intervencija sto redovnih sto vandrednih kojih i ne mogu sada da se sjetim a i mrzi me da kopam slike sa kompa, mislim a je za sada ovo dovoljno
o daljim planovima bicete kasnije obavjesteni, ne mogu vise da kucam.

idi bre mile pa ja bio ubedjen da si predstavio auto odavno

nema te 100 godina

_________________
www.wheel-specialist.com

i ja isto... Tigra je :respect:
samo jos neko ozbiljnije motorce da padne i to je to

_________________

e malo je falilo da zaboravim.
pomoc na putu

Bilo extra u novome sadu

_________________
http://imageupload.org/?di=14129833414214

jel uradi glavu... ili se jos dimic oseti na uljeee????

_________________
e zivote...

jel upada vise taj V6 unutra

_________________
Build, race, break, fix, repeat

i dalje je

ali prepravljeno prepravljeno pa izlazi podjednako iz oba, sada ljepse dimi

ne ide V6 ali ipak ide nesto jace od postojeceg.
posto mi treba sofersajbna (razbio je kamencic opet), prednji vezni lim (degenerik od limara nije lijepo postavio ovaj), hauba (ubio je grad u bg-u), branik (ipak je udes ostavio psledice, ne moze savrseno da se uklopi), desno krilo (skroz koroziralo), plan je da se sledece proljece-ljeto radi ponovo sva limarija, zastita, farbanje auta a i promjeni motor, tako da je odluka pala da kupim jos jednu tigru ali sa vec ugradjenim to me izadje najjeftinije, a i kod mene dole u bn nema dobrih majstora koji hoce da se zajebavaju da prave nosace, prepravljeju poluvratila, instalacija i milion drugih sitnica potrebnih za pakovanje 2.0. pare se vec skupljaju ali ce biti problem naci tigru sa tim motorom a da nije negdje daleko (hamburg npr) i da ima sve ovo sto mi treba u odlicnom stanju.

pa to ti je 2.0 klasican ekotek sa 136ks, mislim, i odgovara i iz vectre i astre...

_________________
e zivote...

tarazim tigru sa c20xe, necu eco tec

tigru sa tim motorom ces tesko naci, nije se fabricki ugradjivao... koliko ja znam..

_________________
e zivote...

nije, nije ni 2.0 eco tec, samo 1.4 i 1.6. ali ima ih na prodaju sa c20xe ali je problem sto su sve koje sam nasao par stotina kilometara daleko od minhena

Pa zovi shakala vidi jel ima vremena da ti dotera to? i neka je slika usput, on je profi za slikanje

_________________
http://imageupload.org/?di=14129833414214

e dobro si me podsjetio, na njega sam skroz zaboravio a pravi ljepse slike nego nezki, stroki i ostali sa ovim skupim aparatima sto kao jos i nesto znaju

POWA!!!!

_________________
http://www.caloboo.com/
Digitalna servisna knjižica za Vaše vozilo.

gdje sam ono stao. a da, planovi:

1. motor i kupovina jos jedne tigre za dijelove (o tome vec pisao)
2. motiranje zadnjih diskova sa gsi
3. sjedista. kuci imam vec jedna sjedista iz omege b 'na struju', mozda njih ubacim ,mozda kupim nesto ovako http://www.fk-automotive.de/Sportsitz-FK-Set-Control-(1xlinks%2f1xrechts).htm?websale7=fk-automotive&pi=6403319&ci=30-0300
a mozda kupim i iz astre g ona sport, u fazi razmisljanja. mada nosaci iz omege idu sigurno, hocu da imam sjedista 'na struju'
4. komplet rasturanje auta i komletna zastita i farbanje na ljeto
5. nove kutije za woofer-e od fibera sa strane u gepek i vracanje naslona zadnjeg sijedista
6. ubacivanje i treceg pojacala za ova obicna 4 zvucnika (kupljeno, ceka ugradnju)
7. dampiranje vrata (kupljeno, ceka ugradnju kada se zavrsi sa limarijom)
8. vracanje fabrickih podloga na tacho i ponovo mjenjanje kompetnog osvjetljenja u autu u SMD i bijelu boji (kupljeno, ceka ugradnju)
9. stavljanje providnih kazaljki od astre g (kupljeno, ceka ugradnju)
10. drugi volan, najvjerovatnije ovakav kakav vec imam
11. montiranje dugmica na volan (sve vec spremno, ceka ugradnju)
12. ubacivanje borda (treba da se kupi ali kada zavrsim sa prebacivanjem motora)
13. drugaciji sredisnji deo koji ide ispod plejera i izmedju sjedista (kupljen, do pola prepravljen)
14. kompletnan sistem za oslanjanje, dvoumim se da li spustiti za -80/60mm ili -60/60mm
15. mozda, ali mozda neke druge felne, ako budu isle u obzir dolazi samo nesto u dimenziji 8,5Jx15'' ili 9Jx16'' a to nije jeftino

mislim da je to sve sto je u planu da se uradi sledece godine. bice nategnuto ali realno mislim da cu uspjeti sve ovo gore navedeno uraditi.

odmah da znas da su ti prevelika omegina ili astrina sedista za tigru

_________________
www.wheel-specialist.com

pojasni na sta tacno mislis
mjerio ih (ova omegina) dimenzijski ista kao tigrina, nosaci nisu, treba da se suze za 3,7cm. ne vjerujem da su astrina veca, calibrina isto provjereno staju

pa kalibrina su prilicno manja zato i staju, a nemoguce da su omegina ista kao tigrina, a i calibrica je stavljao astrina u kalibru i jednostavno su previsoka bila iako su bila spustena najnize

_________________
www.wheel-specialist.com

iskreno visinu nisam mjerio, mjerio sam sirinu i identicna su. o visini nisam ni razmisljao. jbt sada si me bacio na muku, razmisljacu o tome a kuci idem tek krajem decembra da provjerim i to

Farovi su fenomenalni
Ali ih (još) ne prave za Vektru C

_________________
Under Construction (●‿●)

Sta postoji Omega kojoj se preklapaju sjedala?

_________________
..heaven is a place on earth..

suvozacevo da, vozacevo ne. eto sada znas

U kojoj Omegi?Sada imam B,imao sam A,mozda B redizajn?

_________________
..heaven is a place on earth..

omega b, da li je 1997 ili 1998 god nisam siguran, nije redizajn. e da, i karavan je pa se vjerovatno sjediste obara zbog veceg tovarnog prostora