Corsa A 1.2

boolero · **Poslato:** 22 Sep 2010 00:25

Ne, ne , naizduvnu sam mislio, kad se spajaju cevi po redosledu paljenja pa ispadne upleteno.

vlada13 · **Poslato:** 22 Sep 2010 00:31

dzony je napisao:

Bane ovaj poklopac filtera si uzeo od seta za rucavanje.. ono gde se stavlja rostilj :ludilo:

Mešano meso za četvoro opušteno stane na poklopac filtera :ludilo:

Bane66 · **Poslato:** 22 Sep 2010 00:33

Jest da deluje upleteno, ali tako ide u originalu. Dve u dve (1+4) i (2+3).

Jest Vlado,..em lepo za oko, em lepo za stomak :ludilo:

Bane66 · **Poslato:** 23 Sep 2010 19:26

Nema sanse da dani budu dosadni,...uvek nesta novo se desava!
Iz rupe kod mostarske petlje kad se krene ka savskoj, na 10-tak metara pre semafora odlicno iznivelisan shaht, taman toliko da ti bubrege pomeri a u mom slucaju, da natera motor tako da secne da precvikuje sraf (srecom samo jedan), levog nosaca motora. Da nije bilo remenice alternatora koja se oslonila na gredu, zavrsio bi motor na asfaltu a ja bih verovatno preso preko njega :ludilo:

Mislim, sta reci,...osim,..dobro ulozene pare pri registraciji a i na putarinama, za odrzavanje puteva! :seci:

dzony · **Poslato:** 23 Sep 2010 19:29

Kako bre ja sam bas juce tuda prosao i nije mi se nista desilo.. mozda zato sto vozim visok auto ko koza.. sa koje strane, tj u kojoj traci..

Bane66 · **Poslato:** 23 Sep 2010 19:37

Desna traka. Taman kad gledas u semafor nemas vremena da odreagujes na saht. Ma nema veze, sve sredjeno i cak sta vise, sad bolje lezi u nosacu na sasiji. Da mi je neko ranije rekao da od 1.3 pashe nosac i na malu corsu, nebih se zezao sa prepravkom starog nosaca od 1.2ohv motora.
Sve je to moj Dzony jedan veliki sex,...samo je pitanje ko ce da hebe a ko da nahebe :ludilo:

dario opel kadett · **Poslato:** 27 Sep 2010 15:40

Citiraj:

Sve je to moj Dzony jedan veliki sex,...samo je pitanje ko ce da hebe a ko da nahebe

Bane66 · **Poslato:** 29 Sep 2010 16:52

Update:
Izvrsene pripreme za prelazak na karburatosku tehniku.
Na usisnoj grani od 1.3 obradjen deo za prihvat dvogrlog karbona i blago izsmirglani sami kanali. Izfabrikovana prilagodna alu ploca za dva grla na jedan ulaz. Sredjen weber 32/32,tj, prosireni kanali na 25/27 i odsecen deo sa leptirom sauga (netreba mi). Izfabrikovana alu ploca za prilagodjenje mesaca sa jednim otvorom na dva grla od karbona. Mesac ko mesac, nema sta da se kaze!
Na slici se vidi sa leva na desno redosled montiranja komponenti. Dodatni difuzori mesaca sluze za igranje sa snagom.

Slika no2 prikazuje sve kompletirano:

Ono sto bi trebalo da se uradi je pre ili kasnije da se prosire kanali u samoj usisnoj, ali to kad bude bilo para. Druga stvar koja se ukazuje kao potencijalni problem je sama visina cele skalamerije, pa ce izgleda biti potrebno otvarati taj deo haube i previti "grbu" na istoj!Otom potom,...videce mo!

kvcali · **Poslato:** 29 Sep 2010 17:02

Bane a sta bi dobio time kada bi jos jedan dovod plina napravio kao na ovoj slici, kod mene ima 2 pa zato pitam

Bane66 · **Poslato:** 29 Sep 2010 17:12

To se radi da bi dobio ravnomernije rasprostiranje gasa unutar samog mesaca i samim tim bolje mesanje sa vazduhom. I jedan i drugi princip su ok, stim sto kad je samo jedan ulaz onda mora biti dosta veceg promera. Kad su dva u pitanju, obicno su mali,tj, negde od 6 - 8mm u precniku (unutrasnjem). Sta odredjuje da li ce biti sa 2 ili samo jedan,...sam tip motora na koji je predvidjeno da se stavi, odnosno, ima li mesta za vise prikljucaka.
Ja licno nisam osetio neku razliku kod mesaca sa jednim ili dva uvodnika,...ali cenim da sa dva ima lepsi i mirniji rad na niskim obrtajima pri malom protoku vazduha kroz difuzor.

kvcali

Ovo ti da ubudzis

Bane66

paaa,..umesto sto si slikao, trebao si da spakujes i posaljes mi :ludilo:

za isterivanje snage na benzinu nema nista bolje,...ali izuzetno zahebano za lep rad na plinu!
Ko zna, mozda jednog dana, kad padne cena benzinu, poraste kvalitet a vala i moja primanja porastu pa da se moze satirati zinbe sa takvim stvarima!

boolero

Bane66 je napisao:

za isterivanje snage na benzinu nema nista bolje,...ali izuzetno zahebano za lep rad na plinu!

Posto cu izgleda morati da ostanem bez jednog auta...koliko taj rad ne bi bio lep?
Mislim gde ne radi kako treba...na leru, na visim?

Bane66

Nazalost nemam licna iskustva, ali koliko sam cuo i svatio, problem je ler i prvi gas a tura nije problem.
Ima ljudi koji tvrde da cak iako napravis da na plinu radi skoro pa kako treba, onda ga totalno useres za rad na benzinu! Vrlo tesko za dual power.

Ono sto bi bilo jedino pravo i idealno resenje po nekom mom razmisljanju, to je da se uradi kombinacija sa seqventom, ali to podrazumeva da postojeci efi motor konvertujes na dva dvogrla a zadrzis svu elektroniku za opsluzivanje seq plina. Malo komplikovano, ali delotvorno.

boolero

Pa pazi, ne trazim ja neki super rad na plin, na plin ne mora da pali, ler nek varira gde hoce, ne mora ni da ide dobro, samo nek se krece i nek ne troshi preko 25-30...i da nema restrikcije na usisu, to mi je najbitnije.

Seqent mi je poprilicno nemoguca misija, zbog vaf-a koji mora da leti.

Samo se bojim da je bash mnogo 4x40mm grlo za plindzu? (c20ne)

Bane66

Citiraj:

Samo se bojim da je bash mnogo 4x40mm grlo za plindzu?

u tome i jeste problem,..na 40mm za jedan cilindar koji je reda 500ccm, difuzor bi morao da bude nekih 20mm ako ne i manje,...i sad zamisli koliko si zasro benzin!
Druga stvar, ti racvas jedan izlaz iz isparivaca na cetiri difuzora ili ti nedaj boze da zabusujes te karbone (steta neopevana),..i sad umesto da se podpritisak pravi samo na jednom kraju i da bude uravnotezen, ti konstantno imas podritisak samo na jednom od cetiri difuzora a na svim ostalim nadpritisak i tu dolazi do loseg rada na leru i prvom gasu! Jednom recju, stalno imas dotok falsh vazduha u plinskom sistemu razvoda plina od isparivaca do difuzora. ako me kapiras, ili da crtam :wink:

boolero

Nesto kapiram ,nesto ne...al nije bitno, ako kazes da ne moze, onda ne moze, a 20mm ni u ludilu ne bi ishlo, pa za sta sam stavljo karbove onda

Bane66

e Bosko, Bosko,...zaboravio si na onu domacu,.."ti bi da se hebes a da ti neudje" :ludilo:

boolero

Ma jok bre, ja bih da se hebem, al mi bas malo 2cm u precniku :ludilo:

Adam92

Neke nove slicice

EDITbyBane66
tamne slike su sa srebrnog jezera a svetle nisu sa navak-a, vec sa viminacijuma!

boolero

Opasno izgleda

Kad ce neki klip da vidimo kako ide sa 1.6 ?

Adam92 · **Poslato:** 01 Nov 2010 00:34

verovatno kada ja preuzmem kljuceve ... ako budem smeo da izbacim ovde .... ne znam da li cu idalje smeti da vozim corsu posle toga

Bane66 · **Poslato:** 01 Nov 2010 01:05

Ma nije problem da ga przis, zato je i ubacen ovaj 1.6,...ali imam osecaj da ce pre snimak da bude u stilu: "moj prvi karambol" :ludilo:

Ako uspem da nabavim neku kamericu, mozda malko i podivljamo po gradu! Videcemo!

P.S: Ko god da planira da ide na srebrno jezero, neka pripremi novi set amortizera,...treba ce mu! Putevi su dno dna!

dzony · **Poslato:** 01 Nov 2010 01:06

Pozajmicu ti ja kametu ako zelite

vlada13 · **Poslato:** 01 Nov 2010 10:46

Bane66 je napisao:

P.S: Ko god da planira da ide na srebrno jezero, neka pripremi novi set amortizera,...treba ce mu! Putevi su dno dna!

Zato što rade onu obilaznicu već 4 meseca :seci:

Jesi išao pored kopa pa pored jezera ili si išao desno pa kroz ona sela? Kroz sela je mnogo bolji put nego pored Dunava.
btw kod Golubačkog grada je mnogo dobro mesto za fotkanje, kod onog kamenoloma sa desne strane, jedno 500m pre samog grada :wink:

Opel Team Serbia

Dobrodošli na OTS forum

Pravila foruma

Corsa A 1.2

Ko je OnLine

Dobrodošli na OTS forum
Prijavite se Registruj se	FAQ Pretraga