Opel Team Serbia

Boolero, tako je mnogo jednostavno. Uvek sam za komplikovaniju varijantu

Cvorke, pozadi sam stavio od suze gsi (em kraci em tvrdji), a napred iako imam iz istog kompleta opruge od gsi, za moj ukus su pretvrde pa sam kratio originalne i na taj nacin dobio i nize i jos uvek podnosljive tvrdoce.
Amortizeri su jos uvek standard ,...skupljam pare za dvosmerne ali uvek odu na drugu stranu.

_________________
"ko drugom jamu kopa,...taj i trecom slajfuje"

Imas li iskustva sa tim dvosmernim? ja imam ponudu da ih uzmem, to je kao kompromis izmedju udobnosti i drzanja auta na putu, al nisu jeftini pa se razmisljam...

Nazalost, nemam takvih iskustava koje tebi trebaju. Dok sam terao kecheve i jugice, koristio sam dvosmerne, ali uvek sa namerom da mi auto bude i tvrdji i agresivniji u krivini, a po najmanje mi je bilo stalo do udobnosti. To je i ovde slucaj gde me iskljucivo interesuje lezanje i drzanje po putu bez akcenta na udobnost.
Vec se javiti neko ko je koristio ili jos koristi dvosmerne na kolima koja pruzaju i udobnost, pa da ti kaze svoja iskustva.

_________________
"ko drugom jamu kopa,...taj i trecom slajfuje"

E to me je interesovalo. Nasao sam na e-bayu,mislim da ispadne oko 140 eurica da donese sandokan ovde. Sve 4 opruge -60/40 sa tvrdjim amortima...
http://cgi.ebay.de/NEU-Sportfahrwerk-Op ... 2c55a0187b

_________________
Rule 1... "Never change the deal"

Gledam tu sliku sa e-bay-a ali mi cudno sto pise i za corsu A, a zadnji amorti imaju feder na sebi. Kod corse je izdvojen i lici na loptu a cisto sumnjam da bi ovi stali u prostor iznad tocka. Moguce da je za corsu B ali za A vrlo tesko. Na kraju krajeva, cak iako staje u taj medjuprostor, gornji sic na karoseriji nije predvidjen da nosi zadnji deo vozila.

P.S: a koje ti to vozilo imas pa ti trebaju? jes pazario nesta?

_________________
"ko drugom jamu kopa,...taj i trecom slajfuje"

Nemam pojma,smanjio mi se budzet za kupovinu,pa cu verovatno ponovo uzimati corsicu,a za ostatak para da je posteno "nabudjim" ( ). Jbga,kriza je,nema se para ni za sta,tako da nisam bas za razbacivanje,pa se sad preracunavam, felne 15",spustanje -60/40,stakla,recaro i farbanje u istu plavu kao sto je bila prosla,posto ne mogu da je prezalim. Ne znam sta mi je ciniti,al mislim da je to najisplativije resenje, s tim sto bi farbanje islo kasnije.

A recimo na ovima stoji odvojeno ili ne? Malo su skuplji,al opet pise da moze i za A model. Ja moju nisam spustao,izvini sto sam dosadan,ne znam kako izgleda to pozadi uopste.

http://cgi.ebay.de/Tuningart-Gewindefah ... 2eaf237c04

_________________
Rule 1... "Never change the deal"

Cvorke ja ti savetujem da ne uzimash ove jeftine komplete, pa kako moze da bude 4 dobra amorta i opruge za 100e !!!

Nego lepo uzmi markirane opruge, i odnesi svoja 4 amortizera kod nasih, da ti ih odrade kako treba i kako hoces.

_________________

Hehe,150.

Nemam pojma,i to mi je padalo na pamet. recimo uzeti samo krace opruge,pa da nosim amorte kod onog Bobo Sport,posto nisam cuo da neko drugi radi. I ne znam koliko moze da kosta sredjivanje amortizera. Nekako mi je sve to polovicno resenje,a o nekim profi varijantama mogu samo da sanjam.

_________________
Rule 1... "Never change the deal"

Sto se tice izgleda zadnjih opruga, pogledaj i ovde kod nas u oglasima, bilo ih je na prodaju. Slobodno gledaj i one za kadeta E, isti su.
Moja preporuka ti je ako nemislis da djibras ili ti da izvlacis maksimum iz i motora i samog vozila, slobodno stavi polovne opruge od kadeta i to gsi varijanta (za pozadi), a napred idi da ti ili sabiju ili ih cak i skrati n aodredjenu meru. Sto se tice amortizera, kupi ih odvojeno od opruga i slobodno uzmi neke dvosmerne iz Miss radnje. Vrlo im je pristupacna cena i prednjim i zadnjim.

_________________
"ko drugom jamu kopa,...taj i trecom slajfuje"

Ima i u Bg da rade, sredjivanje ti je ~20e par cini mi se, ko kamen da budu ako hoces.

_________________

Hehe,hvala na savetima,sve u svemu,mislim da cu vas poslusati,jedino sto bih ja hteo da idem na neku malko ekstremniju varijantu spustanja,pa cemo videti koliko mogu da mi uslise zelje...

_________________
Rule 1... "Never change the deal"

Super je korsica.Ja sam dobio roze presvlake od Baneta kad ju je kupio.Cujem da je to roze sad moderno narocito pocetkom oktobra. ))

cut bre, neotkrivaj moju proslost

_________________
"ko drugom jamu kopa,...taj i trecom slajfuje"

Danas sam konfiskovao razvodnik paljenja clanu "tamper" ,..ali doduse, stavio moj na njegov motor,...sve radi probe promene ugla predpaljenja.
Strob lepo pokazao da se ugao menja onako kako i dolikuje, ali sveukupno, motor ima manje snage!! Neda mi vrag mira te skinuh kapu kad ono,...nos na razvodnoj ruci pojeden od silnih varnica i skratio se taman toliko da je napravio cak 5mm razmak do metalnih noseva unutar kape! I sta to sad znaci,..samo to da je varnica debelo oslabila na samoj svecici! Kad se motor budzi, nikad kraja zezanciji.
Sutra primenjivanje iskustava pokupljenih za nekih usa foruma, te se vrsi nastavak tog nosa da se ubije sto vise taj razmak. znam,znam,..."kupi novu ruku", sad bi ste rekli,...ali to moze svako a prepravku retko ko

_________________
"ko drugom jamu kopa,...taj i trecom slajfuje"

ladno nisi uzeo i zalemio, e u pm, pa sto ne uze lemilicu, na sred stola je bila...

_________________
e zivote...

Stigoh i da napravim taj nos na razvodnoj ruci i uteram razmak od nekih 1mm! Voleo bi jos manje, ali me mrzelo da se jos zezam sa tim.
Elem, od decka iz komsiluka poznatijeg u krugu trkaca ( onih pravih) kao "trovach", dobio karbon koji je spremao za nekog ali malo preterali u razbusivanju grla pa nije idealan za zinbe ali za plin perfektan. Dvogrli weber, prvo grlo na 25mm, drugo na 27mm! woohoo,..sasvim dovoljno da napoji i vise od 1.6. Za sad jos vagam izmedju vise usisnih, pa cu da vidim na koju cu da pakujem webera. Prva priprema je bila u secenju gornjeg dela karbona odnosno, izbacivanje leptira sauga (netreba mi), i poravnavanje gornjeg dela radi boljeg prilagodjenja ploci mesaca. Ke vidimo kako ce to da izgleda na kraju.

evo kako sad izgleda gornji deo karba, sravnjen i ispoliran:


-- 21 Sep 2010 22:39 --

malo pregledao slike, i uvati me seta za ljubimcem,..jbg


Filter koji sam pravio i razmisljam se da ga sad uturim na corsu

_________________
"ko drugom jamu kopa,...taj i trecom slajfuje"

Ovaj filter ako budes budzio obavezno da ide van haube spolja tj. kroz nju

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA

Ma nema problema da izbusimo haubu,...samo ne znam kako ce da radi motor kad se filter napije kishe

_________________
"ko drugom jamu kopa,...taj i trecom slajfuje"

Poklopac za slucaj kise i to sa duplim zidom a prvi zid da bude perforiran a drugi da ima otvor sa gornje strane sa prvim da moze da disu medjusobno sistem kucice od puza vazduh da cirkulise voda ne

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA

Bane ovaj poklopac filtera si uzeo od seta za rucavanje.. ono gde se stavlja rostilj

_________________
http://imageupload.org/?di=14129833414214

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA

Femsi komshiluk

_________________

Dzony, sta ces kad uvek vazi moto : snadji se kako znas!

Jest od tacni za cevape, ali je posluzilo svrsi a uz to je i bling,bling
Lepo stoji kad se montira na motor:

_________________
"ko drugom jamu kopa,...taj i trecom slajfuje"

Jel ovo neka pletenica ili mi se cini ?

_________________

Na sta mislis kad kazes pletenica? Mogu da predpostavim da si mislio na sam filter izmedju dve tacne! Ako na to mislis, onda i jeste u pitanju klasican filter samo skinuta ona mrezica koja ide preko njega.

_________________
"ko drugom jamu kopa,...taj i trecom slajfuje"