Opel Team Serbia

Ostao sam duzan par apdejta...
Nista od lakiranja ove godine, finansije, guzva kod limara, njegova zenidba, 1001 razlog ili izgovor s moje ili njegove strane tako da sam od toga odustao ove godine, ali zato...
Novi auspuh je tu, unutrasnjost konacno sredjena kako treba, mnogo toga u autu nije bilo zasarafljeno kako treba, plastike pokidane, tepisi isjeceni, pa se pravile "uši" na 100 mjesta, tapacirunzi gepeka blago receno katastrofa, stopke od mogucih 12 sarafa stojale na 4, nije ni cudo sto hrdja zadnji kraj i sto se znalo desit da se pojavi voda u gepeku nakon kise..., instalacija izolirana gdje je za to bilo potrebe, sve kopce prikopcane ili stavljene na svoje mjesto gdje ih nije bilo, uglavnom sad je manje-vise utegnuto, ne lupka, ne cupka, ne skripi, ja prezadovoljan uradjenim poslom.



I malo interesantnija stvar, rekao sam pa-pa K16-ci, uvjeravali me na to i prije al ja nisam htio slusat, hocu ja da ostane fabricki i eto nadam se dosao pameti konacno...
Znaci skoro nova turbina Garrett T3 je tu, planovi oko grane vec skrojeni, materijal nabavljen, jos dovode i odvode da skontamo i whoooooosh.



A grana bi trebala biti nesto na ovaj fazon...



Registracija istekla pa nije zurba, K16 vec skinuta i calibra ceka.

ekstra

_________________
Corsa turbo new personal rekord on 1/4 mile 11.688 sec TT 12.006

fino, sada je spremi lepo pa registruj i uzivaj

_________________
www.wheel-specialist.com

trebao si da slikas tvoj brzinomer, a ne da slikas nfs:u... odlican auto, jednostavan ali lep....

Ako u nfs ima golf 2 parkiran pored pekare rispekt, mada cisto sumnjam

Dobar LET.

Gde se taj dashbord moze nabaviti?

AutoGauge merace?...imamo isti ukus oko toga.

_________________
http://www.youtube.com/watch?v=xJ9zUCBDHvc&playnext=1&list=PL6DCA4AB8C3B25BAD&feature=results_main

Sve te stvari je radio prethodni vlasnik, a ja naravno ne diram nista sto radi kako treba

calibra do jaja

_________________
http://www.youtube.com/watch?v=T0ltCDDodzs pista mostar

Grana je skoro gotova, jos da se povari kulturnije i obruse varovi i onda polako montiranje, pa rjesavanje dovoda i odvoda i whooooosh

Grana zapikana, tenks tu Sreto naravno. Zajednicka ideja, njegov posao Ja prezadovoljan kako je na kraju ispalo...



Sutra proba da li ce sve dimenzijalno odgovarati, pa onda na autogeno varenje i brusenje da i izgleda kako treba.
Ostatak crijeva manje vise je rijesen, jos kakvo pametno rjesenje za dovod ulja u turbinu, da ne bude uzaludan posao i onda puun

Bolje vari argonom ili CO2,autogeni varovi znaju da "povuku" i da ti izbace iz mere granu
Autogeni var je mnogo mek,u odnosu na argon ili elektro var,nije bas pametno da brusis takav var jel samim varenjem omeksavas mnogo materijal i moze doci do pucanja,obicno ne puca var nego ga kida pored samog vara
U svskom slucaju srecno i javi sta si uradio

znas kako se kaze var je kurva navuce,al grana je pikana sa svih strana tako da tesko da moze navuc a zasto bi bio var autogenim mekan de nam objasni,sa autogenim se bolje moze salit var a samim tim ici i u dublje varove bez da se nanose zadebljanja kao sa co2 aparatom

Zato sto zagrevas materijal do temperature topljenja metala i samim tim slabis materijal i var ostaje mekan
Prost primer uzmi autegeni var na tom hamburskom luku i elektro var,nadji celicni ekser i udari ga jako cekicem i po jednom i po drugom varu i videces razliku sam.
Ako hocete da bude idealno i da ga obrusis da bude nevidljiv a dobar vari argonom i nema greske

taj materijal ce se svejedno grijat do usijanja
http://www.max-boost.co.uk/max-boost/im ... _turbo.jpg

Necu ja variti u svakom slucaju, pa cu opet popricat s variocima, pa da vidimo sta oni imaju da kazu.
Ako pukne varit cemo opet i et ga

Svaka vam cast

Odlicno ste je slozili

_________________

Sreto je u najjednostavnijem obliku ovako nesto htio http://www.full-race.com/catalog/images ... d%20t3.jpg
Al eto nekako sam ga preobratio i rekao da je i ova sasvim dobra iako je jednostavna

ovo je najjednostavnije sto sam pristao da radim zoka je to htjeo jednostavnije jos al jedva smo se dogovorili i nasli neku zlatnu sredinu

-- 21 Sep 2010 21:16 --

nego spremte se sledece godine ce bit deranja guzova u 13ci

[youtube] http://www.youtube.com/watch?v=p1qQUe3n ... r_embedded [/youtube]

_________________
Corsa turbo new personal rekord on 1/4 mile 11.688 sec TT 12.006

Au

_________________
http://imageupload.org/?di=14129833414214

Danas probam, spojim turbinu i granu samo da su zajedno, extra prizor, vec razmisljao kako cu i sta cu s crijevima...


Ubacim prvo granu, malo nosac ventilatora smeta al da se rijesiti... ostalo od oka pase...


I onda ubacim turbinu ispod, kad nece i nece da legne... ne moze stati, smeta nosac servo pumpe, nacisto popizdim, nikom ni na kraj pameti da pogleda i komentarise da ispusna flandja nije na sredini same turbine, al de...


Sad ima opcija da rotiram turbo za 180 stepeni, malo gutavo bi bilo srediti dovod zraka, da li ispod/preko turbine ili da ide s desne strane, auspuh svakako mora dugaciji pa to nije belaj, ostala cijeva na isto dodju, jedino wastegate bi bio na strani do motora, ne znam da li bi mu smetalo zagrijavanje... u sustini da se uradit.
Druga opcija, za koju sam ja sad za sad vise je da radimo novu granu, drugaciju ali na isti fazon, tj da se sve pomjeri u desno na zadnji cilindar, teza opcija ali bi meni sigurno bila draza, al vidjet cemo...

e jbg ali dobro kad se budzi, budzi se, ne moze sve da bude sraf na sraf, tako da prepravljaj dok ne bude idealno

_________________
www.wheel-specialist.com

Mlad sam, uradit ce se, vec planiram kupiti mjesecnu kartu gradskog saobracaja