Vectra B 1.6 16v, 2001god by Perica

Night Rider · **Poslato:** 15 Sep 2010 11:05

Preporucujem ti da odes kod nekoga na dijagnostiku da ti ocita i izbrise tu gresku koja se pojavljuje,moze biti da nije sitnica a posle ce biti kasno da hvatas prodavca za vrat :dedica:

Sto se vode tice ona kada udje u konektore nece da ispari ni posle nedelju dana a moze da napravi ozbiljne probleme!

Perica · **Poslato:** 15 Sep 2010 11:47

Ajd' kad se javi Wampir, pretpostavljam da će mi reći gde da pitam za dijagnostiku.

A ovaj smajli sa dedicom sa štapom ti je ekstra! Pretpostavljam da nema veze sa tvojim godinama :ludilo:

Night Rider · **Poslato:** 15 Sep 2010 11:54

Nema,al dedica je pravi

kvcali · **Poslato:** 15 Sep 2010 12:00

Ovom"dedici moramo da nadjemo i neku babicu ovu na primer

Perica · **Poslato:** 15 Sep 2010 12:14

Sad su pravi par. Potom sledi: :sign10:

E, a sad ozbiljno da pitam. Stvarno može da ga zezne NIS-ov benzin? Ko zna šta sam sipao. Tamo je pisalo "bez"olovni, a ko zna šta je "sa"benzinom. Ja sam ga malo nagario na putu juče kad sam krenuo i potom je počeo da baulja, a pre toga je kao mačka preo. Sada opet prede, ali ona lampica i dalje svetli. Stvarno sam mu i na test vožnji jednom pritisnuo naglo gas pa je lepo slušao. Celim povratnim putem sinoć sam kao kreten samo slušao rad motora i nije bilo nikakvih problematičnih zvukova. Jutros je lepo radio i nije bilo problema.

BTW uskoro slede slike...

kvcali · **Poslato:** 15 Sep 2010 12:18

odvezi ga kod nekog na diagnostiku a pre toga uradi ovo
skini minus klemu sa akumulatora 2-3 minuta pa posle vrati na taj nacin ces da obrises greske i ako je bilo do vode ili nesto beznacajno nece se ponovo upaliti i resio si problem, a ako se ponovo upali onda nesto ne valja, a posle stavljanja kleme dakle posle brisanja moras voziti auto desetak minuta ne bi li ponovo zabelezio gresku i upalio lampicu ako je posle toga ne pali miran si

luckygsxr · **Poslato:** 15 Sep 2010 14:19

pozdrav komšo,čestitam na prinovi i nek te služi km i km.što se tiče ove greške ako ti je sada sve uredu odradi kako ti je kvcali rekao.ako te bude i dalje zezala i neznaš šta ćeš javi se pa ćemo ti pomoći ili ja ili wampir sa dijagnostikom :ots:

Godza · **Poslato:** 15 Sep 2010 14:39

Kada ocitas greske obrati paznju da nisu 300,301, 302 itd.

Perica · **Poslato:** 15 Sep 2010 16:19

Ok, momci, puno hvala na pomoći. Ako ni zbog čeg drugog, onda će mi se sigurno zbog vaše svesrdne pomoći dopasti Opel. :ilo:

Onda drugari iz SU svakako se vidimo ako možete doći u nedelju 19.9.2010. kod radničkog u 17h na okupljanje članova foruma zafc.bigforumpro i NST-a. Ja nisam siguran da ću moći doći, ali videćemo. Svakako vam se javim da se upoznamo! :ziveli:

Pozdrav i hvala na savetu za klemu! Ja se ovakav pametan (a čak sam i taj fakultet završio), sigurno toga ne bih setio. :banghead:

-- 15 Sep 2010 20:03 --

Evo dodatka priči:

Klema "+" otkačena. Sijalica "check engine" se ne pali. Auto se mučio da održi obrtaje u leru i prvo se gasio, ali kada sam ga potpomogao gasom posle nekog vremena se ustalio na nekih 600-700o/min. Kada sam upalio klimu u leru motor ima jako neobičan rad:

Kao na talase motor radi-trokira-radi-trokira. Obrtaljka se sa kracim intervalima (oko jedne sekunde) spusti skoro do nule, auto se zatrese i onda se vrati na svoje normalne obrtaje. Ovo radi samo sa klimom. Inače radi ok.

Slike slede za koji minut...

Uploaded with ImageShack.us

Uploaded with ImageShack.us

-- 15 Sep 2010 20:26 --

Ajd i ovo da dodam: Nije bilo izbacivanja nikakvog koda. Sada ću da odem do grada da ga malo provozam, pa ću videti šta bi mu mogao biti problem i da li će u toku vožnje napraviti neki problem.

laraisara · **Poslato:** 16 Sep 2010 00:03

Pero nemoj da izgubis zadnju tablu,mnogo se nakrivila

Al_coholic · **Poslato:** 16 Sep 2010 02:40

Lepa veca nema šta, samo stubovi vrata i stakla u folije i to je to :respekt:

Perica · **Poslato:** 16 Sep 2010 08:26

laraisara je napisao:

Pero nemoj da izgubis zadnju tablu,mnogo se nakrivila

Posle sam i to rešio, tako da bez brige.

@al_coholic
Hvala na komplimentu! Folije najverovatnije samo na zadnja stakla, a za stubove-videćemo da li će imati smisla sa tim folijama, mada mi se dopada čisto beli stil.

Ostali:

Opet sam probao (bilo je već kasno noću) auto i moram reći, da on lepo vuče, ali kada ga ložim, onda mu se upali lampica. Klima ga zeza u leru skoro do gašenja, pa kada se "zagreje" klima, ili kako da nazovem ustaljeni režim, onda sve radi ok. Motor u leru jednostavno konstantno ponavlja minimalne "propade" u obrtajima, dok u redovnom radu nema nekih oscilacija, pa tako reći ne znam šta mu može biti. Još nisam primetio gde to treba da "trepti" neka sijalica kako bih skontao koji mu je kod kvara. Je li to ta sijalica check engine na tabli, kojatreba da trepti u nekom sistemu treptanja, ili je nešto drugo u pitanju?

Uzgred, može li mi neko reći nešto više o sistemu ubrizgavanja na ovom motoru? Kontam da je neki BOSCH Motronic x.xx samo što ne bih ni pretpostaviti mogao koji.

luckygsxr · **Poslato:** 16 Sep 2010 16:37

moje mišljenje je da tebe zeza protokomer.očitavanje eror kodova moraš odraditi evo ovde ti je sve objašnjeno viewtopic.php?f=147&t=6345.

Goran_m_pg · **Poslato:** 16 Sep 2010 19:31

@Wampir024
upravo sam mu to govorio

Perice, moj ti je predlog kod ocitavanja greske da to snimas necim, da ne brojis, zna da zbuni nekad dok covjek pise i broji , nego snimis pa pustis, ako se razumijes onda i usporis klip i prebrojis kao covjek, i to sve kuci uz kompjuter, cisto laksi metod ako ima tehnickih uslova

Vidio sam slike vektra je bas fina, dugo da te sluzi.

Perica · **Poslato:** 17 Sep 2010 08:19

Ok, hvala na predlogu Gorane! U svakom slučaju tek od iduće nedelje krećem u popravke i pripreme za ugradnju gasa, pošto mi je majstor rekao da samo na ispravan motor i korektno podešen ECU postavlja sekvent. Dopada mi se njegova izjava.

To je onaj Interauto na Paliću, tako da luckygsxr (Ladislave), idem u tvoj kraj.

Danas (iliti večeras) pranje, glancanje i poliranje, pa ću udariti neku šljašteću sliku...

mix · **Poslato:** 17 Sep 2010 16:01

Ja sam oprao motor i tako mi je auto trokirao`1 dan nakon cega je normalno radio 15 dana. Kad sam krenuo na duzi put auto je ponovo poceo da trokira i na kraju se ispostavilo da mi je crkao ECU. Savetujem da nikako ne peres motor jer moze skupo da te kosta

Perica · **Poslato:** 17 Sep 2010 16:07

Motor ni na jugu nisam nikada prao. To mi je toliko nemoguća misija, da je bolje da sam izranjavan od brisanja krpom, nego da plaćam Bog te pita kolike pare za ECU, ili ko zna šta još...

mix · **Poslato:** 17 Sep 2010 16:19

Iz iskustva ti kazem ta mnogo kosta mada sam nasao lika koji ga je popravio za 200e. Ali zato sad motor sija kao da je iz fabrike :aplauz:

Perica · **Poslato:** 17 Sep 2010 22:54

Evo, oprao sam ga, ali pametnjaković ja nije poneo fotoaparat posle poliranja. Mislim katastrofa! A baš sam ga sredio za sutrašnji dan. Verujem da će sutra da bude prava stvar za slikanje.

Od iduće nedelje popravke na autu, pa šta ulovim od toga (tj, koliko bude bilo uslova), sve javljam šta je rađeno i kako je posle "obrade".

luckygsxr · **Poslato:** 17 Sep 2010 23:27

ideš kod Željka.on ti je jedan od najboljih u našem kraju.javi kad ćeš biti kod njega pa da skoknem. :ots:

Perica · **Poslato:** 17 Sep 2010 23:37

Važi, javiću ti, mada dok ne sredim oko motora, neće ni to tako brzo. Pozdrav!

Perica · **Poslato:** 25 Sep 2010 23:19

Evo, da se javim sa izmenama i dopunama na mom autu:

Zamenjeno ulje i filter kod majstora. Sipano je TOTAL Quartz 5W40.
Malo pre sam zamenio svećice. Ruke su mi otpale dok sam skinuo stare, jer su bile dosta zapekle, a i bile su garave.
Stavljen novi filter vazduha i filter kabine.
Kupio sam kaiševe i španere i zakazaću kod majstora zamenu.
Potom ide čišćenje dizni, dijagnostika i ako Bog da, to bi bilo to pre ugradnje gasa.

Perica · **Poslato:** 28 Sep 2010 09:17

Danas je kod majstora na dijagnostici, čišćenju dizni i EGR-a. Tako bi bar trebalo, jer sam ga juče ostavio sa tim zahtevima, ali mi je majstor rekao da možda neće biti potrebe za tim, jer njemu ne deluje da auto ima nekih problema, a i lampica od motora je baš tada bila ugašena.

Kod drugog majstora je zakazano za sutra menjanje kaiševa i španera. Ako to sve uspe, onda prekosutra ugradnja gasa.

Perica

Evo, kaiševi zamenjeni, španeri stavljeni. Zanimljivost: auto je prešao blizu 170.000km, a majstor gleda u kaiš i kaže: "Ovaj nije menjan otkako je auto napravljen". Stvarno pogledam, a ono u jadnom stanju, toliko da svakog momenta može pući.
Dizne pročišćene, a dijagnostika je svakako javila potrebu za čišćenjem istih.

Uzgred, problemi na autu, koji su mi se pojavili su bili sledeći:
-Pukla plastična nipla na termostatu, kada je termostat otvorio protok vode i ceo auto mi se pušio. Plastično je zamenjeno sa čeličnim i sada štima. Crevo, koje vodi rashladni fluid u grejač kabine pušta vodu na spojevima. Još uvek nisam uspeo naći zamenu. Navodno je sve posledica nezamenjenog rashladnog fluida, koji je promenio svojstva i napao plastike.
-Na prednjem desnom točku će se menjati kraj spone i gumica (delove sam danas kupio).
-Na zadnjim točkovima trebaće novi amortizeri. Dajte mi preporuku za odnos cena/kvalitet. Nisam neki probirljivac, ali mi treba nešto otporno na naše puteve, a da nije previše tvrdo, ali ni skupo, ako može tako. Mada neću ni da platim nešto ultra jeftino.
-EGR ventil treba da se menja, jer postojeći ne valja iako je očišćen u ultrazvučnoj kadi.
-Nisam imao set rezervnih sijalica, ali sam ih kupio danas.

kvcali

ja bih ti reko da uzmes KAYABA amortizere made in japan, mozda su malo skuplji od nemackih ali su meksi i izdrzljiviji sigurno

Opel Team Serbia

Dobrodošli na OTS forum

Pravila foruma

Vectra B 1.6 16v, 2001god by Perica

Ko je OnLine

Dobrodošli na OTS forum
Prijavite se Registruj se	FAQ Pretraga