Opel Team Serbia

Pa pročitaj sa motora ili iz saobraćajne koji je motor

_________________
Under Construction (●‿●)

Najverovatnije da je 18e ili e18nv te motore najvise obozavaju da prepravljaju, u svakomm slucaju vidi se da je kako je odradjeno dovoljna je samo ta slika.

Godžo vidi se kako se vidi jer sam slikao pre 10 min u mraku...jedva pogodio na aparatu da uslikam kako treba.Sad prepravka je bila kako je bila,auto ide odlično i ima snagu.KArburator sam ja odradio...iako je weber promenjen je mnogo i to se složilo.Sad samo me muči tip motora tj tačan naziv.Auto je prljav tu oko motora , nisam ništa sređivao pa izgleda neuredno od ulja i prašine.Kad se to opere izgleda kao novo.Planiram da mu odradim automatski sauh po nekom mom sistemu,i treba mi naziv motora i eventualno el. šema od ECU da samo vidim neke principe na njoj za ovo šta planiram da odradim.

A za oznaku na bloku moglo bi da nije PUS Vlado

Onda si lepo trebao da kažeš da je PUS

_________________
Under Construction (●‿●)

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

Božo ovo je taj motor???...Koji je ovo na slici?Ima kod mene i za ovaj filter ovakav levo što je mesto i isti sistem na šasiji.Koji je ovo motor?

Jos jednom motor je 18E

Godžo imaš li elektro šemu za ecu za njega?Ako je od pomoći auto nema senzor bregaste.

Jednostavnije je za tebe, da skines negde autodatu i da lepo natenane gledas u semu vezivanja. Lakse je za pregled i snalazenje.

_________________
"ko drugom jamu kopa,...taj i trecom slajfuje"

U tolerance dati imam šemu i extra prave slike elemenata sa šeme i kratke detaljne opise.Ali nije baš detaljno,imam autodatu sad ću ja to.Evo ,Godžo fala za brz i tačan odgovor ... ovo je dokaz da si u pravu http://www.mobiletron.com.tw/detail_main.asp?ID=599 (84god. je moj auto) Motor je taj koji si rekao.Ako kome zatreba tačna šema za komutator za moj auto evo http://www.megamanual.com/ms2/Bosch_124.htm .Pin 5 preko otpornika od 1k pri dodiru sa + pinom aktivira bobinu (opasno po život visoki napon,oprezno kada ispitujete,visoki napon je prisutan malo posle aktiviranja) .Tako sam probao moj komutator i zajebo "majstora" da mi ne otme 30 Eura.

ono sto sam ja postovao je c18ne

a ovo je 18e

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

Expanzioni sud ima 2 creva to nije moj motor na slici.Ipak će biti da je C18NE .

C18NE je pravljen tek od 85-e i ima 74kw to možeš da pogledaš u saobraćajnoj (ako je njima verovati)
Dok je 18E pravljen ranije zaključno sa 86-om i ima 85kw...
E sad ako kažeš da je PUSovan najbolje pogledaj u broju šasije, na 10-om mestu je slovo pomoću koga ćeš znati koje je godište auto

_________________
Mnogo je Šabana, samo jedan Šaulić....

9 i 10ta cifra su : 7E ?

"E" znači da je 84-to tako da je je nemoguće da je bio fabrički c18ne, verovatno ti je samo prelivna posuda zamenjena

_________________
Mnogo je Šabana, samo jedan Šaulić....

motor je ubacen naknadno...

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

Mene muči da motor i šasija nisu isto godište ??? A može da se desi.Mora da ima neki detalj po kome može sigurno da se kaže koji je motor?

Ja se izvinjavam, ali ja sam video gde je PUS šasije na nekim automobilima (na košu pod haubom), ali zar je moguće da se ne vidi broj motora, ili da je prekriven toliko da ga je nemoguće pročitati? Jel su novi brojevi stavljeni preko starih ili šta?

_________________
Mnogo je Šabana, samo jedan Šaulić....

Ladno izbrušeno i ukucano drugo,lik mi pokazao celu dokumentaciju ja pozvao ljude koje znam u supu i posle cele provere sve je ok.Ali ostalo je pitanje koji je motor.

Koliko ti problema napraviše ne daj bože da ti zatreba nešto od delova ne znaš za koji motor ti treba ,jedino što bi ja još probao je da nekako preko VIN-a vidiš koji je motor bio fabrički u autu, ali i to ko zna da li ćeš uspeti
A i zaboravih da je motor ubačen naknadno

_________________
Mnogo je Šabana, samo jedan Šaulić....

Tu i jeste problem.18E po papirima.A u autu ne znam.