problem sa "knedlom"

T-Bag

Ja imao sličan problem,inače mnogo stariji auto od tvog...desilo se da bacao struju kod jedne svećice na masu....neki partizan kad skidao kabli sa svećice iščupao oprugu koja ide oko tela svećice i tu igranka bila....Ja našo oprugu od čelika i stavio i sad prede.Takođe skini razvodnu kapu i pogledaj grafitni kontakt koji vodi na ruku možda ne dodiruje dovoljo jako ili je istrošen(bio problem kod druga).... u svakom slučaju da nisi pomenuo filter za gorivo reko bih da je problem u dotoku....možda imaš toliko prljavštine u rezervoaru pa je dovod zapušen.Sve pomenuto lako možeš da proveriš sam bez majstora.

pistre

naravno da sam sve promenio od redovnog odrzavanja (filteri, struja...) izgleda da je u nekom od senzora, ali to cu sutra saznati jer idem do zuxa da probam neke senzore

T-Bag

Meni sve to liči na loš dovod goriva , i ako nema tonu prljavštine urezervoaru onda je elektronika vezana za gorivo.

bozza

pistre je napisao:

e sad, dijagnostika ne prijavljuje nikakvu gresku ali opet gledam da li moze da bude da je oslabio pa jednostavno ne radi kako treba, zato mi treba pomoc TIS-ovaca da mi kazu koliko oma treba da isporucuje dok radi auto u leru i pri opterecenju da bi mogao da ga izmerim unimerom i vidim da li radi lepo

senzor bregaste osovine

meris pin c i masu i treba da ispanbe nula,i metis pin a i masu i trena da se javi napon akumulatora. naravo treba da ukljucis kontakt

pistre

mislio sam da c20ne nema senzor bregaste

da nemas neku skicu sa senzorima ?

bozza

ja sam mislio da je u pitanju motor na astri

pin 1 i 2 400-800 oma
pin 1 i 3 beskonacno
pin 2 i 3 beskonacno

mislis skica konektora?

pistre

ma ko ce me povatati vise sa problemima na kolima

burazerova kalibra c20ne je u pitanju, pa da li ima ili ne senzor brege ?

a za skicu sam mislio nesto kao iz tis-a polozaj tog senzora ako ga ima uopste na c20ne

i kako se meri ovo sto si opisao, sa izvadjenim dzekom ili prikljuceni dzekovi ali izvucena zica iz prvog pina ?

bozza

dzek se odspaja. c20ne ima samo senzor bregaste.

goe ga raskaci,dzek je kod creva od protokomera

pistre

aha, znam onda tacno koji je, a sto se merenja tice da ga merim sa spojenim dzekovima sa izvucenom zicom na prvom pinu ili sa razdvojenim dzekom ?

bozza

razkonektuj ga i meri ga dok je ovojen od konektora

pistre

ok, odoh istog trena :ok:

evo izmerio sam samo ovaj od radilice jer drugi nisam mogao da nadjem :scratch:

naravno ako je ovo senzor radilice koji sam merio

a izmerio sam ovako, prvi pin 1, drugi 700-750, treci 400-450 oma, evo i slike

e sad, trazio sam taj drugi dzek i koliko se secam sa stare kalibre c20ne je bio kod creva posle protokomera crveni dzek ulazi u crni ako se dobro secam ? naravno nisam nasao ni jedan dzek osim ovog iza alternatora ali je on od dva pina i nisam ga merio

evo i ostalih slika oko protokomera :

pomagaj bozo, trebam uskoro da krenem do zuxa pa da znam koji senzor da mu uzmem :ok:

sreto

kako god da si izmjerio rezultat ti je u granicama norrmale za taj senzor,tu mora bit neka sitnica da te jebe u zdrav mozak

pistre

majku mu

odo do zuxa da se konsultujem sa njim i da vidim neki senzor da uzmem koji odgovara

T-Bag

Rekoh ja , gorivo :ludilo:

, proveri ti da li baca dovoljno goriva kroz crevo za dovod ili je začepilo iz rezervoara.

sreto

al i plin ga jebe to mene muci ne mogu skontat sta moze uzrokovat zajednicki problem ako je uopste zajednicki,probaj ga resit na benzin prvo da radi pa onda plin,skini dizne pa ga zaverglaj pa vidi jel bacaju sve 4,pa redom kreni nema druge

pistre

ljudi, auto radi kao sat i na benzin i na plin, nema nikakvog trzanja, seckanja, pali perfektno, svi filteri su novi i ostali potrosni materijal (nisam lud da pitam za problem a da nisu odradjeni servisi) ali kao da ima neku restrikciju i vuce 50% slabije, izduv nije, usis nije, ma sve je odlicno, posumnjao bi na motor ali da nije vukao onih 6-7 dana odlicno kada smo nesto namestili slucajno (izgleda neki senzor ili tako)

sreto

da se nnisu one klapne u protokomjeru pojebale pa da je ostala djelimicno zatvorena....

i kolio trosi plina sad sa ovim problemom

pistre

proverio sam klapnu protokomera i ocistio i radi kao sat, fora je sto i na plinu ide lose tako da nije do protokomera jer bi bilo drugacije a plinu, a sto se potrosnje tice bas je mali potrosac s obzirom koliko mi je trosila stara kalibra sa tim motorom

sreto

od senzora moze bit samo senzor temperature,ostalo sve dijagnostika pokaze tako da ne vjerujem da je do nekog senzora,jes mjerio kompresiju,jes mjenjao ulje prije tog slucajno itd...

provjeri i zazore na svjecicama mozda su se pojebali pa da nema dobru iskru,i provjeri ona dva kabla na bobinu sto idu

pistre

pre mesec dana sam zamenio ulje, filtere, svecice, ocistio sve sto treba... i isto kao i pre

uzeo sam od zuxa senzor radilice i ecu da vidim da nije do njih

Bane66

Citiraj:

sinoc sam sa drugarom skinuo katalizator (cuo sam da na njemu moze i da se zaradi) i zavarili smo obicnu cev i gle cuda: knedla u visokim obrtajima je nestala na benzinu a na plinu jedva da se i primeti

da citiram kolegu forumasa,...da nije mozda tu problem?

pistre

nemam katalizator, a i odradjen je komplet nov izduv i nista se nije promenilo, cak su sada cevi 55 umesto 50 i dzabe, idem sada da se igram sa senzorom radilice od zuxa, a i probacu ecu da nije do njega, a posle cu da je zapalim i gurnem u reku

bejah do auta sada i prvi put da je doslo do cudnog ponasanja auta !

posto definitivno odustajem od menjanja senzora radilice jer je drugaciji (ogroman) nosac servo pumpe i kompresora uzeo sam wd-40 i prsnuo nekoliko stvari : dzek od senzora radilice, dzek od protokomera, dzek od pozicije klapne gasa, dve mase na kucistu bregaste, i jos neke stvari i odmah sam upalio auto i obrtaljka je pocela da brlja i pokazuje visoke obrtaje a auto je radio u leru, i posto sam prsnuo dzek od klapne gasa pocinjem da sumnjam na njega, odnosno da salje lose podatke kompjuteru

pa cu da za sada obustavim sve dok ne dodje zux sa mora i iskoristim sto su mu svi delovi skinuti pa cu da prebacujem redom dok ne vidim u cemu je problem

opel_nikola

pistre je napisao:

a posle cu da je zapalim i gurnem u reku

zaebana je to rabota da se otklanja ta knedla, evo ja se polako raspetljavam mada jos uvek imam knedlicu (doduse traje milisekundu na plinu, na benzinu se i ne primeti), a onda mi se pojave neka druga sranja na benzinu, pa smaranje i sa tim... ja sam bio u iskusenju x puta da zapalim vektru i survam je u dunav...

T-Bag

E zato lepi moji,zastavin karburator bez ECU i elektronike i ako se pojavi knedla znači nema benzina više :ludilo:

amatismk1

T-Bag je napisao:

E zato lepi moji,zastavin karburator bez ECU i elektronike i ako se pojavi knedla znači nema benzina više :ludilo:

A umesto papučica gasa, kvačila i kočnice namontiraj pedale pa piči. :ludilo2:

Opel Team Serbia

Dobrodošli na OTS forum

problem sa "knedlom"

Ko je OnLine

Dobrodošli na OTS forum
Prijavite se Registruj se	FAQ Pretraga