EGR ventil-Astra G

lukadj

Imam problem sa egr ventilom , bar tako kaze dijagnostika.Brisali greske ali se posle par kilometara ponovo prijavljuje greska.
Auto se ponasa jako korektno bar za moje pojmove,vozili su ga i majstori i kazu da ne pokazuje nikakve znake sto bi ukazivali na egr ventil .
Sta dalje raditi nervira me ono upozorenje na tabli.
Poz -Hvala

vlada13

Ako čišćenje ne pomaže bojim se da ti je sledeći korak kupovina drugog EGR ventila :shit:

http://opelteamserbia.com/nesa/
Nazovi čoveka pa ga pitaj da li ima i koja je cena, mada mislim da ima cena na sajtu

webboy

Neko ce me vec ispraviti ako gresim, ali kod benzinskog motora kao sto je tvoj, EGR ventil moze da se zadihtuje i da ti nikada vise ne pravi probleme. Potrazi ovde na forumu ima tema o tome.

Ja sam bas po toj temi na staroj calibri (X20XEV) isti taj ventil zadihtovao parcetom lima sa limenke Pils piva

E da, ako zadihtujes EGR ventil, velika je verovatnoca da ce i motor malo dobiti na snazi posto vise nece "udisati" izduvne gasove.... cinjenica je da ce se emisija stetnih gasova malo povecati, a tebi ako je bas stalo do ekologije i zivotne sredine, kao sto neko vec rece, za te pare koje bi potrosio na popravku/kupovnu EGR ventila, kupi sadnice nekog drveca, pa zasadi

lukadj

Egr ventil nije ciscen, ali mi to predlazu .Moram jos jednom da napomenem da se auto ponasa sasvim korektno i majstor koji je radio dijagnostiku kaze da je to elektro mehanicki ventil.
Kaze ukiliko ode elektronika a mehanika radi auto se ponasa normalno sto je meni nelogicno, jer ta takozvana mehanika u egr ventilu mora da dobija komande od te takozvane elektronike kako on kaze.
A sto se tice zatvaranja istog , oni kazu da se povecava potrosnja za 1 do 2 litra , gde je tu istina.
Poz

webboy

Opet kazem, neko pametniji ce me ispraviti.....

Cinjenica je da EGR ventil vraca odredjenu kolicinu izduvnih gasova na ponovno sagorevanje. tj. vraca ih u usisnu granu. N aovaj nacin se smanjuje temperatura sagorevanja, i samim tim smanjuje kolicina Azot-oxida koji se oslobaca u procesu.

Ovo je glavna funkcija EGR ventila.

E sad, takodje sam negde procitao da utice i na smanjenje potrosnje na otvorenom putu, tj. prilikom odrzavanja konstantne brzine. Na X20XEV motoru sam primetio da je potrosnja porasla za jedva 0.3L, ali na tom motoru je svasta radjeno tako da ne mogu da tvrdim da je samo odstranjivanje (zadihtavanje) EGR ventila uticalo na to.

Ako je na 2.0 motoru povecalo potrosnju za 0.3 litre... sumnjam da ce na 1.6 motoru povecati za 1-2 litre.

E sad.... sam taj proces (bar na X20XEV motoru) zahteva odvijanje 2 srafa, stavljanje parceta lima isecenog od limenke i vracanje 2 srafa, dakle traje cirka 3 minuta, tako da mislim da vrlo lako mozes i sam to da porbas.... za 100km predjenih tako, moze da te kosta cirka 200 din ako je tacno to sto majstori kazu, a verujem da ces osetiti pomak performansi.

Realno, ni tebi nije bas zabavno da trcis i pushish cigaretu u isto vreme, zar ne? E, pa isto tako ni tvoj motor ne voli da mu neko ubacuje izduvne gasove u "pluca"

lukadj

Ta dva majstora kod kojih sam bio imaju podeljeno misljenje u vezi istog problema .
Jedan mi kaze da nije pametniji od opelovih konstruktora motora i da taj EGR ventil nije potreban
nebi ni bio tu a drugi mi kaze da ocistimo pa ako se greska ponovo javlja da ga zatvori.
Zato i ne znam sta da radim pa me zanimaju vasa misljenja i iskustva

kvcali

Nije pametniji od inzenjera ali su ti inzenjeru svakako pametniji od politicara koji su doneli euro propise o emisiji i primorali ih da ih ugradjuju u motore da nije glupih politicara nebi nikad postojali EGR ventili, zatvori ti njega pa provozaj malo pa uoci razliku sta te briga za ekologiju :wink:

Oni su na motoru zbog ekologije a ne funkcionalnosti motora

lukadj

Da li bi ja to mogao sam ili ipak da odem kod majstora? Koliki je zahvat?

Nikada nista slicno nisam radio :sad7:

kvcali

Ma mozes sam odvrnes 2 srafa ako znas gde je ventil iseces od limenke po sablonu koji skines od papira sa onog dela gde naleze egr probusis 2 rupe na tom limu gde prolaze srafovi (lim je tanak i sece se obicnim makazama) namestis lim na otvor preko njega vratis ventil, zasrafis dobro ta 2 srafa i gotovo posao od 5 minuta, probaj nista te ne kosta nemozes da ostetis nista pa javi kako si zadovoljan i pazi da taj lim stvarno zatvori dobro da nema lufta da je kraci i to...

vlada13

Ja sam, tj Goran, čistio kod mene na Vektri EGR ventil kad sam radio redovan servis. Što se tiče odnosa kad je bio začepljen i očišćen po pitanju funkcionisanja motora nisam primetio nikakve razlike, što kažu ljudi on je tu zbog ekologije samo.
evo ti uputvo za njega, ali pre toga ti savetujem da odeš kod majstora da ga očisti da ti ne bi palio lampicu posle: viewtopic.php?f=22&t=2752

lukadj

Ja taj ventil nemogu ni da nadjem :banghead:

, ipak ce to morati majstor da odradi.
Samo me zanima kolko traje to ciscenje ventila da mi slucajno ne naplati celodnevni rad ( tako ovde rade kad neznas)

"Ne placamo mi majstorovo znanje vec sopstveno neznanje"

vlada13

Čišćenje traje 10ak min, ali sama demontaža (bar kod mene na vektri) traje jedno 15ak min, znači sve ukupno preko sat vremena posla ne bi smelo da pređe.

lukadj

Hvala-Poz

Wampir024

Jel zna neko gde se na Astri G nalazi egr?

lukadj

Bio sam kod majstora da se informisem za ciscenje EGR ventila i mislim da cena ciscenja od 30e koliko
mi je receno nije adekvatna samom zahvatu. Zato sam resio da se raspitam gde se isti nalazi na motoru
I pokusam da ocistim sam.Da uzmem kavalitetan odmascivac i to sto mi treba nece mi izaci vise od 10-15e.
Poz

vlada13

Ma kakvih crnih 30 evra, mene servis sa sve delovima i filterima i čišćenjem koštao oko 8000din.

kvcali

Sto bi reko cika pistre kupi karb kliner ( on bez njega ne ide ni na pisanje) :ludilo:

,u spreju dobro naprskas i stavis jos da odstoji pa ako treba ponovis postupak 2x ima da bude ko nov, a kliner je ne vise od 800 din.

pistre

kliner je uvek u gepeku

a cena je 360 din i sa njim mozes da cistis i cistis egr-ove :wink:

opel_nikola

30e za ciscenje egr-a? kakav lopovluk! :udri:

nemoj da ides vise kod tog majstora

lukadj

Posto vidite da ne poznajem ovu oblast , imate li neku preporuku za odmascivac ili sta vec treba da kupim za ciscenje .

:ilo:

pistre

zasto se uopste trudimo pisajuci postove :???:

lukadj

Uzeo sam neki odmascivac i probacu da ocistim, pa javljam.

webboy

Nije na odmet cak i procitati sta ti ljudi pisu :dedica:

kvcali je napisao:

Sto bi reko cika pistre kupi karb kliner ( on bez njega ne ide ni na pisanje) :ludilo:

,u spreju dobro naprskas i stavis jos da odstoji pa ako treba ponovis postupak 2x ima da bude ko nov, a kliner je ne vise od 800 din.

lukadj

Ja nemam nikakvog iskustva sa bilo kojim radom na bilo kom motoru zbog toga sam i postao clan ovog foruma da naucim nesto.
Informisem se za detalje da nesto ne zeznem.Svi vi mnogo vise poznajete sve ovo , pa vam moja pitanja deluju malo cudno.
Hvala Vam za savete pa kao sto rekoh javicu sta sam uradio.
Poz

webboy

Ma nije problem sto si pitao, niko se naucen nije rodio... nego ti ljudi napisali koje sredstvo da kupis (carb cleaner), a ti onda posle toga opet pitas koje sredstvo da kupis... zato se stice utisak da ne citas sta ti ljudi pisu :dedica:

Opel Team Serbia

Dobrodošli na OTS forum

EGR ventil-Astra G

Ko je OnLine

Dobrodošli na OTS forum
Prijavite se Registruj se	FAQ Pretraga