Corsa A 1.2

Bane66 · **Poslato:** 05 Jul 2010 23:26

Uvek treba pitati i za druga misljenja,..nije mi padalo na pamet da probam sa tom tehnikom levka! Ce probamo ovih dana da vidimo rezultate! :ok:

Sad malo kopah po netu, kad ono,...:

boolero · **Poslato:** 05 Jul 2010 23:46

E to, samo ovi mnogo bolje crtaju od mene :ludilo:

Ako ne pomogne...imam ja jos jednu ideju

Bane66 · **Poslato:** 06 Jul 2010 00:14

Ma odma pisi za tu ideju,..nemoj da cekas da se napatim sa ovim levkom ako ima nesta lakse! :aplauz:

Ebem ti zemlju gde ima da se kupi samo ono sto ima prodju!!! Nema sanse da ovako nesta nadje u Srbiji! Sve mora da se pravi :banghead:

a plus sto odavno postoje i varijabilni mixeri (mesaci), sto na vakum, sto na prirodni protok vazduha u usisu! E Srbijo,Srbijo!

boolero · **Poslato:** 06 Jul 2010 11:56

Pa jel mozes da narucis nekako?

A druga ideja...malo je komplikovanija od ove prve, mixer sa dva grla i dve aj da kayem komore pre grla, jedna komora je prazna i kroz mixer na njoj neometano prolazi vazduh, a u drugoj se nalazi alu klapna slicna kao na VAF.
Pretpostavljam da neke od tih varijabilnih bas tako i rade.

Jel planiras da auto radi samo na plin, ili ostaje i benzinska instalacija?

Bane66 · **Poslato:** 06 Jul 2010 20:05

Sad samo testiram motor iskljucivo na plin, ali necu eliminisati skroz benzin.

Bane66 · **Poslato:** 09 Jul 2010 21:33

Na kraju sam poklekao suptilnom smaranju naslednika, te su u vrata cucnuli elek.podizaci. S`obzirom da nisu novi, solidno rade. Ako ima neka dobra strana ovome, to je sto nemoram vise da se mucim sa uvek pogresnim smerom okretanja rucice! :aplauz:

vlada13 · **Poslato:** 09 Jul 2010 22:38

Ja samnavikao da kad vrtim unapred da otvaram tako da nije problem

Ako naletiš na oriđiđi još jedan par viči :ots:

Ne stavljaju mi se oni buvljački, video sam da hoće da prave problem :shit:

Bane66 · **Poslato:** 09 Jul 2010 22:46

Nazalost, ni ovi nisu originalni (ne znam da li uopste i postoje), ali nisu ni buvljacki! Nadam se da ce malko duze da potraju i da nesjebu mehanizam.
Ma sta me briga,..uskoro mali preuzima auto, pa neka se on dalje muci :ludilo2:

Bane66 · **Poslato:** 11 Jul 2010 00:21

Danas u momentima dokolice, testirao jedan mali modul za odlozeno gasenje kupe svetla. Ima stelovanje do cak 1 min.
U principu radi, ali odmah po zatvaranju vrata krene polako da gasi sijalicu. Vise bi mi se svidjalo da zadrzi pun sjaj jedno vreme i onda ubrzano gasi.
Uredjaj ima samo dve zice te ga moze svako povezati. Cenu cu saznati tek iduce nedelje, ali mislim da je neka bagatela.

vladaa · **Poslato:** 12 Jul 2010 09:38

Ja se resavam dosta dugo da stavim u moju podizace al nikako da uradim to

sa kog auta si ih stavio?

Bane66 · **Poslato:** 12 Jul 2010 18:29

Univerzalni. Ovi sto se prodaju kao komplet za dogradnju.

johnny2300069 · **Poslato:** 12 Jul 2010 22:23

koliko su para ti podizaci

Bane66 · **Poslato:** 12 Jul 2010 22:36

Nemam pojma posto su. Ove sam dobio od kolege kao znak dobre volje u poslovnoj saradnji!

boolero · **Poslato:** 13 Jul 2010 20:16

Bane66 je napisao:

Treci korak je prepravka razvodnika paljenja,tj, odredjivanje pomaka ugla predpaljenja u LPG definisanim granicama.Cetvrti i za sad poslednji je prerada sistema paljenja (bobina,kablovi,svecice).

Sta si povodom ovoga mislio da radis?
Da ti ukradem foru ako je dobra

Bane66 · **Poslato:** 30 Jul 2010 01:19

Tek sad vidim da si pisao ovde,Boolero!Ala pratim svoju garazu,ubilo se :ludilo:

Sto se tice uglova predpaljenja, pisao sam o tome detaljno, a uprosteno,...trebalo bi da ogranicim mehanicko pomeranje prepaljenja u samom razvodniku da maksimalno pomera za neki 7 stepeni (cilj je:oko 18 na leru a do 25 na turi). Naravno, skinut je vakumski advance i samo se koristi mehanicki.
Sto se tice bobine,..stavio bi neku koja daje najveci izlazni napon
Svecice da su sa sto manjim unutrasnjim otporom i za barem jedan stepen "hladnije" od fabricki deklarisanih.
Kablovi,..uh, najskuplji su,...iskljucivo bakarni sa minimalnim otporom.
(na fordu testirao neke koje sam sam napravio i rezultati perfektni)

U principu,..cilj je napraviti na svecici sto jacu varnicu da se plin lakse upali.

P.S uturio sam ATS felge sa 195/50 gumama i,...drzi asfalt ko mutavo :aplauz:

dzony · **Poslato:** 30 Jul 2010 17:05

Bane66 je napisao:

uskoro mali preuzima auto, pa neka se on dalje muci

A ti bane?? Sta ces ti ?

Bane66

Dok ne nabavim drugi auto,...corsa ce zvanicno biti pod mojim patronatom! Jbg, i ja sam u pocetku vozio caletov auto

Kao, u godinama sam kad mi treba veliki auto,..ali svremena na vreme me uvate bubice da jurcam, pa cu i dalje raditi na corsi ko da je samo moja, u nadi da ce mi "mali" valjda pozajmi nekad da se izjurcam :ludilo2:

Bojan_NBG

Nisam pratio, 195/50 R15?

Bane66

Ja,ja,..poveliki tockovi

Ajd i malo osvezenje teme,...doteran i stavljen na klocne c16nz sa F13 getriblom,..sto ce reci, uskoro ce da cucne i ispod haube. Samo da definisem da li su potrebne ili ne prepravke u vezi osovina ili sam te srece da moje postojece pashu na ovaj tip menjaca. Malo sam se razleteo i naokolo zapitkujem,...ali svejedno, ako neko zna iz iskustva, neka slobodno kaze.

BTW: osovine koje su koriscene na Vladanovoj vectri su sa 22 nuta i precnika 24mm (to je ulazilo u menjac).
Nemam podatke od corsinih osovina, tako da nemogu da uporedim.

strokan

Ajde Bane sto pre da ga ugradis i da te sluzi jos dugo! :ots:

boolero

Bane66 je napisao:

BTW: osovine koje su koriscene na Vladanovoj vectri su sa 22 nuta i precnika 24mm (to je ulazilo u menjac).
Nemam podatke od corsinih osovina, tako da nemogu da uporedim.

Njegove polusovine mislim da mozesh da bacish (ili da kratish shto ti se ne isplati), trebaju ti sa corse f13 1.3-1.6, a mzoda cak mogu i tvoje, ali to ces znati kad probas

Bane66

Jbg, kad dodje do probe, tad je i pola posla gotovo

,...meni treba konkretna informacija pre nego pocnem da ga kupusam.
Ajd ovako, da li su menjaci F10 4b od 1.2OHV isti kao i F10 4b od suze npr 1.3 (misli se na prednju vucu za oba menjaca)? Ako su isti, onda definitivno moje poluosovine pashu u F13 (kod Dzony-a je pasovalo).

Godza

Bane za ovo sto si pitao o poluosovinama i zglobovima ima da klecis dva sata na kukuruzu.

A sta ces da uradis sa rezervoarom za gorivo, elektricnom pumpom, jel imas i ecu od tog motora.

Daka

tu ostaju stare poluosovine koje vec imas na kolima!A sto se ubrizgavanja tice ja bih sve to zaobiso u sirokom luku i ubacio neki brutalni karb i ladovina :ots1:

superboss

Bane66 je napisao:

Ja,ja,..poveliki tockovi

Ajd i malo osvezenje teme,...doteran i stavljen na klocne c16nz sa F13 getriblom,..sto ce reci, uskoro ce da cucne i ispod haube. Samo da definisem da li su potrebne ili ne prepravke u vezi osovina ili sam te srece da moje postojece pashu na ovaj tip menjaca. Malo sam se razleteo i naokolo zapitkujem,...ali svejedno, ako neko zna iz iskustva, neka slobodno kaze.

BTW: osovine koje su koriscene na Vladanovoj vectri su sa 22 nuta i precnika 24mm (to je ulazilo u menjac).
Nemam podatke od corsinih osovina, tako da nemogu da uporedim.

Ako je jednogrli karburator ili poluajspric, mislim da je sve isto. Na 1.6 GT od 66kw nutovi su veci, to znam provereno

Opel Team Serbia

Dobrodošli na OTS forum

Pravila foruma

Corsa A 1.2

Ko je OnLine

Dobrodošli na OTS forum
Prijavite se Registruj se	FAQ Pretraga