Opel Team Serbia

Imam problem sa opel askonom 1.8 i od pre nekoliko dana nece da ide na gorivo,posto imam ugradjen plin nisam skoro vozio na gorivo i sada kada sam ga prebacio na benzin ne daje znakove zivota,terao sam ga kod majstora koji je ocistio dizne(ultrazvukom)proverio pritisak goriva,pumpa normalno radi a ona ni da da znake zivota,u voznji vozim na plin pa prebacim na gas i nista samo pocne da se oseca miris benzina i ponekad pocna da radi kao na dve svecice a na auspuh pocne da siklja crni dim i to je to ako neko ima slican problem ili ga je imao pa resio molim za pomoc,sta da radim dalje !

dali je proverio majstor da se ukljuce dizne prilikom prebacivanja na benzin?

cim zasmrdi gorivo,pumpa nabije pritisak u sistemu ali negde postoji "cep". verovatno su dizne u pitanju jer se ne otvore da ubrzgavaju gorivo ili se trenutno neka otvori pa auto radi ali zato trokira

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

ovo je manifestacija previse goriva u cilindrima!Zasto,..to vec ne znam!
Mozda neka ili vise dizni ne zatvara kako treba!

_________________
"ko drugom jamu kopa,...taj i trecom slajfuje"

detalj u vezi dima sam propustio prilikom citanja posta
...ili su stalno otvorene? a treba da se otvaraju u taktu kako kompjuter diktira

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

Sve je to o.k ali ponavljam da je majstor cistio dizne ultrazvukom valjda bi primetio da nesto nije u redu sa njima

Ostale su zalepljene. Fora je da posle UZ čišćenja treba odmah namontirati i prebaciti na benzin da dizne malo odrade da se isperu i onda si miran.

_________________
Upoznaj svoj auto u šraf... Da bi ga više voleo. :-)

Znaci opet treba da skidam dizne i opet ciscenje !

Probaj da ih malo čukneš, nekada odlepe.
Prebaciš na benzin, verglaš a pomoćnik neka nekim ključem udara po magistrali. Naravno, ne jako.

_________________
Upoznaj svoj auto u šraf... Da bi ga više voleo. :-)

o.k. probacu i to !

to sto ti ih je majstor cistio ultra zvukom samo je doprineo da ti dizne lepse izgledaju t.j. da nisu strokave spolja.
ili bolje receno imas viska novca pa ga bez veze rasipujes unaokolo

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

mislis da ciscenje ultra zvukom nema nikakvog efekta

Pa kako da se ociste dizne kojom metodom, ako takva uopste i postoji

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA

naravno da nema efekta. cisti se samo spoljno kuciste i nista vise od toga
dizna mora da radi dok se cisti a to se postize prikljucivanjem na simulator ili da se kroz njih pusti srestvo za ciscenje umesto benzina dok motor radi

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

Najbolji način čišćenja jeste UZ ali na aparaturi koja mogućava da dizne pulsiraju za vreme čišćenja. Samo spoljašnje čišćenje UZ ne vredi mnogo, na to je Boža mislio.

_________________
Upoznaj svoj auto u šraf... Da bi ga više voleo. :-)

bas tako

izvinjavam se,ja se malo vise strucno izrazavam

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

Jest da nije za ovu temu ali moze da posluzi, nainme sa jednom pumpom oko 2 bara par zica i parcetom creva moze se napraviti masina za ciscenje dizni, u posudu ssipati hemikaliju za ciscenje u nju crevo, crevo na pumpu sa drugog kraja pumpe crevo na diznu i diznu u drugu posudu koja je sistemom spojenih sudova povezana sa prvom posudom. Pumpu povezati na +,- akumulatora i diznu isto tako moze i na zajednicki prekidac tako da uklucivanjem i isklucivanjem prekidaca istovremeno uklj. i isklj. oba i tako propustamo tecnost kroz diznu koja je otvorena kad je i pumpa ukljucena pa nema potrebe za oduskom pumpe i tako par munuta naizmenicno se ukljucuje i iskljucuje i pusti na kraju jos malo da radi i eto dizna ociscena samo ako je opasno da ne dodje do ostecenja dizne ako je duze otvorena umesto prekidaca vezati puls generator od 1 KHz na primer i imamo takt motora otprilike... ako neko ima neki predlog neka kaze a moze se iskjoristiti i pumpa sa samog vozila kojem se ciste dizne ako se radi za svoje potrebe.

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA

moze tako nesto da se napravi,samo da se napravi elektronski sklop koji ce dizne da otvara i zatvara na intervalu koji je kao na autu
kupu se razvodna sina na otpad za dizne,napravi se aparatura i iganka moze da pocne

inace pumpa,srestvo za ciscenje i ostale drangulije su najmanji problem

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

Ma nije problem za elektroniku obican takt generator i 4 releja za 4 dizne ako se ubaci ta razvodna sina pa sve odjednom, dobro si se setio bozo, a sad za taj takt na primer na 2000 obrtaja u minuti dizna se otvori 400 puta u minuti tj nesto manje od 7 puta u sekundi , znaci takt generator od 7 Hz ili neka bude 10, neanam da li gresim u racunici inace imam semu u glavi za ovaj takt i treba par elemenata i budzet od 50 dinara, samo ne znam za racunicu ako neko zna neka kaze za takt... pa da pravimo, a semu cu da okacim samo da je nacrtam nemam sad na ovom racunaru nijedan program.

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA

ako ti nesto znaci ovaj podatak,za motronic sistem 1.5 otvaraju se izmedju 2.0 i 3.0 ms na leru (850-900 o/min)
dizne su od 15 do 17 oma

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

bozo jel ovo 2-3 mili sekunde il 20-30 a frekvencija je f=1/t a t je to vreme ali u ekundama pa treba pretvoriti ali je u pitanu razlika 10puta ako je 2 ili 20

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA

2 do 3 milisekunde samo sto sam ga ja zaokruzio na decimalu

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

sad racunah pa se nesto ne slaze ovo je vreme drzanja otvorene dizne , dok je otvorena, a ne tajming otvaranja tajming je drugo ako se u jednom obrtaju motora otvara samo jedna dizana onda se na 1000 ona otvara 250 puta u minuti ilioko 4 u sekundi a drzi se otvorena 2 ms samo ne znam jel ovo tacno za broj koliko se dizna otvori za jedan obrtaj, a mislim da je ovako jer je motor 4-taktni i 4 cilindra ?

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA

Ako su elektricne dizne sa gumenim crevom pri vrhu, nema tog aparata,kadice ili tecnosti koji moze da ih ocisti.

Boza vam je dao pravu dijagnozu

godza ove dizne jel se ciste ili ne i kako ako mogu

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA

Da ove dizne mogu da se ciste u kadici, aparatu i na vozilu bez skidanja. Najkvalitetenije je kada se skinu sa motora i u kadicu ili aparat za ciscenje se odrade.

A na asconi ako su stari tip dizni kao i kod rekorda sa gumenim crevom od jedno 2cm na vrhu, tesko se mogu ocistiti.