Opel Team Serbia

Koje je ulje fabricki sipano u C20NE, Vectra A, 2.0I? Mineralno ili polusinteticko ulje? I koje oznake tacno.

Mineralno 20W/40, ili polu sintetika 10W/40, sipj ovo drugo sada.

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA

u c20ne mozes da sipas i gov*a i nece mu nista smetati jer je mrcina

_________________
www.wheel-specialist.com

http://www.opelteamserbia.com/!OTS%20PD ... manual.zip
ovde imaš sve u vezi Vektre A, pa i koje ulje se sipa i na koliko

_________________
Under Construction (●‿●)

Vlado trazi pasword za ovo daj ubaci

_________________
šta je to noć veštica??To je kao dan žena samo što je po noći!!

Hvala za manual , vec sam ga procitao ranije - ali nisam nasao koje se ulje sipa...

ulje koje treba da se sipa u auto odrecdje bitan faktor a to je u kojem opsegu ide temperatura u drzavi kojoj zivis ili gde je auto kupljen.

evo ti tabela i pronadji se u njoj.

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

Pitam ovo zato sto me vec nekoliko ljudi ubedjuje da je u nju fabricki sipano mineralno ulje a ne polusintetika - i da ovom motoru mnogo vise odgovara mineralno - zbog gustine i manje potrosnje ulja. A do tog podatka izgleda nije lako doci.

pa i lepo te ubedjuju,sipano je mineralno...
specifikacija ulja za vektru je sg/a2-96 i to je mineralno ulje.

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

Ako je fabricki predvidjeno i sipano mineralno - sta da radim sada? Od kada sam kupio auto pre 10god sipam 10W-40 polu sinteticko. Znaci da sam u samom startu "naje..." i da sam sipao pogresno ulje?! Da li je doslo do nekog ostecenja ako je ulje pomesano?

Do ostecenja moze doci samo ako direktno mesas ulja dakle u mineralno sipas polusint, a ako si 10 god sipao polu sint, nastavi sa njom i dalje jer za nase klimatske uslove posebno u toplijim mesecima nemas nikakvih problema, pogotovu ako nemas veliku potrosnju ulja to je otprilike oko 1 lit. od zamene do zamene, dakle fabricka preporuka je polsintetika kao alternativno, a ako ti previse trosi onda predji na mineralno, mada ne verujem da ces ni tad postici neki bolji rezultat sem nesto (neznatno) vece potrosnje goriva jer je gusce.

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA

Pa sad ja ne znam sta je bilo unutra kad sam sipao ulje Sreca u nesreci je da je karter bio gotovo prazan kada sam ga prvi put dovezao - sto me je jako iznenadilo. Znaci i ako sam pomesao ulja sreca je da nije bila veca kolicina mineralnog unutra pa i nije doslo do ostecenja.

Imam vecu potrosnju ulja. 1l na 1500km. Znaci da predjem na mineralno 15W40 koje je gusce - kako je i predvidjeno fabricki?

Ispusti, to ulje koje je sad u motru, promeni filter i kupi mineralno 20W/40, i zameni , i miran si , prati potrosnju, i dolivaj to isto, i nema da brines

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA

Pređi na mineralno i nastavi da pratiš potrošnju ulja. Dobra stvar tog motora je što može da se prekariči i da cepa dalje.

_________________
Upoznaj svoj auto u šraf... Da bi ga više voleo. :-)

Sta mu dodje u prevodu "prekarici"?




A koje je bilo fabricki preporuceno mineralno 15W40 ili 20W40?

Prekariciti = promeniti karike na klipovima (razmisli o tome), jer ti trosi povise ulja, a preporuka je 20W/40

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA

OK. Razumeo. Ako menjam polu sinteticko sa mineralnim, moram da koristim i neko sredstvo za ispiranje motora zar ne?

Nema neke potrebe za tim ali raspitaj se kod prodavaca ulja, nekih ozbiljnijih moguce da postoji neko sredstvo ne znam

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA

Uputstvo:
Uzmeš gedoru ( mislim da je 19-ka..), odvrneš šraf na karteru, skineš filter ulja i ostaviš da se pošteno ocedi a ti za to vreme pijuckaš jelenka. Kada popiješ jelenka, kažiprst leve ruke malko umočiš u novo ulje i ovlaš pređeš gumicu filtera ulja, po mogućstvu naliješ novi filter sa uljem i zašrafiš koristeći samo silu ruke. Prebrišeš spoj filtera i uljne pumpe. Zašrafiš šraf kartera na 45 Nm i naliješ ulje kroz otvor na dekli motora tako da ti nivo ulja na meraču bude na 2/3 polja koje je ograničeno min./max. vrednošću. Opet popiješ jelenka.

Nemoj da se opterećuješ da li je i koliko odgovarajuće ulje bilo u tvom motoru. Činjenica je da imaš motor star 21 godinu i ko zna koliko kilometara ima iza sebe. Da je napravljena fatalna greška sa uljem do sad ne bi bio u radnom stanju.
Po pravilu u NE motor ide mineralno ulje 15w-40, nije strašno ni ako je bila polusintetika, opasno bi bilo da nema ulja...

Što se tiče ispiranja, možeš a i ne moraš. Samo redovno menjaj ulje tj. malo pre roka i sve će biti u redu, zato što moderna ulja u sebi sadrže aditive sa detergentnim, dispergentnim i neutralizacionim svojstvima koja peru i čuvaju motor od reakcija i produkata sagorevanja.

_________________
Upoznaj svoj auto u šraf... Da bi ga više voleo. :-)