Opel Team Serbia

Ide priča da se ukida super...ja koristim njega i neki mi kažu da mogu bezolovni ali treba ovo treba ono.Zanima me ako ima koga ko poznaje lepo problematiku da pojasni i meni i ostalima koje čeka isti problem.Čuo sam mišljenje da trebam da stavim katalizator i sve ostaje isto.Takođe bilo je i priče da ne mora ništa da se dira već samo da se okasni paljenje (ugao predpaljenja) .... Zanima me šta je od svega toga ok a šta ne.

U evropi odavno nema olovnog benzina pa svi voze kola, cinjenica je da je tamo sve manje starijih kola ali ih ima i nista nece da fali, katalizator ti ne treba on se skida u slucaju koji je i kod nas istorija tj kad ga imas a vozis na olovni benzin , a kod tebe nije ta situacija

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA

Znači mogu slobodno da vozim na bezolovnom bez da išta diram menjam ili dodajem , ako sam lepo razumeo?Moj auto je ascona sa karburatorom.

Posto bezolovni ima istu oktansku vrednost kao i olovni neces morati nista da menjash.

_________________

U nemackoj sam video mnogo suza koji pune bezolovni pa im nista ne hvali

_________________
šta je to noć veštica??To je kao dan žena samo što je po noći!!

A koju ulogu ima katalizator?Glavu mi napuniše u vezi njega i pomeranja paljenja i sl. ???

U katalizatoru se stvara visoka temperatura i katalitickom procesom se azotni oksidi NOx i NOxx razlazu i dobijaju se razne euro normre izmedju ostalog, a pomeranje paljenja ne moj da radis jer i jedan i drugi benzin imaju istu oktansku vrednost samo je razlika jer bezolovni nema olova, koje u ova dva slucaja nema nikakvu ulogu

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA

upravo tako katalizator ti sluzi za smanjenje zagadjenja ali to se radi samo kod dizela i to u inostranstvu ovde to ne pije vodu

_________________
šta je to noć veštica??To je kao dan žena samo što je po noći!!

Neki mi kažu da će brže da izgori lonac aspuha jer su navodno jače temperature kod izduvnih gasova kada sagoreva bezolovni.Mene najviše muči motor,hoće li njemu nešto da se desi?Činjenica je da imam karburator od "keca" i da niko to ne veruje kada ga provezem pa moram da "dižem haubu " skoro svakom drugom suvozaču.Ne bih voleo da nešto zeznem jer auto prelepo radi.Testirao sam ga skoro i na 1800 obrtaja u petoj ide "ladno 150kmh" i od 100 do 150kmh dođe za nekih 3-8 sec dodavanjem gasa u petoj .Samo me brine da to sve ne upropastim sipanjem bezolovnog a još gore mi da nešto pogrešim a da nikog ne pitam :S .

ako se plasis od bezolovnog ti onda ubaci plin

_________________
šta je to noć veštica??To je kao dan žena samo što je po noći!!

ja sa ne mogu od 100 do 150 za 3.8 sekundi u 5. , ti nas zezas malo a,...

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA

jbg kad nemas karburator od keca

_________________
šta je to noć veštica??To je kao dan žena samo što je po noći!!

e sad ....rekoh ja da niko ne veruje... malo sam preradio sistem karburatora ako će mo iskreno ... postaviću slike ako sredim lepo auto.Lonac filtera za vazduh je od ascone (300 obrtaja više na ler gasu) , pomeranje paljenja sam stavio tamo gde je vakuum za iberlauf (zec je da tu nema priključka pa sam ga sam napravio),takođe sam sistem za sauh morao da dorađujem ali na kraju sve je ispalo lepo.Postaviću i video.I znam da opet niko neće da veruje ali šta sad....nismo toliko daleko.Radi toliko tiho da je za ne poverovati.Znači kad ide recimo 150 motor se ne čuje kao da auto ide na struju, verovali ili ne.

Postoji ogromna razlika između olovnog i bezolovnog benzina. Motori starije generacije ne bi trebali da koriste bezolovni benzin iz jednog osnovnog razloga. Na motorima starije generacije sedišta ventila nisu ojačana kao kod motora nove generacije. Razlog je u tome što olovni benzin tj olovo iz njega pravi sloj zaštite preko sedišta ventila i na taj način štiti ga od oštećenja. Kod novije generacije motora sedišta ventila su ojačana baš iz razloga što je minimalna količina olova u njemu a to nije dovoljno da zaštiti sedišta ventila..

Super u bezolovni motor može bez straha, bezolovni u motor koji troši super nije preporučljivo..

_________________
http://www.auspuhservisljuba.com

Eto ga ... i kako da rešim problem?Plin?Ili zamena motora?

Majstore, nema potrebe za videom i youtube da se bakces ja ti verujem, a siguran sam da i Boza i ostali iz mechanic team-a dele moje misljenje

,..nedo ti bog da dodjes do 3000 obrtaja,..ce izgines bre!

_________________
"ko drugom jamu kopa,...taj i trecom slajfuje"

Jeste da nema bas tog podmazivanja izduvnih ventila ali ko vozi na plin sta onda, plin nema olova pa svi voze kola na njega, pogotovo starija auta zastave i slicno, sipaj ti bezolovni, i vozi nadzivece ta glava taj motor sigurno pogotovo sa tim turbo karburatorom, i sistemom ubrizgavanja i da ja sa na 2000 hiljade obrt. idem nesto manje od 80 u 5. ti na 5000 hilada ima da postignes prvu kosmicku brzinu , daj bre ne zezaj nismo mi

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA

A nisam pomenuo da imam 175/70 R14 gume koje su inače veće od originalnih tako da i to utiče na brzinu u jedinici vremena koliko sam ja računao.Više od 170 nisam smeo da probam jer nemam dobar put za to sa obzirom na kraj u kome se nalazim.I opet i na toj brzini se motor ne čuje,ili imam dobru izolaciju ili je do motora.U svakom slučaju biće slika i videa jer iako je tako za ne poverovati vredeće da se vidi.Inače uradio sam elektroniku za kontrolu potrošnje struje u autu koja pametno pali gasi faorve poziciju i još dosta toga.Uskoro ako sklopim ugovor sa jednom firmom moći će da se nabavi.Meni je to uštedelo 0.8l goriva na 100km.Ako ne bude ugovora moći će da se nabavi kod mene ali samo ukoliko ja to ugradim u auto .

Ništa, i ovi što veze na plin imaju isti taj problem. Svako radi kako mu najviše odgovara..

_________________
http://www.auspuhservisljuba.com

Gorane,nemo da si taki,..daj da vidimo kako to radi! Mene bash interesuje.

_________________
"ko drugom jamu kopa,...taj i trecom slajfuje"

i mene pa ako je stvarno tako onda cu i ja da ubacim karburator od keca

_________________
šta je to noć veštica??To je kao dan žena samo što je po noći!!

Ma kako god , imam dobru elektroniku za snimanje tj. fotoaparat koji snima u HD ... odradiću snimak... lepo kažem da niko ne veruje i meni je čudno jer moj šurak ima asconu polu injection 86god ... i mnogo jače vuče na manjim orbtajima i sl. i išli smo zajedno da vidimo da li me "laže " kilometar sat i utvrdili da me ne laže.Biće intersantno.A za bezolovni svi živi pišu evo sad sam googlao da je loš po ventile za motore ispod 1990 god proizvodnje .Znači kad ne bude supera biće bezolovni dok ne odu ventili pa onda ide novi motor .

Ja ne znam sta je sa ovim ljudim sto u tako nepoverljivi

....stvarno bruka .... Dok ne sredim enterijer u autu neće biti snimaka ....ali biće ih svakako.Hvala na pomoći oko bezolovnog.