motor potrebni papiri oko prebacanja u drugi auto

MANTA GT/E

sta je sve potrebno oko prenosa.. npr :let:

u mantu dali tu ima nekakvih atesta ili sta je sve potrebno???
cuo sam da su tu velike komplikacije pa me interesuje dali je to tacno??? :ilo:

HVALA...

boolero

Mora atest.

A od papira ti treba...jel stranac motor ili domaci?

MANTA GT/E

domaci motor sa papirima pa dali ce moci da prodje atest sa tim motorom cuo sam da vrlo tesko?

pirke auspuh

sacekaj nove tablice i saobracajne (kazu u oktobru).mozda donesu neke promene.

shakal_86

Ajde i ja da pitam.Kako se uzimaju ti papiri??
Mislima ko bi prodao motor.Kako da izvadim te papire
Motor je bio registrovan na domace tablice

pistre

potrebno vam je samo dve stvari a to su kupoprodajni ugovor koji cete da napravite (u bilo kojoj agenciji i kosta 1000 din) i vlasnik motora treba da ode u sup sa saobracajnom i licnom kartom (naravno da je saobracajna na njegovo ime), i izvadi potvrdu o vlasnistvu/poreklu motora (koja kosta 450 din)

MANTA GT/E

a cuo sam dali ce u oktobru isto da bude kao motor potrosni materijal pa onda se mnogo vise ispalti da se radi motor nego sada..a kada pokupim sve te papire i kad ubacim motor kod mene dali ima veze koje je auto god. pa da to ide teze zbog atest-a ili to nema nikakve veze atest moze da se uradi?

shakal_86

pistre je napisao:

i vlasnik motora treba da ode u sup sa saobracajnom i licnom kartom (naravno da je saobracajna na njegovo ime), i izvadi potvrdu o vlasnistvu/poreklu motora (koja kosta 450 din)

Ok hvala a sta je sa tim atestom sto toliko pominjete???
O kakvom je atestu rec?

pistre

ma kakvi atesti, to se radi ako ubacujes motor od drugog proizvodjaca (bmw, vw...)

boolero

Atest bi morao da se radi kada se ubacuje motor koji u taj auto nije ishao.

Mada ne traze uvek...kako ti se zalomi.

pirke auspuh

Atest se dobija lako,kako sam cuo gledaju samo nosace.

MANTA GT/E

nece valjda da me zz a nosaci moraju drugi da se prave...

boolero

Tacnije zanimaju ih samo varovi...samo ne znam dali treba atestiran varioc+izjava ili mozete i samo da varite.

colinmcrae · **Poslato:** 04 Jun 2010 11:03

nema potrebe da se radi atest ako se ubacuje motor koji fabricki postoji u tom autu ako ne onda mora i drze ga u vinci desetak dana na ispitivanju i kosta oko100e

salemanta dc · **Poslato:** 03 Jul 2010 12:01

e jps samo kad bi ste znali sta rade u Vinci sa tim kolima kojima rade"atest
' pa ja bih im je..o kevu dsa ih vidim u mojim kolima to je izivljavanje samo tako
Koliko ja znam ide se u mup sa ugovorom -kupoprodajnim i trazi se samo poreklo i to je to
Pre toga se uradi vanredni tehnicki gde se ustanovi novi br motora i posle se samo zameni saobracajna gde ti je novi br motora.
A koja je to prica sa novim saobracajnim doz.cuo sam da se nece upisivati br motora ali ce se isti i dalje gledati na teh.pregledu sto znaci da opet nemozes da ubacujes bilo koji motor jer ti se i dalje negde vodi taj broj motora sto znaci da motr i dalje nece biti tretiran kao rezervni ili potrosni deo :banghead:

Doka_ · **Poslato:** 03 Jul 2010 15:50

Da nebi obijali glavu jel treba atest ili ne, ja cu vam reci.. Treba

Moja suza je bila 1.6D i ubacio sam 1.6i, koji isto fabricki ide u suzu, i morao je atest. Tako da mora atest nemojte polemisati. A od papira ti treba potvrda o vlasnistvu motora, tehnicki pregled pre i posle ugradnje motora, i papir sa atesta da je sve ok. A ako je motor stranac to je malo drugacije, mogu i to da objasnim, ja sam stranca ubacio, ali sam vec negde pisao o tome..

salemanta dc · **Poslato:** 03 Jul 2010 16:09

znam coveka koji je ubacio 2.0 umesto 1.6 i nije mu bio potreban atest e sad mozda su tebi trazili atest jer si sa dizela presao na benzinca a tu ima dosta prepravko koliko se ja razumem i na trapu kao i instalaciji pa zamena rezervoaraitd itd
A reci mi koja je procedura da stranca ubacis regularno ako nije tajna :ok:

Doka_ · **Poslato:** 03 Jul 2010 16:24

Treba ti racun da si kupio negde motor u inostranstu, najbolje u bosni, onda ga doteras na carinu da pogledaju broj dal se slaze sa racnom.naprave ti racun koliko ti je carina,onda ides da platis i vratis se po papir da je ocarinjen. Onda ides na tehnicki sa starim motorom da te upute na atest(meni je trebao), ides u sup trazis uput za atest(moras vlasnik da budes). tad mozes da ugradis motor, ali mora neki servis da ti da racun da su oni radili, i da napise sta je sve radjeno, drzaci, instalacija itd..., sa tim svim ides na atest da izvrsis. kad dobijes atest opet ides na tenicki da oni provere broj i da ti napisu registracioni list sa novim brojem. i onda ides u sup i to je to

E da, a na racunu iz inostranstva mora da ti pise: koliko je motor kubika, koliko je kilovata, koje je god, u koji se auto ubacuje(broj tablica), mora auto da bude registrovan. I naravno mozes da uzmes 2.0 a da napises da je 1.6

jel oni na carini nemaju pojma koji je to motor...meni bila neka zenska 26-27god, ja mislim da ona zna samo sta je k....

salemanta dc · **Poslato:** 03 Jul 2010 18:20

pa nije ni to losa forica Hvala kolega
:postovanje:

Opel Team Serbia

Dobrodošli na OTS forum

motor potrebni papiri oko prebacanja u drugi auto

Ko je OnLine

Dobrodošli na OTS forum
Prijavite se Registruj se	FAQ Pretraga