Opel Team Serbia

Prvi post i odmah problem al sta da radim. Auto je corsa A 87, 1.3 sb motor bez plina. A problem je ovo: auto se gasi kad je hladan a hoce i kad je vruc. Ler gas kad je hladan motor ne postoji, moram sauh do kraja da povucem da bi radio, ako ga malo spustim odmah se gasi. Znaci ispod 2000 obrtaja nema teorije da radi i cim hocu da krenem ugasi se! I bez sauha ne mogu da ga upalim ni na +50 a kad je sve funkcionisalo palio sam ga i ispod nule sa 30 sec drzanja sauha. Do sada je uradjeno ovo: karb rasturen ceo i opran ultrazvucno i zamenjene membrane, promenjeni kablovi, svecice, kapa, filter fazduha, sajla za gas i opet nista. Sa strujom je sve u redu, bar mi tako rekli. Promenio sam 3 majstora i niko ne ume da namesti ovaj problem, jedan mi je reko da otvorim dizne karba i dunem ih malo. Ja to i uradim, iako su ciste i auto radi kolko tolko bolje malo pa opet po starom. Ja sam primetio ovo : kad se skine kapa, razvodnik je vlazan malo i ima neka kao tkanina i vidi se da je cepnuta malo i primetio sam da ima ulja na usisnoj grani i na karbu odozgo. Majstori kazu da je to u redu :
Izvinite za ovoliko pisanje, hteo sam lepo da objasnim. Pomazite ljudi ili me bar uputite kod krstenog majstora u Nisu koji bi mi sredio to.
Pretrazio sam ceo forum i nisam nasao slicne probleme A slike corse cu postaviti za neki dan.

ako je karburator u pitanju onda mislim da taj sto ti je rekao da ocistis dizne na njemu skroz upravu,dakle ocisti ih a na crevo za benzin stavi filter za gorivo (nemoj da stedis na njemu) jer izgleda da ti je rezervoar spreman za menjanje ili ciscenje...

ako ciscenje dizni resi ovaj problem moras da se pobrines da ostanu ciste,tj.da prljavstina ne dolazi do karburatora,filter stavi za prvu pomoc neki kvalitetniji a kad vidis dali u njemu ima prljavstine razmisli sta ces i sa rezervoarom raditi...

majstore u nisu ne poznajem,ali mislim da ce se ovaj problem resiti i bez majstora...

kod kojih si majstora isao?
ko ti je prao i stelovao karburator?

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

Stavio sam filter i to onaj veliki jos pre nego sto sam sredjivao karb. A iso sam kod majstor Bubija, kod ekonomske skole se nalazi, karb je sredjivao na njegovu preporuku neki majstor kod sivare, kod ulaza se nalazi, ne znam kako se zove, a za struju sam isao kod Cirica, kod skretanja za aerodrom se nalaze.

a da nije pumpa goriva???

majstor za karburatore kod sivare se zove radisa.

da ides da proveris struju,paljenje i sagorevanje u pasi poljani na aparatima.
majstor se zove beli,njemu ces objasniti sta si radio i kakav je problem

ulje u karburatoru postoji jer ti je verovatno iber lauf nije izvadjen iz kutije filtera

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

Ja imam odlicno iskustvo sam tim majstorom za karburatore kod sivare! On je sigurno dobro odradio posao, e sad ovo ti lepo kazu da stavis filter za benzin, jer je moguce da ti je prljav rezervoar i da opet uvlaci prljavstinu u karburator. Najbolje opet otvori karburator da vidis ima li prljavstinu i sad posle ciscenja i ako ima onda je to to, a ako ne resavaj struju. Inace, sta god da je stavi obavezno filter, jer puno znaci, pogotovu kod starijih automobila, a kosta nesto simbolicno. I nemoj da stavljas one plasticne filtere koje prodaju na buvljaku(mada ih ima i po prodavnicama), nego kupi metalni(ako nadjes Fradov, bice odlicno), ja njega imam vec par godina.

Hvala na brzim odgovorima! Stavio sam onaj veliki metalni filter ja odavno. Da, Radisa se zove. Ne sumnjam ja u njega, covek je rastavio i sastavio karb za 2 minuta bukvalno, samo me nervira to sto je problem jos gore nego pre Bozo hoces da mi objasnis kako da dodjem do tog majstora u pasi poljanu ili broj da mi das jer sam bio tamo zadnji put pre 8 godina..

radisa je dobar majstor,verujem da je to odradio kako treba.

hajde pokusacu da ti objasnim:

udjes u pasi poljanu sa gornje strane (gde je firma Enimon) i skrenes odmah u prvu desno pa pa opet prva desno,predjes malu krivinu pa prva levo i videces garazu sa desne strane druga kuca.

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

Bio sam u p.poljanu i evo rezultata. Moj karb ima dve dizne, jedna od njih ( ona levo ) ne funkcionise, tj i kad se izvadi auto i dalje radi a trebao bi da se ugasi. Receno mi je da ili se zapusio kanal ili neki leptir ne funkcionise. Produvavanje kompresorom nije dalo rezultata. Jel da pokusam da nadjem taj leptir negde ili da kupim ceo karb? Tako su mi rekli.. A jel moze onaj sa kadeta dvogrlni na moj motor?

znaci beli te je pomerio sa mrtve tacke?

dali znas koji je tvoj karburator? pidburg jednogrlni ili dvogrlni?
ja ovde kod mene u literaturi vidim da je na montazu isao jednogrlni,oznaka 1B1

da nije ovaj sa slike?

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

pidburg 1b jednogrlni

kao moj

moze od kadeta,a ako hoces da stavis pidburg dvogrlni moras da menjas usisnu granu.

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

To je to kuce Ne znam sta da radim sad. Dal da pokusam sa opravkom ili da trazim drugi koji je i on ko zna kakav.. Beli je super majstor. Kad zavrsim zezanje sa karb idemo na pivo

malo mi je glupo savetujem da potrosis pare

gledaj,ako ta dizna i taj kanal nije mogao ga se otpusi u ulrazvucnoj kadici,naboje je da juris neku drugi karburator.
jbg. izacice ti preko 50e sa pranjem i stelovanjem ali verujem da ces resiti problem

inace beli je korektan,ja sam bio pre neki dan kod njega razvodnik mi je menjao na tastovoj zastavi i sve to stelovao na onim aparatima,i napokon smo resili problem i sad zastava pali ujutru bez problema.
i uvek kada sam kod njega isao resavao mi je probleme u smislu da otkrije sta nije dobro i kaze mi sta da radim

malo je cutljiv majstor ali koga zna nije bas toliko

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

Ma kupicu drugi neki, po mogucstvu sa dva grla, bolje ce da ide auto ce dobije krilca. Hvala ti puno na pomoci!

Bozo, znas li koliki je precnik na najuzem delu u karburatoru sa slike, tacno tamo gde je i difuzor za mesanje benzina i vazduha.

_________________
"ko drugom jamu kopa,...taj i trecom slajfuje"

nezam koliki je precnik.
samo kada se rasturi,moze da se to izmeri

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

Posto su date lepe parice a problem se vratio posle odmah sutradan otiso sam kod drugog servisera i on je odmah dao dijagnozu (po zvuku i radu motora), otisla ti je vakum pumpa sauha. To zadovoljstvo kosta 30e. Cudi me sto niko pre nije rekao za to a 30e nije malo...

Nisi li pored tih bacenih para, mozda i karburator kupio? Pa da se nerviras duplo? Jbg

Nisam ga kupio jos uvek, da ima negde nov, bez razmisljanja bih ga uzeo. A ako i sa tim buducim budem imao ovakve probleme onda...

danas ja i vlada smo resavali gemline u korsi i zajedno smo se slozili da je najbolje da se zameni karburator.

e sad,u korsi je ovakav karburator


mi smo nasli karburatore koji se malo razlikuju,a razlikuju se u sledecem:

prvi ima elektronsku diznu


i ima neki dodatak na koje se prikljucuje ovo crevce za zuto-belim ventilom


ovde treba na korsinom karburatoru da stoji elektronska dizna


a ovde treba na korsinom karburatoru da stoji ovaj dodatak koji sam opisao gore


drugi karburator se razlikuje u tome sto ima neku pecurku sa rupicama umesto elektronske dizne


interesuje me sledece:
koji karburator bi bio najpogodniji/najlaksi/naprostiji za zamenu u ovoj korsi imajuci u vidu da se u ovim detaljima razlikuju?
moze li da se sve to izbaci i da se zastopuje kao so je sada trenutno na korsi?

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

Bozo
najbolje je taj postojeci karburator koji je na njemu takav da se i potrazi,ovaj drugi koji ima ove vakume najverovatnije ima mikroprocesor na pozarnom zidu preko koga i rade vakumi, a inace vakumi su povezani i sa razvodnikom paljenja zbog ugla predpaljenja.

I da se zacepe svi ti otvori na tom drugom karburatoru radice na leru ali imace problem sa paljenjem motora.

za ovaj prvi znam da mora da ima taj modul jer mi je i to rekao ovaj drugar koji ga prodaje da je skinut sa kadeta koji je imao taj modul na pozarnom zidu.

a ovaj drugi karburator sa ovom pecurkom bez gomile ovih vakuma? isto vazi i za njega?

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"