Rastavljen EGR ventil ASTRA 2.0DTI

djmmir

Jos pre godinu dana imao sam problema sa egr ventilom i danas sam ga skinuo i rastavio.

Slika

[/img]

Zanima me cemu sluzi svaki od ovih pinova (4 kom)?

Zakretni elektromotor je izgleda ispravan, testirao sam ga tako sto sam ga spojio direktno na akumulator. Izgleda da mi pravi problem elktronika koja se nalazi u poklopcu. Da li se taj poklopac moze dalje rastaviti, odnosno dali mogu ovaj egr ikako popraviti ili se moram pozdraviti sa njim?

Slika

vlada33

cak i da ga rastavis unutra je obicno namenska elektronika sto znaci da neces naci delove potrebne za popravku...

djmmir

Rastavio sam i stvarno tamo ne moze nista da se uradi. Na kraju sam sve sklopio i vratio na motor. Sad sam dosao sa test voznje i lampica se vise ne pali u rezimu: temperatura motora 90C stepeni, 5 brzina, 90-120 km/h.. vec se pali u rezimu : radna temperatura 90C, pun gas 4 brzina, i cim dostigne 3000 obrtaja, upali se lampica i izgubi snagu.

Godza

djmmir je napisao:

Rastavio sam i stvarno tamo ne moze nista da se uradi. Na kraju sam sve sklopio i vratio na motor. Sad sam dosao sa test voznje i lampica se vise ne pali u rezimu: temperatura motora 90C stepeni, 5 brzina, 90-120 km/h.. vec se pali u rezimu : radna temperatura 90C, pun gas 4 brzina, i cim dostigne 3000 obrtaja, upali se lampica i izgubi snagu.

Da li si siguran da je egr ventil jer kod tog ventila obicno se zaglavi klip i poluga(mehanicki od garezi), ali to se ocisti i vozilo dalje ide normalno.

djmmir

Prosle godine sam bio u ovlastenom opelovom servisu (Total - Subotica) i posle celodnevnog testiranja (cak su stavili i novi MAF senzor) utvrdili su kvar bas na tom EGR ventilu. Kvar nije bio mehanicki, nego elektricni. Rekli su da ventil nije bio zaglavljen. Isto tako zimus kad sam bio na kompjuterskoj dijagnostici zbog grejaca, rekli su mi da pored greske o izgorenom grejacu javlja gresku i za EGR ventil. P0400 LINEAR EGR SYSTEM NOT PRESENT.

pashutin · **Poslato:** 05 Dec 2009 15:04

Jel moze neko kratko uputstvo za skidanje i ciscenje EGR-a ?

pistre · **Poslato:** 05 Dec 2009 15:39

mislim da je godza to mnogo puta objasnio cak je negde i postavio uputstvo sa slikama

pashutin · **Poslato:** 05 Dec 2009 15:45

Ok.. Mada sam nasao i ovo..

http://www.astraownersclub.com/vb/showt ... p?t=191558

Godza · **Poslato:** 05 Dec 2009 22:14

pashutin ovo sto si nasao sa slikama demontaza egr-a, usisne grane sa leptirima je kako ne bi trebalo da se radi jer je liku pukla usisna grana.

ti prvo proveri kod tebe da li je elektricni egr ili vakumski.

prve dve slike su od elektricnog egr-a i sta treba na njima ocistiti ako je mehanicki zaglavio, a druga slika je vakumski egr metalni (postoji i plasticni egr) i cisti se klip sa pecurkom, mada ako je to sve jako prljavo od garezi onda je potrebno ocistiti usisnu granu i leptire usisne grane.

pashutin · **Poslato:** 05 Dec 2009 22:22

Hvala Godzo, e sad, imam osnovno znanje mehanike i moram da pitam - da li se isplati meni da to skidam i cistim - tj. da li bi mogao da imam problem prilikom vracanja svega , recimo nece posle da upali ili slicno

Godza · **Poslato:** 05 Dec 2009 22:34

pashutin je napisao:

Hvala Godzo, e sad, imam osnovno znanje mehanike i moram da pitam - da li se isplati meni da to skidam i cistim - tj. da li bi mogao da imam problem prilikom vracanja svega , recimo nece posle da upali ili slicno

sto se tice ciscenja samo egr-a nema problema za paljenje, ali ako skidas i granu sa leptirima onda su problemi, a ovo da li imas potrebu za ciscenjem egr-a, ako nemas nekih anomalija u toku voznje nema potrebe za ciscenjem, mada opet sve zavisi koliko je vozilo preslo, jer sa nasom naftom potreba za ciscenjem je na nekih 60000km.

Divian · **Poslato:** 05 Dec 2009 22:34

Pashutin, ono sto sam ti ja u pp-u rekao je vakumski EGR, posto je meni taj prisutan, a po mom misljenju nemozes nista pokvariti osim da uklonis garez koja je visak

!

pashutin · **Poslato:** 06 Dec 2009 02:18

Vakumski EGR ociscen, kao da sam izbacio pola kile uglja iz njega i usisne grane koliko sam mogao da ocistim...

Pa mora da motoru bude lakse, da ga jbm....

djoker · **Poslato:** 06 Mar 2010 00:47

Godza je napisao:

pashutin je napisao:

Hvala Godzo, e sad, imam osnovno znanje mehanike i moram da pitam - da li se isplati meni da to skidam i cistim - tj. da li bi mogao da imam problem prilikom vracanja svega , recimo nece posle da upali ili slicno

sto se tice ciscenja samo egr-a nema problema za paljenje, ali ako skidas i granu sa leptirima onda su problemi, a ovo da li imas potrebu za ciscenjem egr-a, ako nemas nekih anomalija u toku voznje nema potrebe za ciscenjem, mada opet sve zavisi koliko je vozilo preslo, jer sa nasom naftom potreba za ciscenjem je na nekih 60000km.

samo jedno pitanje dali ima slike kako se skida egr ventil sa astre 1.7dti 2000god hvala unapred

Godza · **Poslato:** 06 Mar 2010 23:03

Kod Y17DT motora moze bez vecih problema (ko se iole razume u mehaniku)da se skine EGR ventil, mada se time zavrsava pola posla, sa skidanjem grane i dekla usisne grane zavrsava se uspesno 100% i sa velikim efektom po rad motora.

Slike koje imam su demontirana usisna grana i dekl usisne grane sa senzorom za pritisak na grani i egr ventil.

Da skines egr ventil moras da demontiras i ecu kompjuter, nosac ecu-a, cev interkulera do egr-a, cev od egr-a do izduvne grane, cev od regulatora protoka vazduha do turbine.

A ako jos hoces i usisnu granu sa deklom da demontiras, moras da skines i cevi za dovod goriva od dizni do pumpe, sa desne strane crevo vodenog prostora i srafove na samoj grani, koji su jako nezgodno postavljeni i moraju se odvijati na oscaj jer se vizuelno par njih uopste i ne vide.

Obavezno ocistiti senzor za pritisak u usisnoj grani.

djoker · **Poslato:** 07 Mar 2010 00:22

Godza je napisao:

Kod Y17DT motora moze bez vecih problema (ko se iole razume u mehaniku)da se skine EGR ventil, mada se time zavrsava pola posla, sa skidanjem grane i dekla usisne grane zavrsava se uspesno 100% i sa velikim efektom po rad motora.

Slike koje imam su demontirana usisna grana i dekl usisne grane sa senzorom za pritisak na grani.

Da skines egr ventil moras da demontiras i ecu kompjuter, nosac ecu-a, cev interkulera do egr-a, cev od egr-a do izduvne grane, cev od regulatora protoka vazduha do turbine.

A ako jos hoces i usisnu granu sa deklom da demontiras, moras da skines i cevi za dovod goriva od dizni do pumpe, sa desne strane crevo vodenog prostora i srafove na samoj grani, koji su jako nezgodno postavljeni i moraju se odvijati na oscaj jer se vizuelno par njih uopste i ne vide.

Obavezno ocistiti senzor za pritisak u usisnoj grani.

Hvala na opsirnom objasnjenju ali ovo je za mene ipak mnogo pa idem kod majstora da to odradi i javljam kako je bilo pozdrav.

Opel Team Serbia

Dobrodošli na OTS forum

Rastavljen EGR ventil ASTRA 2.0DTI

Ko je OnLine

Dobrodošli na OTS forum
Prijavite se Registruj se	FAQ Pretraga