Opel Team Serbia

pozdrav svima

ako se npr zameni motor u autu(konkretno vectra A ima motor 2.0 16v,ja bih hteo da umesto njega stavim motor 2.0 8v(jer mi se vise isplati da kupim i stavim 2.0 8v,nego da popravljam 2.0 16v)),da li to ima neke pravne posledice sto se tice registracije,nekih pregleda auta,itd?

mislim,prilikom registracije ili nekih potencijalnih pregleda auta,brojevi na motoru,sasiji i u sabracajnoj dozvoli nece biti isti......da li ce biti nekih problema sto se toga tice?..sta uraditi sto se tice tih brojeva,papirologije itd kada se motori zamene,a da se auto normalno dalje koristi,registruje itd?..kakva je procedura sto se toga tice kada se motor zameni?

da li je to uopste moguce bez nekog prekucavanja brojeva itd?

i da li ovaj novi zakon o sabracaju,koji uskoro stupa na snagu,ima neke clanove ili delove koji se odnose na zamenu motora?..odnosno,kako ce ta procedura zamene motora biti tretirana po tom novom zakonu?


hvala!

trebao bi taj novi motor da upises u saobracajnu, naravno moras da imas papire od motora tj poreklo od motora, odradis vandredni tehnicki i sa tim papirima odes u sup da ti samo upisu novi broj motora i to je to... broj na sasiji ce ti ostati isti on nema nikakve veze sa motorom...

_________________
milion miles from reality no care for you no care for me
http://www.ludomanija.net/serialPhotography/

ne znam koliko ti je pametno da ubacujes 8 ventila kad vec imas 16-ku mislim svi obrnuto rade, bolje da te pare ruknes u taj motor i cao
a sto se tice potrosnje .... skoro pa ista

znaci,to je tako jednostavno?..nikakve druge peripetije nema?

ja sam mislio da moraju svi brojevi na autu, i u saobracajnoj da budu isti

-- 02 Nov 2009 19:47 --



mislim da bi mo to bila jedna od NAJPAMETNIJIH odluka u zivotu...nazalost

nije mi bitna ni potrosnja,ni performanse,JEDNINO mi je bitno da auto normalno i pozudano radi i funkcionise...a to,sa ovim motorom 2.0 16v i nasim majstorima,jednostavno,nije moguce..

da mi je neko,sve sta sam ja preziveo i u kakve sam situacije dolazio sa tim motorom,pricao ja mu ne bih verovao....

mislim,zamisli situaciju kada neki deo trazis mesecima i NIGDE,NIGDE i NIGDE na planeti Zemlji ne mozes da nadjes,niti iko ima pojma gde bi tako nesto nasao.....uzasno....

Naravno nista komplikovano samo ako imas papire za taj motor i ako si siguran da nisu neke fotokopije ili sta li vec,jer danas svasta rade sa time.
Proceduru ti je rekao serijski .
I nikakve probleme neces da imas naravno ako su papiri motora u redu.
A za prekucavanje motora nemoj ni pomislis.U boru je od februara do maja bila akcija za te motore posto su ovde neki ljudi pravili ilegalne papire tako da je za 3 meseca oduzeto oko 500 auta.I nijedan nije vracen niti ce.

_________________
šta je to noć veštica??To je kao dan žena samo što je po noći!!

ma nisam ja ni mislio da prekucavam brojeve niti sta slicno....meni bi savrseno odgovaralo da na legalan nacin resim to oko prebacivanja motora i kasnije da normalno registrujem vozim auto,itd....

nego da pitam ,totalni sam laik sto se toga tice,jer to do sada nikada nisam radio....znaci,sta je sve potrebno od delova kada se prebacuje motor?.....da li je potreban i menjac itd?

i imam jednu zanimljivu situaciju....nasao sam motor 2.0 8v od jedne opel ASCONE iz 1988god....znaci motor jos uvek stoji par godina u toj asconi koja je slupana i ne vozi se......motor pre udesa je bio u ODLICNOM stanju sa manje od 100.000 predjenih kilometara......malo je u sudaru ostecen onaj prednji deo motornog prostora(tipa hladnjak,ventilator,neka creva napred itd),ali cetralni delovi motora su netaknuti....

e sad,to je koliko znam,isti onaj 2.0 8v koji je kasnije ugradjivan u vectre A.....da li bi on mogao da stane u moju vectru A?..da li bih morao da menjam i menjac,ili moze da ostane ovaj moj sadasnji?.....i kako sam vec pitao,sta bi trebalo sve od delova da iscupam iz te ascone?

Menjac mozes da ostavis taj tvoj stari a da li ce da pasuje motor sacekaj bozzu ili nekog drugog ko se razume bolje u to pa ce ti reci.

_________________
šta je to noć veštica??To je kao dan žena samo što je po noći!!

Mene samo zanima koji to deo nigde nisi mogao da nadjes mesecima i koje si probleme imao sa 2.0 16v motorom?

_________________
Ko ovde ne poludi taj nije normalan! :-)

iskopiras saobraćajnu od vozila sa motorom od 8v,odeš na tehnički pregled i tražiš očitavanje br.motora.na tehničkom ćeš da dobiješ papire da tvoje vozilo sada ima taj i taj br motora.Zatim odeš u sup i napišeš zahtev za uverenje o poreklu motora(trebaće ti uplata 400,00 din na ime republicke administrativne takse) i papir sa tehničkog kao i saobraćajne.kada naprave-otkucaju uverenje (obično sutradan) ti kažu da dodješ po njega i sa uverenjem,kopijom saobraćajne od vozil.sa 8v,tvojom saobraćajnom, polisom i uplatama za novu saobraćajnu 1310-republička administrativna taxa i 324-prolazni račun mupa odeš na šalter za registracije predaš sve to i čekaš novu saobraćajnu,oko iznosa taksi proveri ali mislim da je to to.Dobiješ novu saobraćajnu sa brojem motora koji ti je na vozilu.

_________________
milanzdjordjevic@gmail.com ako nekom trebam hitno!!

nije u pitanju c20xe sa 150ks,vec x20xev sa 136 ks....znaci ecotec motor koji se ugradjivao u poslednju seriju vectri A 94 i 95 godinhe.....isti kao onaj koji se ugradjivao kasnije u vectru B,ali sa drugacijom elektronikom koja i jeste uzrok svih problema...

inace,motor kao motor je OK,ali elektronika je NOCNA MORA

ja nisam uspeo da nadjem novu(mislim ne novu,nego neku sa istog ovog modela koja je u OK stanju) kompletnu motornu elektricnu instalaciju,jer se ispostavilo da je ona glavni izvor svih problema koji mi se pojavljuju godinama....

mislim,auto neko vreme ide ok,i onda pocinje HOROR....ja odem u servis,resetuju,eventualno ugrede neki novi senzor,i opet neko vreme auto ide OK,i posle nekoliko hiljada km,ponovo HOROR....jedva pali,trza,pale se chek engine lampice itd......i na kraju se ispostavilo da su skoro svi senzori bili ispravni,ali da elektricna instalacija pravi probleme...jer je budzena i sklapana od prethodnog vlasnika....

takodje,ako neko zna da ima negde na prodaju obican 2.0 8v iz vectre A u DOBROM stanju i sa potrebnim papirima da bih ga kasnije registrovao,molim ga da me obavesti...moze i na PM

-- 03 Nov 2009 10:51 --




hvala na detaljnom odgovoru

samo da pitam,to je znaci procedura NAKON sto se izvrsi prebacivanje motora?

imam ceo motor sa menjacem instalacijom iz vektre je ima i saobracajnu sve je regularno

_________________
155.3 db db team HAMSTERS

samo da pitam,to je znaci procedura NAKON sto se izvrsi prebacivanje motora?

Naravno prvo se prebaci motor i ako je sve u redu onda ide ta procedura kao sto ti je mln4you objasnio.
Jer kako ces da prodjes tehnicki ako nije to taj broj motora?

_________________
šta je to noć veštica??To je kao dan žena samo što je po noći!!

Upravo tako...

_________________

Da se i ja malo umesam. Jel taj x20xev ispravan i koliko bi para trazio za njega?Kad kazem ispravan, mislim na mehaniku a ne na senzore i elektroniku.

_________________
"ko drugom jamu kopa,...taj i trecom slajfuje"

da,motor je potpuno ispravan sto se tice mehanike...

ne dimi,mirno radi itd....

sada se los rad manifestuje u tome sto tesko pali,hoce dosta da vergla,i u voznji kod naglog dodavanja gasa trza i secka.....

i naravno,u onom safe modu je...

ajde i ja koju da prozborim posto imam isti takav motor u calibri (sa Siemensovom elektronikom)

generalno su ti motori dosta zahvalni (jedino je glava osetljivija, ali i to nije skupa investicija).Potrosnja kao i dostupnost delova je razumna. Otkada imam calibru apsolutno nijedan problem nisam imao sa elektronikom... Na tvom mestu bih pre gledao da resim te probleme (makar menjao kompletnu instalaciju i ECU) nego da ubacujem motor starije generacije koji stoji duzi vremenski period. Delova ima i novih i polovnih, tako da...

Jesi ti siguran da ti je ispravan DIS modul?

ma ok je sve to,ja bih bio najsrecniji da namestim da radi ovaj moj sadasnji motor....

ali GDE da pronadjem tu instalaciju????..kazem trazim je vec mesecima,i NIGDE je nema......nema je cak ni na nemackom EBAY..

ima ih dosta za vectru B sa BOSH elektronikom...ali instalacija sa SIMENS elektronikom NIGDE nema..

znaci,nije nikakav problem da ja zamenim instalaciju,odnosno moj majstor,ali nigde ne mogu da je pronadjem......u tome je O G R O M A N problem

ne'am pojma, ali izbacivati nesto sto je mehanicki ispravno a pri tome znas sta je problem u elektronici, da bi ubacio nesto sto stoji vec duze vreme i ko zna u kakvom je stanju sada - je malo glupo ne znam, ali ja bih tu akciju batalio, makar sam pravio novu instalaciju

evo ti broj od nekog lika koji drzi Opele 063202904 - znam da je skoro imao X20XEV sa Siemensom.

Mislim, ali nisam siguran, da su sve vectre B sa tim motorom imale Siemensove nerve

hvala na broju....pokusacu da pozovem i taj broj,pa videcu sta ce biti...

ali veruj mi,do sada sam zvao DESETINE autootpada,i svi se cude sta ja trazim i govore kako cu to tesko naci......i eto,do sada su svi bili u pravu....

znam i meni je glupo da prodajem motor sto je mehanicki ispravan,ali sa druge strane,sta ja imam od toga sto je motor mehanicki ispravan,kada elektronika zeza pa rastura i auto se ne moze normalno voziti....

inace,SVE vectre B sa 2.0 16v motorom imaju BOSH elektroniku i instalacije....znaci ne odgovara za ovaj x20xev u vectri A......to sam proverio puno puta

ako je to broj od lika iz borce dobro proveri deo jer je mutan, a skoro je prodavao belu stranjkinju calibru x20xev bez kompjutera i protokomera za 500 eur

_________________
www.wheel-specialist.com