Opel Team Serbia

Stari su bili losi udarali su na rupu, ja sam ocekivao da ce sa novima doci do pomaka u udobnosti, medjutim nista. Sad jeste stabilniji i i neudara kad naletim na rupu. Udobnost je bukvalno ista. Kazem vozio sam druge astre mnogo, mnogo su udobnije takodje karavani. Moja se ponasa kao da je spustena dosta se lako prolazi kroz krivine. nimalo se neuvija, kada predjem prko blage uvale na putu, nemo ono sto sam ja mislio da amortizer treba da odradi nego me samo cimne jedanput kao neki teski sportak, spustem...Medjutim sve to u nekoj gradskoj varijanti je dosta neudobno, tvrdo, kruto...

Gde si kupio auto? Kad? Da li si prvi vlasnik? Da li je uvezen auto?

Spustanje karavana je i vise nego popularno u inostranstvu.. Pogledaj kakve su opruge.. Postoji sansa da su one spustajuce.. To bi objasnilo te simptome koje ti dajes. Vidi negde uzmi polovne originalne i probaj. To je jedina stvar sto je ostala..

U Niksicu, pre malo manje od god. dana. Tamo je bio god. dana, jednu registaciju i taj covek ga je dobio od brata iz italije gde je kupljen nov. Provericu opruge i videti da probam neke standardne. Stim sto moj auto nije nimalo spusten ,cak mi se cini visi za nijansu nego one clasik, klub i ostale varijante

Pa onda stvarno ne znam prijatelju. To su neki faktori koji uticu na udobnost..

Jedino ako si njegovu Astru vozio na perfektnom putu,a tvoju na sve nekim dzombama =P

Ma jok, bukvalno istim putem, mojom ulicom. Ma ne znam menjao sam i prednje stabilizatore, bili su losi. Ista prica. Verovatno postoji neka fora za SPORT varijante, sigurno su opruge drugacije. Usvakom slucaju, hvala na trudu da pomognes.

Pa moguce je da su opruge tvrdje,ne bi me cudilo. Inace u tim stabilizatorima sponama i slicno sigurno nije problem.

Dakle znas sta ti je jos ostalo da vidis.. Polovne opruge od neke obicne Astre.. Elegance paket opreme ili sta vec i testiras ih. Nema sta drugo da bude.

Osim ako on mozda nije imao felne 14''? I vece gume ''balonke''?

Ne, gume su iste dimenzije. Probacu opruge neke standardne, mada neko mi rece da je to sve isto, da nema razlike u sport, elegance...

-- 20 Jun 2009 12:43 --

Problem resen, sve je bilo u oprugama. To je standardan problem kad sam poceo da se raspitujem, tesko je naci klasicne opruge, na odpadima traze i do 150e. za sve cetiri, dosta se traze upravo iz istog razloga. Nabavio sam u sabcu za 100e. I sad je ladja, neverovatna razlika, doduse odrazilo se nesto malo na brzinu prolaska kroz krivine ali vredelo je udibnosti i nadam se dugotrajnosti trapa...

aj sad ja. zeza me daljinsko otklj. i zaklj. stavim novu bateriju, odradim ono: kontakt, zakljucavanje, on sam otkljuca i to je to, daljinac radi. medjutim, problem je u tome sto radi nekoliko puta i onda odjednom nece. onda ja malo drndam dugmice, pa on otkljuca (zakljuca) i to je to. da bi se ponovo smilovao da proradi moram da ponovim postupak sa kontaktom i zakljucavanjem. opet radi jednom-dva puta, pa stane.sve to tako ide u nedogled. menjao baterije, cim ih zamenim sljaka nekoliko puta, pa opet jbena rikavela. bio sam kod jednog elektricara, kacio ga na komp, sve ok, proradi i sl. on kaze da moze da bude varijanta da se naruci neki deo za kljuc iz sapca, koji kosta 40-50e itd. znas li ti ili neko drugi ko procita sta moze biti u pitanju? nervira me ovo otkljucavanje mehanickim putem, vec sam uspeo i da ogrebem vrata kljucem.

Aj da ne nacinjem novu temu radi se o astri g tacnije o njenom karteru. Jedna me stvar interesuje jel skidao neko onaj senzor kartera posto mi na njemu kaplje ulje znam da se skine prvo zeger osigurac ali me interesuje koja je vrsta dihtunga tu postavljena

_________________
Na PLIN se kuva, na DIZEL se greje, na BENZIN se vozi :P

Problem je sledeći, ASTRA F 1,4 , 8 ventila , benzin+gas.
Odjednom neće da upali i radi na benzinu, upali na trenutak i odmah se ugasi pa sam se dovio tako da kada uhvati taj prvi cug , ja je prebacim na gas i onda radi ali kada se vrati na benzin odmah se ugasi.
Probao sam i na autoputu pri 4000 obrtaja sa gasa na benzin i upalilo je ali normalno radi samo iznad 3500 obrtaja, ispod gubi gas, cima i čim se uspori ugasi se. Prilikom rada na leru ima zvuk kao da radi na tri cilindra, a nove su svećice, kablovi, razvodna ruka, bombina, komutator, anlaser i alternator.
Može li biti pumpa za gorivo kao što sumnjam ili neko ima drugu ideju. Pumpa je potapajuća, plastična i nalazi se u rezervoaru.
Ukoliko neko ima ideju nek se javi pre nego odem kod majstora jer mi ih je preko glave

znam da je relativno i da zavisi od vozaca ali da li neko zna na koliko se menjaju diskovi na astri g???Unapred hvala!!!

Nema tu neko pravilo,pipnes i onako predjes prstima i tacno ces da vidis koliko su potroseni,jer imak neko prelazi malo neko mnogo kilometara

obicno posle 150.000 hiljade.

ili noktom predjes preko ivice diska i ocenis koliki se zub napravio

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

prednje diskove menjas kad su tanji od 21mm a zadnji kada su tanji od 8mm

Hvala vam na savetu!!! :-)

Koji je raspon rupa na felnama ove moje bertonke???

_________________
http://www.corsaclub.co.nr/forum

5x110, ne moguce da ne znas promer rupa na svom autu

_________________
www.wheel-specialist.com

nisam bio siguran, al eto moguce, mislio sam da je 5*112... )) ali samo zato jer sam video jedne extra felnice sa tim rasponom... )) jel i moglo to nekako da se odradi a?? )

_________________
http://www.corsaclub.co.nr/forum

mogu, a mogu i 5x108

_________________
www.wheel-specialist.com

bas zanimljive brojke posto se troumim hehe... passat 5*112, 166 5*108, bertonka 5*110
malo off-a...
a da li mi mozes reci kako se to moze srediti??

_________________
http://www.corsaclub.co.nr/forum

ne odgovara jer je centralna rupa razlicita, tebi je 65mm a pasatu 57mm

_________________
www.wheel-specialist.com

ne razumes me, a vidim gore nisam ni napisao... od ta tri auta ne znam koji ce biti moj sledeci, a spominjemo bas ta tri raspona sa bas ta tri automobila... sorry za off..
nego mi reci kako moze da se stavi felna sa rasponom 5*112?? kad je kod mene 5*110...

_________________
http://www.corsaclub.co.nr/forum

Stave se oni ''kako se bese zovu'' srafovi..

Inace ja sam na svom autu stavljao 5x112 sa klasicnim srafovima sve lepo pasuje.. Ali bolje je sa onim.. Jedino je problem sto su skupi,mislim 3 eura komad puta 20.. 60 eura..

Ako rade posao i ako je bezbedno to uraditi onda nisu skupi...

_________________
http://www.corsaclub.co.nr/forum

ti "oni" sravofi su ustvari konusni srafovi iliti fabricki srafovi od svih alu-felni ako niste primetili, zato si i uspeo sa "standardnim" srafovima da ih namontiras

_________________
www.wheel-specialist.com