Opel Team Serbia

da predstavim moju askonu u kakvom je sad stanju ako nekog zanima sve opcije su moguce pa i prodaja
evo par fotki za pocetak dok je jos ne spremna...

Ovo je ta cuvena Askona sa C20ne motorom koji treba da dobije karburator umesto direktnog ubrizgavanja o kom se toliko prica... polazi li ti za rukom to cudo?

al' si ti neki komedijas...askona ima dobru osnovu za rad,sve sto na askonu se moze nabudziti fabricki ona vec ima zato se dvoumim da bacim pare na nju al' me koci malo limarija za sad dok ne resim zadnji trap nista od karburatora....uostalom,cim naleti dobar donor(askona 1.6sh) za male pare uzimam je za experiment bez obzira na koji C20NE ce da legne karburator pa makar dva dana radio

A ti neki mnogo nervozan... Nek ti je sa srecom sa tim karburatorom,ja ne bi dirao nista...ipak sam pre za direkno ubrizgavanje nego karburator...ali tvoja odluka...sta od limarije treba da se radi?

nznm sta je smesno toliko...naravno da je moja odluka i da hocu kako ja 'ocu inace zasto bih tupio slova ovde bzvz...na kraju ce da padne konverzija 16sh na 2.0i motor sve komplet sto bude trebalo na jednog opela 2.0i 8v garant,postavicu fotke ovde kao dokaz a ne k'o neki napravili i nigde ih nema posle ovde da dokumentuju to...a ko je vozio askonu zna sta joj je jedina boljka na limariji sto ni ovu moju nije zaobislo iako su joj kosevi,sajtne,rubovi i pod fabricki,trap extra,kupljena 2000-te na carini,registrovana na 66kw,krov i ono malo pozadi na gepeku pocelo da matira i ljusti se lak jer je to jedino spolja u prvoj boji,napred hauba malo udarena jbg nisam mogao naci bolju limarijski za male pare i da ima servo i sve da bude od enterijera ovako ko na ovoj u fullu...ako neko ima limariju sa podom komplet u fabrickom stanju nek se javi ovde a da nista nije radjeno osim zastite odozdo?!

Izvini,ali ne vidim razloga za toliku nervozu,iskuliraj malo,steti zdravlju tolika nervoza... svaka cast,samo ti radi,ali sa takvim stavom prema ljudima nikad uspeti neces pomoc dobiti,odmah skaces na svakog ko ti nesto kaze,ne vidim razlog takvog ponasanja na forumu bez potrebe,ovde smo da pomognemo ne da izigravamo velike majstore i da se k****** da izvines...nista ti lose nisam rekao da bi odmah skakao,iskuliraj malo zbog tebe ti kazem...Inace nisam vozio Askonu,zato sam te i pitao sta imas oko limarije,ne da bi mi ti objasnio kako nisam poznavalac Askone. Da je udarana od napred se vidi,hauba tu je skocila ka gore,jedino ako na slikama nije polu otvorena...

ma tebi ni brci nisu izrasli jos a vec bi da delis savete majstorske eee ne biva to sinko,zelen si ti jos po svakom pitanju
a naravno da je hauba polu-otvorena i nije udarana nikad mozda malo cvrknuta,prislonjena ostalo je sve fabricki....jos nesto moj stav-moja stvar i naravno da nije isti prema svakome jer sve ide po zasluzi a ti prestani da izigravas dezurnog sudiju i psihica ovde pa gledaj svoja posla

covece, iskuliraj malo....nema potrebe za takvim recima I napusavanjem

Joko, prestani da provociras ljude po forumu, ako ti je dosadno uvek mozes to da radis na fejsbuku

_________________
www.wheel-specialist.com

Imas pp Pistre...ja nikoga ne provociram i ne napusavam,vidi se ko prvi pocinje i ovde i u postu o karburatorima gde je decko nicim izazvan napusio "dobrog nikolu" kako je nikakav majstor kako laze kako vamo tamo...izvinjavam se za off,ali nek decko smiri strasti...

Ovakvu smo vozili skoro 8 godina i prosle godine je doslo vreme da se rastajemo...karoserija otisla u aut,motor je jos drzao ali smo je rasturili u delove.Ista boja isti motor.Sto prebacujes 1.6 u nju,ovaj 2.0 je odlican motor za voznju i doradu?
Kakva je zadnja greda nekako mi se cini ili slika ne pokazuje dobro zadnji levi tocak je kao malo pobegao...

_________________
SENATOR 3.0I

aleksandre ne cini ti se uopste
kad znas gde da gledas vidis sam sve,nisi me "citao" od pocetka dobro necu 1.6s da ubacujem nego da pokusam prepravku na karburator ovaj ili neki drugi 2.0i....ako ovom sredim kvalitetno zadnji kraj ostavicu ga,ako ne videcu....

Moze da se sredi greda,mi smo je radili i posle toga jos dosta vozili i nosila teret jer je bila radni auto u nasoj firmi.Nismo je hteli rashodovati do poslednjeg dana dok nije pocela da zeza sa trapovima i sitnicama i nije bilo svrhe vise ulagati.Ova mi deluje korektno i vredi je vratiti u zivot.
Kasnije sam iscitao temu o karburatorima.

_________________
SENATOR 3.0I

Zaboravih,nasa je imala plin i bila je posle protokomera spojen na usisnu cev.Znam da je isla na plinu mnogo dobro cak u neku ruku bolje nego na benzin mada su nam dizne benzinske nesto u poslednje vreme zaribale i nismo ih cistili.Potrosnja je bila mada nije mereno precizno, bitno je bilo da ide i zavrsava posao oko 10-14 litara,u nasim uslovima eksploatacije sasvim pristojno.

_________________
SENATOR 3.0I

znam da moze nije mi ovo prva askona nego to kod mene traje kratko kad zavarim jer vozim po makadamu dosta,za asfalt to moze da sluzi a ova je pukla bas zbog kuke i tereta jer nekima auto sluzi umesto kamiona jbg....odrzavana je maximalno nema greske ni lufta nigde,znam oko motora i plina sve je to po capu al' nije to to....vozio sam mazdu 626 karburator jedno vreme koja ima slican motor(iste zapremine i precnika i hoda klipa kao c20ne) i teza je jos od askone kao vektra A pa ide ubija u svim obrtajima vuce dobro a motor elastican da takvog nema kod opela....to mi je cilj napraviti,vucu i elasticnost motora na plinu kao sto je c20ne na benzinu

Verovatnoca da uspes u tom poduhvatu tng isto kao na benzin ravna je nikakvoj. Inace, sredi to limarijski, odlicna Askonjara. Glupo je da je otudjis samo zbog toga sto mora da se varne malo. Iz kog si mesta?

cini ti se,moze na plin da ide cak i bolje kad se odvrne kod karburatora,ne pricam bas napamet jer pregazio sam dosta km sa karburatorskom askonom 1.8s...inace,na starom putu sam za Cacak-Kraljevo pa jedno mesto prema Kaoni...
evo jos par slika limarije kao i problematicnog nosaca torzije...
http://postimg.cc/gallery/3hz09ruw4/

Nosac je bas istrulio,dali postoji zdravo mesto da se navari novi lim?

_________________
SENATOR 3.0I

sve ostalo je dobro a on je otisao skroz jer je bio lose uradjen kod prethodnog vlasnika koji je od kako je uvezao nije nista pipao 15-tak godina dok to nije otislo garant,kako on kaze prosle godine je odradjeno to al' neko mu uzeo pare bzvz i samo opsio na par mesta jedinicom limom dok to nije doslo kod mene u sake moglo je da sluzi jos neko vreme normalne voznje jbg....sve moze da se uradi pa i ovo naravno....lik od koga sam kupio motor je na ovakvu askonu prevario komplet pod sa sasijom fakticki i trapovima 4x4 od calibre i planira let-a da ubaci u nju a ima i calibru turbo 4x4,mislim al' mlad decko 89-to a zaludjen skroz opelom i kolima,ja brate vise sam za kafanu i suknju neg' da ulazem u gvozdje neko....sto ti kazes da mi je samo to,neg' jos kamion,pa traktor,pa razni prikljuchci i masine....muka da te uhvati....i jos pravim kucu usput,zato i kupujem ove krseve da mi ostave pare ne da mi isteraju iz dzepa al' izgleda da je ona narodna tacna: kolk'o para tol'ko muzike

Imaćeš ti ovde mnogo više posla nego što misliš.
Nemoj da podcenjuješ ljude, jer slike koje ovde pokazuješ govore suprotno od tvojih reči i samim tim poriču tvoje iskustvo i majstorstvo.
1. Lajsna na vozačevim vratima ti je odlepljena
2. U zadnja leva vrata si "krkn'o" samorezac da ti drži lajsnu
3. Koji je razlog zbog klojeg si stavio onoliko lepljive trake na crevu od usisa vazduha?
4. Koja je svrha one dvokile apatinca pod haubom?
5. Šta ti je sa ostakom one gumene oplate koja štiti motor brisača? Koliko vidim fali deo ispred vozača...
6. Šta je sa maglenkama?
7. Šta je sa sijalicom na zadnjem braniku (ona što osvetljava tablicu)?
Kao što vidiš, najlakše je na ljude udarati đonom, a veruj da niko ovde ništa loše ne misli ni tebi, niti tvojim planovima...ali hajde, nije ovo mesto za takve rasprave.
Askona ti izgleda pristojno i prihvatljivo za svoje godine. Enterijer je u zavidnom stanju. Vidi se da je auto za svakodnevno arčenje.
Kontam da te sanacija greda neće izaći puno, a vek tih radova zavisi isključivo od materijala koji budeš koristio i od majstora koji ti bude to radio.
Nov si na forumu, pa ne znaš kakvi su sve projekti bili aktuelni. Svi su ispraćeni sa entuzijazmom i punom podrškom. Ne podcenjujem te, ali dve glave su pametnije od jedne. Saslušaj savete i mišljenja ljudi. Šta ti se svidi - poslušaj, šta se ne svidi - odbaci, ali budi pristojan i saslušaj.

_________________
Zbir kvadrata nad katetama jednak je kvadratu nad hipotenuzom!

ha,ha vidis dobro sitnice al' to sto ti vidis mene ne zanima jer nisam u tom fazonu "sminkanja" i sve sto si primetio je bilo na autu kad sam ga uzeo,crevo izmedju protokomera i grane isto puklo od detonacija jer nije razvodna ruka bila dobra a inace sve ostalo je novo(kablovi,svecice,kapa) i vise nema detonacija od kako je kod mene tako da necu ulagati u neke takve sminkeraje bzvz,bitno je da je mehanicki dobar a ne vidim sto se ti i jos neki osecate prozvanim kad konkretno smatram da nisam uvredio nikoga ovde bez povoda sa njihove strane,cak sam i tada ostao uzdrzan koliko pristojnost nalaze jbg u svakom slucaju moja stvar je kako cu se ponasati prema kome ovde a i bilo gde drugde! Takvi saveti tipa nov si ovde,ovo-ono,saslusaj,prihvati,jesi,nisi me ne zanimaju uopste,ko hoce neka ucestvuje u diskusiji brate mili neka pise sta hoce al' o kolima ne o tome kakav je ko privatno,kakav je ili nije majstor itd....inace pratim forum vec 5 godina i procitao sam vise od polovine vas garant tako da znam od prilike kol'ko ko vredi ovde! Toliko na tu temu i nemojmo vise molim vas preterivati bzvz,znam ja to sve sto hocete reci vi "osetljivi" na pisanu rec ovde ali nemam vremena ni volje ispostovati svakoga slatkorecivim recima ovde do kraja jbt,ne pravite od buve komarca i pokusajte razumeti nesto ili nekoga pre nego ga osudite na osnovu povrsnih informacija!

napravljen nosac juce i danas u domacoj radinosti od 2mm lima kutija komplet napravljena od sesira opruge na gredi pa do poda i sajtne,vario sam obicnim elektrolucnim aparatom sa elektrodama tako da je zavareno dosta dobro gde je moglo tj. gde je imalo dovoljnu debljinu materijala da ne progoreva lim...ostaje da se ojaca ceovkom kasnije negde ako odlucim da je ostavim,probna voznja uradjena ,ne vuce nigde u stranu niti se cuje trap to moze samo opel askona na brzini od 50km/h makadamom