Opel Team Serbia

pozzz,novi sam na forumu nisam stigao da pročitam forum možda su već dati odgovori na moja pitanja al ću ih ipak postaviti,kupio sam astru 1,7dti 2000g prije 20 dana uvoz iz njemačke plaćena 3600eur sa registracijom,auto na izgled kao iz fabrike ali,prilikom mijenjenja voda permant u posudi za vodu sam primijetio da ima pomiješanog ulja, nije neka količina al se vidi ,kaže majstor što je mijenjao(nije neki stručnjak za novija vozila ono golf2 ito je to)da je možda problem diftung glave motora,drugo na remenici radilice nedostaje nekakav gumeni krug(balans) kažu da se može bez njega voziti al ja kontam da ne treba nebi stajao tu ,pitanja jeli neko imao isti proble sa miješanjem voda ulje i koliko košta popravka ako je diftung glave u pitanju, isto pitanje za remenicu cijene u eurima.

Alexova, da. Ne znam, u sistem staje 5.6 litra, a ja sam dolio skoro 3, i tek onda je bilo dovoljno. Ne znam dal je dosta 3 litra da vrti kroz blok? Lampica se nije upalila, zato i pitam na kojoj temperaturi se pali, jer je 98*C prilično velika temperatura.

Ovo temu smo apsolvirali, nije problem dihtunga glave motora, ako budes ovo odradio obrati paznju na set zupcenja, klizaci, spaner zupcastog kaisa, jer kupio si vozilo a sve se to demontira, pa kad vec radis odradi o jednom trosku.

Zanima me jacina fabrickih zvucnika u Astri G ili Bertone?

Godžo, na kojoj temperaturi se pali lampica visoke temperature rashladne tečnosti na Astri H 1.3CDTI?

Na 17cdti koji su se pregrejali zbog nedostatka tecnosti i to bas na drugarovoj (vozlio firme) koji je pratio i na board komp, lampica je zasvetlila oko 115C, ali predhodno je upalio lampicu auto i kljuc.
Sto se tice ovog 17cdti, nije bilo potrebe za popravkom motora, ima modela vozila gde temperatura moze da dodje i do 120C a da motor ostane u ispravnom stanju, i ta astra koja je dosla do tricavih 98C, nemas bojazni da se motor ostetio, naravno treba zameniti hladnjak i resicete problem pregrevanja.

Ljudi, da li ima da se kupi ili nekako da se zameni tj. dopuni ona beličasta mast ( kao sapun ) sa kojom se pune zazori u plastičnom zglobu ručice menjača. Po nekad mi "cvili" ručica tj. ima lufta u toj plastici, pa bih da dopunim sa tom masti ali ne znam šta da tražim i da li može sa nečim drugim da se zameni.

_________________
Upoznaj svoj auto u šraf... Da bi ga više voleo. :-)

meni je chile dao neki bernerov sprej koji je isti kao ta mast i odlicno radi, pa pitaj ga za tacan naziv

_________________
www.wheel-specialist.com

Ja sam tu namazao tovatne masti, jer se fabricka osusila, radi perfektno

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA

mislim da tovatna mast moze da nagrize jabucicu, tacnije onu gumu, pa je zato nisam ni stavio, ali srecom chile imao tog spreja pa sam prsnuo i isto je bele boje kao i fabricka mast pa je moguce da je ista stvar

_________________
www.wheel-specialist.com

Ja sam to rešio na svojim opelima na sledeći način. Raskačio i izvadio tu ručicu sa sve kuglom ,iz jednog dela i jeste, i u one kanale koji se nalaze na toj kugli lepo izrezao od unutrašnje gume bicikla kao podloške i stavio u te žlebove tako da malo odstupaju od oblika kugle.i naravno vratio sve nazad. Podmazao sa običnom masti malo. Posle te akcije menjač tj.ručica menjača radi kao iz fabrike da je juče došao. I tako i na Astri i Zafiri već skoro godinu dana. Jednostavan posao ali jbg nisam slikao. Možda ima i boljih resenja.

_________________
"sve za ljubimce" petkurir.blogspot.com

a ona mast sto sam ti davao je tecna bela mast za sarke itd.
mada pretpostavljam da nebi smetala ni litijumova mast...

_________________
phase 3, 402m 13.7s

Hvala Godžo

Imam i tovatnu i litijumovu u garaži a i mislio sam da uguram gumice za vodovod u one zareze. Baš slično razmišljamo.
Drugari, hvala na savetima!

_________________
Upoznaj svoj auto u šraf... Da bi ga više voleo. :-)

Imam neki glupi problem, izvadio akumulator al pritom stakla bocna su bila otvorena, vratio akumulator i pritiskom na prekidac za podizanje stakla nece automatski da se zatvori nego moras drzati da bi zatvorio do kraja, ima li neka caka kako to srediti?

Drzi dugme za zatvaranje jos par sekundi nakon sto se prozor zatvori i kad cujes ''cak'' ponovo ces imati kao pre

Hvala veliko, raaddiii!!

Moze tema LOCK

par problema sa mojom astrom
kada upalim auto i krenem cuje se u tabli neki zvuk kao kad proklizavaju zupcanici, necuje se non stop uglavnom kad dodajem gas i to neko vreme, posle prestane. zatim po bordu potrosnja mi se povecala u zadnje vreme sa 7.1-7.3 na 7.9-8.1 a sipam uvek na eko pumpi dizel (navodno je najcistiji), kazaljka za obrtaje non stop osciluje (100tinak obtra) ali motor radi ujednaceno. i da naravno ponekad mi na bordu izbacuje potrosnju na leru 5.5- 5.8. ugasim auto upalim i opet je oko 0.9 koliko treba da bude. inace auto ide sasvim normalno, netrosi ulje (za 7800 km od servisa) ni kap.
na kraju, video sam neki vinsov preparat za ciscenje dizel sistema (dizne, egr vent., turbina.. bar tako pise u deklaraciji) da li valja to koristiti?

To samo moze biti sajla ili zupcanik (ne znam preko cega ide) za merenje obrtaja. Verovatno se "pojelo" pa proklizava, zato i pokazuje pogresno broj obrtaja a samim tim i potrosnju.

Obrtaji se mjere preko struje alternatora...sto motor brze vrti, brze se alternator okrece, jaca je struja i pomoci struje se odredjuju obrtaji

Ali cime se prenosi broj obrtaja do kazaljke?

A nisam provalio da pricate o tabli... mislio sam da mu se zvuk cuje negdje drugo... moja greska.

pomoććć;jutros slučajno posle kraće vožnje izmjerim nivo ulja kad ono 5 milimetara iznad maksimuma ,astra 1,7 dti kupljena prije 20 dana,prije toga sam primijetio malo ulja u rashladnoj posudi.čitajući forum zaključak dihtung glave motora ako sam u pravu.Smijeli se autom još ovako voziti ,moželi biti nešto drugo u pitanju osim dihtunga ,kolko košta zamijena i treba li se još nešta mijenjati ,inače auto ide bez ikakvih vidljivih problema.E JESAM PEH NISAM PREŠAO NI 400KM UNAPRIJED HVALA

procitaj ti malo bolje

_________________
Iskustvo je nemilosrdan učitelj: prvo nam da packe, pa nas tek onda uči kako treba postupiti.