Opel Team Serbia

Pojavio mi se problem na mom ljubimcu, motor je c18nz. Desava se da dostize radnu temperaturu 3 puta brze nego inace, u gradskoj voznji se ventilator skoro pa ne gasi i pojavlje se dim iz auspuha. Da napomenem motor mi ne trosi ulje, ne dimi na iber, ima miran rad, lepo prima gas i primetio sam malu razliku sto se tice snage. Moje neko razmisljanje je da mi ugao paljenja nije dobar ali nisam siguran. Koliko sam citao na ostalim forumima kad je paljenje ranije otor se vise zagreva i sagorevanje nije dobro. Majstori hoce da mi skidaju glavu motora da pogledaju ni oni nisu sigurni sta je. Da li se paljenje moze stelovati ili sta vec uraditi sa motorom?

Jel ti gubi vodu? Ako ti ne gubi vodu ne daj im da rasturaju motor. Proveri paljenje prvo. Kakvo ti je saće na hladnjaku, da nije zapušeno možda od neke prašine ili sl? Ja bih da sam na tvom mestu proverio ugao paljenja a hladnjak kompletan skinuo i isprao što iznutra što VAPom saće. Vidi kakav ti protok kroz hladnjak, meni se desilo da niej hteo da greje zimi zato što je unutrašnji hladnjak (ili ti radiator) bio skoro začepljen. Vidi da tebi nije spoljni začepljem pa ima slab protok vode kroz njega i greje se, tu takođe i termostat može da je zaglavio i da ne pušta svu vodu u hladnjak. Takođe proveri i vodenu pumpu, da nije ona nešto u zajebu. Napisao sam ti šta sve može da ne bude kako treba, kreni redom pa ćeš naći problem gde je.

_________________
Under Construction (●‿●)

vlado koji je taj unutrasnji hladnjak ili radijator ??

_________________
http://www.youtube.com/watch?v=T0ltCDDodzs pista mostar

pa on ti sluzi za grejanje i shatro hladjenje kabine i stoji iza rucice menjaca odnosno iza cele srednje konzole...

a ognjene kada si zadnji put menjao vodenu pumpu ? i ako vec hoces da petljas sa glavom, odnesi je u MR je ce ti je ispitivati na najboljim masinama a ne neki pera da je ceni na oko

e da i mislim da ne mozes da stelujes paljenje ako ti je injection

_________________
www.wheel-specialist.com

sorry za off ima li ko kakvu sliku

_________________
http://www.youtube.com/watch?v=T0ltCDDodzs pista mostar

posto ste se zbunili...

grejac kabine (ili radijator) uvek je vruc. on ne sluzi za nikakvo rashladjivanje. klapna posle njega regulise dali ce se kabina grejati ili ce se zatvoriti protok vazduha da se nebi kabina grejala.
to nije hladnjak kabine.
cika vlada je malo pustio virus u masu

sto se problema tice.

ako ventirator ne gasi,proveri davac ventilatora,proveri hladnjak,proveri termostat
proveri opseg temperature na termo davacu i temostatu za vodu. mozda je tu raskorak

ako sumnjas na paljenje,samo stroboskop moze da ti pomogne

svaki auto dimi na auspuhu
samo zavisi kakav je dim?

da,pogresan je i naslov teme.
trebalo bi da glasi: hladjenje motora

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

viewtopic.php?f=22&t=2549
Predzadnja slika, levo od teglice

Ognjen-e, nemoj rasturati motor dok sve ovo što sam ti napisao ne proveriš.

_________________
Under Construction (●‿●)

Proverio sam sace na hladnjaku, cisto je. Paljenje se ne steluje. Vodena pumpa je ok. Moram proveriti jos termostat. Ventilator je ispravan kao i merac temperature. Samo mi je cudno sto dimi, i to odjednom nije ranie ni malo. Dim se oseca na benzin. Dim je siv, zato mi se ne svidja kako radi. Da je beo ili plav pa bih znao sta je. Kako proveriti najlakse termostat?

Ako je siv otišle su ti gumice ventila (ili plav beše? Nisam siguran). Ali ne bi smeo da se greje od njih. Probaj protok hladnjaka i vidi termostat da ti nije zaglavio pa da ne pušta vodu kroz hladnjak.

_________________
Under Construction (●‿●)

Pogledao sam po netu, siv je kad nije dobra smesa goriva, plav kad trosi ulje nebitno od gumica ili sa strane karika. I beo je kad trosi vodu. Sta mislite da termostat ubacim u vodu na sporetu i merim temperaturu termometrom da vidim kad se otvara?

Mislim da kad se zatvori bez termostata da odmah šalje vodu kroz hladnjak, tako da probaj bez njega, al sačekaj prvo da neko potvrdi ovo što sam rekao.

_________________
Under Construction (●‿●)

vidis dobro si...kako on moze da zeza..

_________________
http://www.youtube.com/watch?v=T0ltCDDodzs pista mostar

cekaj toj motor je anjspric? ako je anjspric ne steluje se palenje

nema ispravan/neispravan,proveri termo davac u kojoj temperaturi radi. to isto proveri i na termostatu

proveri prvo banalne stvari,posle cemo ici ka tezim

mozes tako da proveris termostat i termo davac.
i za termo davac i za tremostat postoji utisnuta vrednost na kucistu,pa napisi ovde sta si procitao

dali su ti tvrda creva za vodu?

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

Wahler pise na kucistu. Sad sam zagledao vodi i cini mi se da nedostaje u boci 1 cn od zadnje provere pre mesec dana.

mora da pise temperatura i na termo davacu i na termostatu

ako ti voda nedostaje,dosipi do propisanog nivoa pa prati u narednom periodu.

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

Nista posle svih provera i termostat je u redu, ali voda i dalje nestaje iz sistema, otvaram motor i javljam rezultate. Hvala na podrsci

Što ne reče odmah da nestaje voda. U najboljem slučaju je dihtung glave, ako nije glava pukla.

_________________
Under Construction (●‿●)

proveri prvo sva creva, shelne i plasticnu racvu, pa onda se baci na glavu

_________________
www.wheel-specialist.com

Glava motora ne verujem da je pukla jer nije pomesao vodu i ulje, sumnja je na dihtungu glave, zamenuo sam plasticnu racvu pre 4 meseca. Jel moguce da se dodatno zagreva ako voda ulazi u kompresionu komoru?

ne pomesa uvek ulje i vodu ako je do glave ili dihtunga.
zavisi gde se nalazi naprslina,mozda nije puklo izmedju vodenog ili uljnog kanala

mislim da nebi dodatno zagrevao,ali na auspuhu bi bilo dosta vode i nebi lepo radio na leru,posto sipa vodu u neki cilindar

sto se gubitka vode tice...
moras dobro da otvoris oci sa svih strana.
znaci svako crevo,svaka selna mora da bude pregledana. moze da pusta vodu i na radijator kabine,takodje i pumpa za vodu.
pogledaj i dali vlazi na sastav izmedju glave i bloka
isto tako obrati paznju da ne izbacuje vodu na ekspanzionoj posudi preko cepa kad pusti vodu u hladnjak...
i naravno,gledas dok motor radi i dok je vruc

pa bas ako je moranje da se glava skine,skidaj. boze moj,nije to bas toliki bauk.
do duse malo se oseti po dzepu...

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

Jel ti ujutru radi na 3 cilindra kad ga upališ? Što kaže Boža ne mora između kanala vode i ulja da prsne, meni je prsla kod jednog ventila i nalivala vodu u cilindar. Ujutru je auto radio na 3 cilindra dok ne izbaci vodu napolje.

_________________
Under Construction (●‿●)

Ljudi zaboravio sam na sve vas u trenutku, izleteo mi je neki lik na putu sa motorom, da bih ga izbegao sleteo sam u kanal. Najgore je sto je lik pobegao, panduri su ga nasli kasnije a ja ne dobijam odstetu zato sto mu nije osiguran motor. Tako da cujemo se hvala vam na svemu.

ma samo da su svi ok, a kola odu i dodju

_________________
www.wheel-specialist.com

raspitaj se ti malo bolje kod tamo gde si osigurao auto kakvu ulogu ima garantni fond

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

hvala na savetu, nisam znao da to postoji