Opel Team Serbia

posto se cesto otvaraju teme na ovu temu rekoh da resimo misteriju sa ovim zahvatom od 10 min
E sad ako vam motor neravnomerno radi u leru, a podrazumeva se da ste odradili osnovne redovne stvari, zamena svih filtera, ulje je na normalnom nivou, auspuh bez kratera... onda vam ovo pravi problem, naravno ovo se odnosi na staru opelovu skolu - radni magarci 8v, uradite sledece :

potrebna vam je tecnost kao sto je nitro razredjivac koji je najbolji za ovaj poduhvat, neko jako sredstvo za ciscenje dizni, ili ako nista nemate dobar je i benzin



1) odvrnuti selne i po mogucstvu ih zameniti novima koje su jeftine i obavezno preci creva krpom od nitra i sl. koju cete gurati zvezdastim dugackim srafcigerom i slicnim predmetima
2) otkaciti dzek od instalacije sa motorcica
3) za svaki slucaj to je motorcic

ostavite motorcic u sredstvu za koje ste se odlucili i vidite da nekvasite ulaz za instalaciju, najbolje je da ga potopite u neku kanticu a da je uzlaz na vrhu i suv, ostavite preko noci i sutra ga opet isperite i izmuckajte i videcete kakvo zlo je izaslo napolje e sad ja sam ovo uradio ali na 15 min i auto radi savrseno, znaci ko je u zurbi i ovo je dovoljno, ali cu uskoro ostaviti na celu noc jer sam bolestan

A sliku sam izabrao ovakvu jer volim ove stare slike a ako se modovima ne svidja valjalo bi da stave npr. zuxov motor kao primer ako vas ne mrzi

_________________
www.wheel-specialist.com

samo da dodam...

mozete direktno da ga probate na akumulator da vidite dali radi

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

Pistre, svaka čast.
Za C20XE je isti princip čišćenja, jedino što je IAC malo zavučeniji i uslovljava kanal.
Evo i slikice, smešten je između anlasera i usisa. L-sonda je raskačena jer sam nešto skidao izduv...



Raskači se džek, otpusti šelna na crevu između metalnog kućišta usisa i ventila i povučete IAC na dole tj., ka vama zajedno sa crevom koje ide do plastične SFI kutije a koje ste predhodno otpustili na kraju do kutije...Ovako je mnogo lakše nego da "gađate" šelnu na delu creva do IAC-a jer je uzaludan posao. Problem je zbog toga što, ako predhodno nije skidan, obe šelne su sa glavicama za odvijanje usmerene na gore pa se ne može prići...Kada ih jednom namestite na dole onda to postaje posao od 10-ak minuta.

Takođe, iako na oko isti, postoji minimalna razlika vezana za IAC C20NE (M1.5), C20XE (M2.5) i C20XE (M2.8).
M1.5 otpornost oko 8 oma
M2.5 otpornost 8 - 10 oma
M2.8 otpornost 7 - 10 oma

U praksi, IAC od C20NE radi na C20XE bez problema...

_________________
Upoznaj svoj auto u šraf... Da bi ga više voleo. :-)

ja sam recimo budala cistio ga sa axelom posle toga je poceo da mi pisti, neke zvuke ispusta uzas... sreca pa sam imao jos jedan... moram njega ocistim sa nitrom raz...

_________________
milion miles from reality no care for you no care for me
http://www.ludomanija.net/serialPhotography/

a cime bi bilo najbolje da se ocisti tj u cemu da odstoji

_________________
milanzdjordjevic@gmail.com ako nekom trebam hitno!!

nitro razredjivac,neki cliner za karburatore ili benzin

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

ja juce moj procistio u nitro razredjivacu stajao je cijelu noc.danas sam ga namontirao nece da spusti obrtaje ispod 1200 . sto moze biti? mozda mu treba malo da se razradi?

probaj ga na akumulatoru

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

A kako se testira na akumulator nije mi poznato

pa pipas zicima na akumulator da vidis dali radi... trba da cakce

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

A gde se na c18nz nalazi taj motorcic? http://data.motor-talk.de/data/gallerie ... -48554.JPG

Evo ovde s nalazi (Vehicle Speed Sensor VSS)- Ventil praznog hoda

E hvala puno...

samo da ne bude zabune, najvervatnijeje Godza permutovao engleski naziv
u pitanju je idle air control valve
vehicle speed sensor je druga stvar

_________________
Ni Mile Golja nije vise golja, otkad radi u prodavnici

da u pravu si zux , moja greska, ja sam napisao davac brzine vozila (Vehicle Speed Senzor) a mislio na (motor, idle air control valve)

E sad pitanje koje nije u ovoj temi ali dok ga ima na slici. Za cega sluzi ono crevo sto ide od termostata? Meni se na istom motoru gde je to crevo nalazi senzor za temperaturu.

Ako mislis na ono malo crevo od 8mm to je prelivno crevo, obicno ko zna na njemu ispusta vazduh iz sistema umesto na patron (pokazivac temperature u kabini).

aj ako mozete da obelezite na c20xe gde je taj IAC...meni lose radi na leru pa rekoh da probam prvo sa tim ako je jednostavno...

tesko da ces ga ti skinuti bez kanala.

evo ovo malo srebrno na desnoj strani

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

aha..vidim...lici na veoma mali filter ulja .ok..hvalaa....

pa meni ne lici na filter
vidi se na slici ima crnu nalepnicu iza kabla,nazire se da pise bosch.

nema na cemu hvala...

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

skidao sam strokanu skoro i moze bez kanala samo ces malo da se namucis ali skida se za 10 min, drze ga dve selne pa moras da imas mali srafciger da bi mu prisao i to je to, ako ti bas bude tesko skini alternator jer je i to 2 min posla i onda ces ga skinuti bez problema

_________________
www.wheel-specialist.com

moram da probam....i da proverim da li radi...a upravo gledam i Godzinu temu ciscenja dozir klapne pa usput i to da proverim...e ovaj forum zlata vredi

daj da ga unovcimo i platimo sve racune i dugove

_________________
"ko drugom jamu kopa,...taj i trecom slajfuje"

Ko jos placa racune

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA