Opel Team Serbia

Gde je bila ova Calibra pošto su ST table, inace nek ti je sa srecom vracanje u zivot, nimalo lak posao, ako negde zapinje tu sam da pomognem

Što se tiče ST tablica to su moje tablice jer sam ja iz Nove Pazove,a to su slike kad je dosla "pa da se zna odakle je" xexe...

Trenutno se sklapa GSi a Kali čeka svoj red,za sada se fokusiram na motor da njega doteram do odlicnog stanja, a posle ide izgled...Trenutno cistim sistem za vodu/hladjenje jer je prljav a posle ide na detaljan pregled svih senzora i delova i ponovno zupčenje jer izgleda da majstori od proslog vlasnika nije dobro odradio posao. Auto prijavljuje greske za neke senzore bez kojih ne bi mogao da radi tako da je kod zupcenja problem ali dobro resice se i to

Hvala Joco

Sent from my SM-G925F using Tapatalk

_________________
Ide ko svemirski brod, kad udje u zverinski mod! Opel Kadett GSI 1988

Dokle su stigli radovi?

Radovi su stigli dotle da su naletele felne za Kali koje sam pazario, i stavio na nju. Sada stoji sa strane i čeka da bude sredjena. Trenutno se baziram na Kadetu GSI-ju kojeg trenutno vozim nakon godinu dana rada na njemu, tako da će Kali doći na red kad se malo izvozam sa ovim autom.

_________________
Ide ko svemirski brod, kad udje u zverinski mod! Opel Kadett GSI 1988

Godina prodje ne udesismo Kali.
Kupljena je u aprilu,vožena malo i nakon toga je čekala da sva pažnja bude usmerena na nju. Nisam hteo ništa da radim i popravljam niti da krpim i zamazujem mane, znao sam da kad budem krenuo da je radim radicu je kako Bog zapoveda,onako stvarno bez skrivanja mana i nedostataka. U proteklih par dana je počelo da mi u glavi odzvanja ideja kako ne mogu vise da je gledam kako stoji i ne pomera se vec duze vreme.Mnogo sam razmisljao i zamisljao je u raznim opcijama crnu,zelenu, crvenu i verovatno sve moguce kombinacije boja, naravno kako to obicno i biva nisam odlucio 100% ali ce verovatno biti crna akril. O motoru sam takodje imao razne ideje sta raditi sa ovim koji je u njoj (XE). Imam taj motor u GSI-ju i mnogo volim taj ludacki momenat kad se zavrti u obrtaje i kad krene sve da vristi u autu,od auspuha do suvozaca. I stvarno motor je ispunio i vise nego sto sam ocekivao,ide i vise nego dobro od ocevanog i prezadovoljan sam. Medjutim ako bih zeleo da Kalibra ide isto tako dobro onda tjuniranje tog XE-a kosta vise nego auto i sve ostalo zajedno,a fora je da  se to uradi za sto krace vreme kako bi se sto pre sreli gsi i kali jedan za drugim. Iz tog razloga sam resio jedne veceri dok sam se vracao sa faksa da je krajnje vreme da se pomeri sa mrtve tacke. (Dosta je bilo okretanja glave kako ne bih video ocima ono sto sam znao a to je da propada tako dok stoji na travi.) Te iste veceri otisao sam da kupim motor za nju. Odluka je pala. Njeno novo srce bice vece za 500 kubika. Tako da sam kupio motor 2.5 v6 iz omege za koju znam da je vozio slikar sa automatskim menjacem. Omega je bila 2001 godiste. Te veceri kupio sam go motor, sa senzorima koji su se kacili direktno sa motor, ne znajuci kupio sam i usis komplet od omege (sva tri dela usisne sa magistralom i diznama) ,jos poneko crevo i kompjuter, bez instalacije motora. Jedini problem jeste sto je motoru otisla vodena pumpa gde se on pregrejao i poceo da trosi vodu, ali nije pomesao ulje i vodu. Odlučio sam da nabavljam sve ostale delove polako i da kad nabavim sve delove da ga sklopim i ubacujem u auto. Sa tim misljenjem ziveo sam par dana dok mi jedan clan sa ovog foruma (@calibrated) nije objasnio bukvalno sve u vezi instalacija motora delova ubacivanja o svega sto mi nije bilo jasno i sve ono sto sam mislio da mi je jasno a u stvari nije bilo. Za ovog coveka OGROMNO postovanje.
Dakle onda se plan ipak promenio, posto bi bilo skupo da slupljam sve delove posebno, gde su mi naprimer samo za deo usisa gde stoji magistrala i dizne trazili 50e, odlucio sam da kupim jos jedan kompletan motor. Tako sam pazario jedan c25xe iz vectre a kompletan kome fali samo protokomer, komp i  deo instalacije. Tako da cu onom motoru iz omege srediti glave i prepakovati sve senzore(iz omege je x25xe a iz vectre c25xe) i sve agregate sa ovog motora kao i sve ostalo sto ima ovaj novi koji sam kupio. Komp je takodje kupljen i treba da stigne tako da je ostalo jos protokomer i instalacija ostalo je sve tu. Ovim sam mnogo ustedeo i opet ponavljam sve uz pomoc Mareta(@calibrated) koji mi je dao smernice i ideju sta i kako da radim dalje. Cetvrti nosac stabilizatora na karoseriji tj. na suvozacevom kosu dolazi sledeće nedelje tako da je i to zavrseno.
Dosta sam napisao evo i neka slika kako je to sve izgleda.

X25XE iz omege



C25XE iz vectre







Tako da Kali, ima dana za megdana a ti dani su pred nama, ovde počinje tvoj put iz blata do zlata.

_________________
Ide ko svemirski brod, kad udje u zverinski mod! Opel Kadett GSI 1988

Pametan potez. Nek je sa srecom

Imam protokomer za c25xe

Kakva je peripetija sa papirima za legalizaciju motora po danasnjim zakonima?

Ma kakav zakon.. To je uzdignuta tema proteklih par godina a i dalje se rade kojekakve prevare, čak u većem broju nego pre..

Možeš prevesti motor na sebe regularno kao auto i nakon ubacivanja otići na atest...
A postoji mogućnost da se odrekneš jedne svote novca u cilju podsticaja ljudi koji rade za malu platu na tehničkim pregledima. Ništa strašno, samo zakon postane malo fleksibilniji....

_________________
Ide ko svemirski brod, kad udje u zverinski mod! Opel Kadett GSI 1988

Zna li neko gde mogu uzeti ovakav nosac, za calibru ili vectru a v6, levi nosac koji ide na gredu?


Nije mi bilo jasno svugde vidim da se v6 kaci na suvozacevoj gredi, na suvozacevom kosu i menjac na dva mesta.
Medjutim kad sam kupovao motor iz vektre, nekim slucajem je nosac bio pricvrscen za onu podužnu gredu kao tamo gde stoji hladnjak, tako da mi sada što se držača tiče, kopletna stvar uopšte nije jasna...

_________________
Ide ko svemirski brod, kad udje u zverinski mod! Opel Kadett GSI 1988

To ti je nosač za v6 sa klimom. Ali nisam ukapirao bas sta ti nije jasno, jer ima isti broj nosača kao i 2.0,sem gornjeg stabilizatora na košu. Takodje ako budeš stavljao f20-18-16 trebaćeš da napraviš biskne(čaure) za taj nosač da bi odaljio motor ka levoj strani.

Uglavnom treba mi taj nosač i onaj gore što se kači na koš...To i instalacija su stvari koje sledece jurim

_________________
Ide ko svemirski brod, kad udje u zverinski mod! Opel Kadett GSI 1988

Akcija prikupljanja delova je u gasu koliko god to finansije dozvoljavaju...Motori cekaju na rasklapanje dok se svi delovi ne uzmu a poceli su polako da stizu,za pocetak uzimam sve neophodne delove za motor kojih ima 6.

Dakle sad smo na 2/6

_________________
Ide ko svemirski brod, kad udje u zverinski mod! Opel Kadett GSI 1988

Jel si probao komp da ubodes na motornu instalaciju?

Hteo i ja to da pitam pretekao me nesha

A i ako ga ubodes, taj komp je izgleda sa immo, a instalacija je izgleda bez immo, pa proveri...

Tacno,komp ima imobilajzer a instalacija ga nema. Odlicno ste primetili, znam za to. Uskoro cu okaciti kako se resava taj problem ako nekome zatreba

_________________
Ide ko svemirski brod, kad udje u zverinski mod! Opel Kadett GSI 1988

Postoji vise razgloga zasto se projekat vraca u smeru da ipak sredjujem ovu Kali da bude original 16v. Ne ubacujem v6 jer hocu da vozim auto svakodnevno i da ne razmisljam.Kad nije regulara i kad se pravi za trke onda nije problem da joj stavim v6 i da ga cepam po Miseluku i po Knaufu ali je za mene voznja konkretno OVOG auta nesto vise od toga. Tako da ce v6 da saceka neku karoseriju koju nadjem i koja mi nista sentimentalno ne znaci.
Ova crvena kali je cela u orginalu,jeste zapusteno stanje ali nista nije prespajano krpljeno i zamazivano.Stvari kao sto su kompjuter i naprimer tepih nikada nisu skinute, sto mi znaci dosta jer znam da nije rastavljana i sastavljana i 12 Kalibri sto je u vecini slucajeva.

Projekat je podeljen u PET stavki: -Mehanika-Limarija-Farbanje-Reatest-Registracija

Prvi deo projekta(meheniks) je tekao ovako:
Kupio sam je u aprilu i malo nesto vozikao i ostavio da stoji dok ne krenem da je radim, medjutim kako to obicno i biva amortizeri su popustili.Imam u planu i neke opruge ali nista oko visine auta NE SMETE da dirate kad idete na reatest plina,ja sam izvadio plin ali na budjavi reatest moram ici i jako su rigorozni da zna onaj ko hoce da uradi isto sto i ja. Motor je trokirao i nije radio lepo kad je uzeta i kad se nekad sastavi da radi lepo prosecna potrosnja je bila 37 litara a u leru 2.8l/h. Od tada je zamenjeno:
-Svecice
-Kablovi
-Plavi davac
-SFI
-Protokomer
-Ocistena razvodna kapa
I potrosnja u leru je dosla na nekih 1.7l/h. Sto i dalje ne valja,ali auto radi odlicno.
Kasnije sam zamenio lambdu sondu i potrosnja je dosla na nekih 1.1l/h.Medjutim auto izbacuje gresku za knock senzor i motoric ler gasa(koji definitivno ne radi lepo jer auto te dize te spusta obrtaje). Knock senzor stigao iz nemacke original, tako da treba njega da namontiram a ler gas ocistim.
Jos na ugradnju ceka pumpa goriva i razvodna kapa i ruka. To je to sto se tice mehanike.
Drugi deo projekta(limarija) tece ovako:
Nema sta mnogo da se prica, rastavio sam pola enterijera jos mi pola ostalo i da ga saljem kod limara da zavrsim vise i tu stavku.
Evo nekih slicica kako je to izgledalo.










I kod vulkanizera smo stigli jer se spremaju neke lepse felnice.

_________________
Ide ko svemirski brod, kad udje u zverinski mod! Opel Kadett GSI 1988

Bio mi je mokar sundjer suvozacev sad kad sam a skidao evo u cemu je problem nasao sam gde kaplje. Nisam siguran ali kontam da je iza ove plastike hladnjak kabine,e sad ako neko ima ideju ili se susreo sa ovim da mi kaze kako da resim

_________________
Ide ko svemirski brod, kad udje u zverinski mod! Opel Kadett GSI 1988

Ah, igranka.... zasto nisi uzeo 3.0 kad se vec bakced

_________________
na plinu kuvam, naftu lozim, benzinom se vozim

Nisam ga uzeo bas da ne bi to bila predugacka igranka, ovako cu da sredim stvari koje trebam i da se vozikam sa autom to je najbitnije

_________________
Ide ko svemirski brod, kad udje u zverinski mod! Opel Kadett GSI 1988

Proveri surlu ispod shoferke kod pozharnog zida. Ako ti ne gubi antifrajz onda ti se sliva tu ispod brisacha kod kutije sa klapnama jer je surla blokado. Surlu obavezno odrzhavaj . Ako je antifrajz onda ti je ovlazhio mali hladnjak, tu je ispod plastike.

_________________
A collector never stops collecting!!

Kaplje mi antifriz biće da je hladnjak onda...Kako se on menja jel mora da se skida tabla cela?

_________________
Ide ko svemirski brod, kad udje u zverinski mod! Opel Kadett GSI 1988

Ne mora da se skida cela tabla,samo centralni deo veliki
I dosadan posao ali sta se mora nije tesko.
Samo se naoruzaj strpljenjem i polako.

Hvala puno Jevto ne znas koliko mi je olaksanje sto ne moram da rasklapam sve, da bi dosao do budjavog glupog hladnjaka kabine. Ne gine mi nista drugo sem da kupim novi , nadam se da nije previse skup....
PS. Smore me ovako nenadani troskovi

_________________
Ide ko svemirski brod, kad udje u zverinski mod! Opel Kadett GSI 1988