Opel Team Serbia

hajde da me neko nauci da za glupost ne jurim elektricara

kako se vezuje rele n.pr. ovaj i sta ide na koju oznaku?


otprlike ja sam ratumacio:

30 - glavno napajanje
87 - potrosac
85 - opet +
86 - potrosac

... i dali zna neko tacno sta ide na koju oznaku,n.pr: 30,85,86,87 pa ima kobinacije i sa "a"

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

Nisi dobro protumacio.

86- napajanje sa akomulatora
85- masa sa akomulatora
30- signal koji aktivira napon na izlazu (87) sa nekog prekidaca
87- izlaz za napajanje kod tebe predpostavljam maglenki

Obavezno osigurac pre konektora 86.

Mogao si da uzmes relej i sa dva izlaza za svaku maglenku posebno mada sam ja radio sa istim takvim relejom kao ti...

85 i 86 ti je napajanje za rele,kada da ga spoji a kada da ga odspoji.
Tj kada ima napona na ovim krajevima on ga drzi spojenog,kada nema on ga odspoji(Dovodis mu + i - napajanje).
Na 87 dovodis potrosaca koga zelis da ukljucujes preko relea.
A na 30 mu dovodis plus napajanje,za potrosac.
Mada moze i obrnuto za 30 i 87.
Valjda tako ide koliko se ja razumem u struju

Ne bi bilo pametno da zamenis 30 i 87. To je u stvari obican flip-flop i samo ako su oba ulaza 1 na izlazu ce biti 1. A ako dovedes na izlaz 1 ne verujem da ce na ulazu izaci 1 vec 0

Cekaj jedno pitanje.
Ovaj rele sa 4 kontakta.
2 kontakta koristi za aktivaciju relea,uljucivanje i iskljucivanje.
A druga dva kao klasicni prekidac.Spojeno,radi ukljuceno i odspojeno ne radi.
Tj koliko ja kontam da kontakti 85 i 86 samo ukljucuju i iskljucuju kontakte na 30 i 87 (Spojeno i odspojeno).
Ako je tako sto onda ne bi mogli da zamene mesta 30 i 87?
Kada ovaj radi kao klasican prekidac?
Mozda gresim ali nije mi jasno

Pa nije to bas kao klasicni prekidac. Sad cu da ti skiciram semu flip-flopa onako kako sam ja ucio u srednjoj pa ces videti na sta mislim.
Mada ne kazem da je to 100% tacno mozda bi radilo i obrnuto ali nikad nisam probao.

jel to ovako treba da izgleda?

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

Ja mislim da nije tako,aj videcemo da se jos neko oglasi.
Napravismo nauku oko povezivanja relea

skolski primer povezivanja releja sa 4 izvoda (pogledaj bilo koju el. semu, npr. fabricke instalacije kod opela) je sledeci:
30 + sa accu-a (ili drugog izvora)
85 - masa (accu, karoserija,...)
86 ulazni "signal" (prekidac, izlazni signal od nekog prethodno postavljenog releja, stalni plus ili sl., u zavisnosti od same koncepcije el. seme)
87 izlaz iz releja

moguce su i varijacije (npr. zamena 30 i 86, spajanje 30 i 86 na isti izvor i sl.)

kao sto vec rekoste 2 izvoda obezbedjuju releju + i - (30 i 85), treci "govori" releju kada da propusti struju (86), a cetvrti tu struju prosledjuje kroz ostatak instalacije (87)


moguca su odstupanja od releja do releja, razlicit raspored izvoda i sl. (u zavisnosti od proizvodjaca i namene)

_________________
Ni Mile Golja nije vise golja, otkad radi u prodavnici

Da rezimiramo
Ako vezujes maglenke Onda ovako

30 - Plus,koji ce ti napajati maglenke
87 - Plus napajanje koje kacis na maglenke,koje ce dobijati struju sa pina 30
85 - To je stalni minus,ili ti masa
86 - Tu dolazi plus signal koji ce aktivirati rele da spoji kontakte izmedju 30 i 87,i upaliti maglenke.Kada na pinu 86 nema plus napajanja rele ce odspojiti kontakte 30 i 87 i ugasice se maglenke.

Tj ipak sam ja bio u pravu da radi kao klasican prekidac,spaja i odspaja kontakte 30 i 87.
Kakve bre nule i jedinice,ti si to pomesao sa digitalnom elektronikom
hahahaha

Ljudi samo jedno pitanjce, vidim da pominjete maglenke, ja sam moje samo preko osiguraca povezao direktno, jer potreban ovaj relej?

_________________
milion miles from reality no care for you no care for me
http://www.ludomanija.net/serialPhotography/

zavisi koliko su jake. ako je zezanje od jacine nemora da ide preko spulne,al nebi bilo "loso" da stavis nesto da cakce

zux je moj idol

znaci ja sto sam na pocetku napisao to pije vodu samo sam omanuo za 85

nacrtana shema ispada tacna?

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

ma kod igranja sa strujom sve pije vodu

_________________
Ni Mile Golja nije vise golja, otkad radi u prodavnici

sreca sto nije u autu 220v inace bi pola elekricara bilo na putu bez povratka

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

Au ljudi
Nemam reči

_________________
Under Construction (●‿●)

kada sam ja povezivao svetla za maglu ja sam ih povezao na ovakav nacin:

30 - + sa bobine
87 - svetla za maglu
85 - + sa zice za oborena svetla
86 - prekidac koji ide na masu

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

zasto sa bobine, Bozo ??
dovedi to sa nekog jaceg napajanja ili direkt sa akumulatora pa preko eksternog osiguraca.

pozdrav

pa posto mi je rele i osigurac pod haubi onda sam uzeo sa plus sa bobine zato sto daje plus kada se okrene kljuc.

ako nije po propisu cu ga prepravim tumorow samo mora da vratim + zicu u kabinu pa da privezem na bravu da bi ispala kombinacija kada se okrene kljuc

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

Moze tako samo nadji drugi plus.Ili mozes da izvuces direktno sa akumulatora plus.Stavis prekidac na plus a ne na masu,i uzmes plus za paljenje maglenki.Unutra u kolima imas plus samo na kontaktu na koliko hoces zica.

moze i tako,samo ja 'ocu foru da ide preko brave,i da svetla za maglu ne mogu da se ipale dok se ne upale oborena svetla

evo deo sheme od askone

svetla za maglu su uokvirena u crvenom pravugaonikom

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

ne treba mu 220v...
posto acu ima amperazu samo da je napon nekih 70-80v...
70% elektricara ne bi radilo svoj posao...
bilo bi ili ili


hahahahahahaha

_________________
Delovi za skoro sve opele.Info pp