Opel Team Serbia

Imam nov akumulator, proveren i odlican. Kad ostavim auto sa skinutim klemama nema praznjenja, ali kad postavim kleme posle nekoliko dana akumulator se toliko isprazni da ne moze ni da zavergla. Vec danima proveravam unimerom koliko struje vuce kad je ugasen (ono sa skidanjem jedne kleme i postvljanjem unimera unutar strujnog kola) i neverovatna je stvar da je jednog dana pokazivao 0,05A, sledecih nekoliko dana 0,15A, a da sada vec danima pokazuje 0 (kao da nema nikakve potrosnje?), auto ima fabricki radio i jos nesto uredjaja koji bi sigurno trebali da nesto struje povuku. I pored toga koje mi merenje pokaze unimer auto mi opet prazni akumulator (praznio mi je i kad je pokazivao 0,15A i sa 0,05A i sada prazni kada unimer pokazuje).
Da li bi neko mogao da mi pomogne da resim ovu misteriju?

Ima ova tema.

jer si merio koliki je napon pri punjenju dok motor radi?

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

Da, i krece se oko 14V. Inace, kad vozim auto, ili prilikom svakodnevne upotrebe (svejedno da li je gradska voznja ili otvoreno), akumulator ne stigne da se isprazni, ali kad ga ostavim nekoliko dana onda dodje do praznjenja.

Ja sam imao dosta slicnih problema i verovatno,a sigurno su ti se celije pokrivile ili pak jedna i ne drzi struju.Sve je to ok u voznji,ali kao sto si rekao na par dana nece da drzi...Nema veze sto je nov akumulator,to se desava i eto.Odnesi ga na servis i ako potvrde moje misljenje garanciju u ruke i zameni ga.

Ovo mi je vec drugi novi akumulator. Prvo sam mislio da mi je onaj prvi preslab (55Ah) pa sam uzeo, uz doplatu, jaci (od 72Ah) ali se isto desava sa oba.

proveri anlaser,imao sam isti problem i sa suzom i ranije sa ladom....

a da nemas neki naknadno ugradjen alarm, pa ti on vuce mnogo struje mada i farove da ostavis preko noci sa novim 72ah morace da upali ujutru proveri ti opet da li puni 14v

_________________
www.wheel-specialist.com

Da se nadovežem na ovu temu. Ostao sam bez struje bukvalno bez ikakvog upozorenja. Za godinu dana koliko ima auto, lampica od alternatora se nije upalila. Auto je prekjuče (istina malo teže) upalio i u toku dana 3-4 puta bez problema. Uveče sam ga parkirao i posle 5 minuta sišao da ga preparkiram. Prc. Mrtav. Na Opcom-u pokazivao 11,6V.
Juče ga upalim na kablove i na leru i pod gasom 12,6v (i na unimeru i na Opcomu-u). Dakle ne puni.
Električar skine alternatur. Otišao regler. Uveče izmerim napon (ugašen auto), 12,6 V. Jutros 12,1V, takođe ugašen. U radu puni 14,0-14,2. Pod punim opterećenjem pada do 13,8V
Moje pitanje je da li je to normalan napon? Napominjem da se punio 2 sata dok je majstor radio alternator. Kad skinem minus klema varniči i pale se sva četiri žmigavca. Skinem osigurač br 22. Ne varniči kad dodirnem kleme akumulatora. Da li to treba tako ili mi negde vuče struju?
Astra G 2.0 DTI, akumulator 74Ah, Varta BLUE dynamic 2 g. star.
Pozdrav opelašima i molba da neko kaže da li je ovo ok ili treba da proverim instalacije?

_________________
That kid's on dope!