Opel Team Serbia

Desava mi se od pre neki dan da hoce zadnji desni dok se kocnice ne zagreju malo da prerano hvata, znaci ja malo stisnem kocnicu on zablokira i primetio sam da mi je rucna juce prekljuce ostala zaglavljena pa auto nije mogao da mrdne,ali je posle pustio i sve ok, ima li to veze, ili je procureo cilindar ili nesto tako?

ne bih lenj pa skinuh dobos da bacim pogled. cilindar suv pakne suve. kako onda onako zakiva tocak ne razumem?

meni se na suzi desilo slicno ali mi je blokirao tocak s vremena na vreme , i zezao me onaj zatezac sto siri pakne da uvek budu spremne za kocenje sam se zatezao iscupao sam to i tako vozio bez muke

Opruga ne vraca ili sajla nije do kraja vratila,a ti kontas da jeste,ja imam taj problem u blazoj varijanti,al kad krenem samo odblokira.
Znaci rucna i sve vezano za nju.

pa ne znam sad, ne bacih dobro pogled pa ne znam na sta mislis. meni se desava prvih 5min voznje dok kocnica malo ne krene. to mi se desava vec 2 dana, al nece svaki put kad su hladne.
edit : ovo se odnosilo na markopo-v post
meni tocak ne blokira sad, auto cim pustim kocnicu on se lako mrda, nego kad stisnem kocnicu malo ostali tockovi jos ne pocnu ni posteno da koce ovaj vec zakovao samo skripi guma.

i ja dok sam vozio askonu to mi se desavalo.
u principu samo vozi. mozda treba da probas da ispustis vazduh iz zadnjih tockova.

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

Meni se to desavalo na bar deset kadeta do sada i to obicno u zimskom periodu,sve nastelovano i bez greske a ujutru recimo kad krenem na prvih par kocenja blokira zadnji desni i posle toga sve normalno

aa mrzim samo sto se nije desavalo a sad se desava, al dobro nista necu dirati, pakne skoro pa nove cilindar isto tad zamenjen ima mozda manje od pola god, set oprugica mozda pre 2 sve utegnutno sve mrda al poceo tako nesto da lepi, pa eto jedino malo vazduh da istisnem ako se isti moze pojaviti, jer je do sada sve bilo ok.

Standardni problem kod starijih opela sa dobosima pozadi. To je mene izludjivalo, stelunzi radili kako treba, cilindri suvi. Udje vlaga u dobose, pomjesa se sa prasinom od kocionih obloga i to struze ili blokira prvih par kocenja da ne povjerujes. Skinem dobos i samo smirglom ocistim kocione obloge i nema vise problema do prve kise, snijega. To sam vidio samo kod opela, i ne znam sta je problem, mada sumnjam na oblik dobosa pa lako udje voda ili dovoljno vlaga, pomjesa se sa prasinom i nastane haos. I drugi proizvodjaci imaju dobose pozadi ali nemaju tih problema a kod opela skoro svaki stariji model sa dobosima od toga pati, kao po nekom pravilu. To je jedan od razloga sto sam dobose bacio a ugradio diskove.

I to ne samo kod starijih . I meni na Astri zakivaju tako zadnji točkovi na nekoliko prvih kočenja ako jače gaziš pedalu.

Ja taj problem nikada nisam imao,tako da ne verujem da se to moze uzeti kao "fabricka mana",mada sam u manjini i ne mogu da tvrdim suprotno.Pogledaj da li se vracaju klipovi na tom cilindru,zameni opruge za vracanje paknova i lepo nasteluj taj tocak jer su paknovi mozda preblizu dobosu,pri tome mislim konkretno na klinove koji se nalaze na glavcini.

kako se posle 2-3 kocenja sve dovede u normalu? gledao sam sve lepo stoji i klip se vraca, lepo radi, sklop je ceo utegnut lepo.
nocas sam ga bas vozio i isto tako zakova tocak na semaforu, vozio sam ga posle jos 5km i dosao kuci, desni dobos je bio potpuno hladan kao i levi.

Evo juce popodne sam provozao moju askonu i isto na prvih par kocenja zadnji desni blokira i normalizovalo se Stara boljka al nista mu to ne smeta

Mozda je u pitanju i kvalitet paknova,odnosno kocionog materijala na njima i lepe se za dobos.Ipak sumnjam na podesenost paknova na tom tocku.Uticaj vlage postoji ali se retko manifestuje blokiranjem tocka vec struganjem ili redje skripanjem dok se ne skine povrsinski sloj "rdje" sa dobosa nastao usled dejstva vlage.

Evo recimo, meni su paknovi prilično potrošeni, i na hladan auto priđem li ručnoj blokiraju oba zadnja točka, i uredno otpuste kad spustim ručnu. Posle par kočenja ručna znatno slabije radi, što je i za očekivati obzirom na stanje paknova. Ali kad je hladna koči samo tako.

Rucna ti slabije koci kasnije jer se skine taj sloj prasine pomjesane sa vlagom, znam vjeruj mi jer sam imao tih problema stalno. Ljeti, kad nema puno vlage to se ne desava.
Vaske66 to nema veze sa kvalitetom paknova, ja sam stavljao i jurid, delphi, textar i svaki put isto. Definitivno prasina pomjesana sa vlagom i rdjom koja postoji na dobosima stvara taj problem.
Daka nije bas da nista ne smeta, kad je snijeg na putu ili je samo klizav put zna da bude zeznuto, 'oce da okrene kao pod rucnom .

Tako je kod mog prijatelja bilo na kadetu, ali zamenjeni su cilindri i gurtne ( Bosh ). U pravu je covek sto kaze da po kisnom ili zimskom vremenu udje vlaga i pomesa se sa prasinom.To bi trebalo ocistiti sve smirglom lepo i dobos. Opasno je bas po snegu ili klizavom vremenu kad se tako koci jer oce da zanese zadnjinu. A moze se i prilikom kretanja povuci rucna kocnica na 3-4 sekunde jedno 2 puta, jer trenjem se vlaga izgubi.