Opel Team Serbia

Jutros kada sam kretao sa posla nisam mogao da upalim auto verglao sam jedno petnaest minuta i nista onda su kolege malo pogurale auto i iz dva puta guranja nije uspeo da upali opet jos jednom okrenem kljuc i on upali ko munja sasvim normalno.
Sta je moglo da mu bude?
Inace auto je na plinu i uvek palim samo na plin znam da ce sada svi da kazu kako to nevalja i da treba da palim na benzin ali ovu vectru imam i tako palim od marta 2011god a pre toga sam imao keca kojeg sam isto ovako palio i vozio samo na plinu nekih 7-8god(i brat njegovog keca isto tako) i nikada nikakvih problema nismo imali tako da ne verujem da je bas nesto zbog toga.
Ne znam da li bi mozda,da sam imao benzina,mogao da upali na benzin?Mislim da li je to nesto do goriva,motora ili ko zna sta mu je bilo

_________________
https://t.me/pump_upp

Niko nista?
U medjuvremenu mu nasuo benzina ali mi je izgleda crkla pumpa za benzin a jos nisam stigao da je kupim.
Kada uspem da ga upalim i vozim posle kada je zagrejan opet pali ko mina.

_________________
https://t.me/pump_upp

Ne bi trebalo da pumpa crkne iz cista mira. Vidi da nije crkao relej benziske pumpe.

Ne kazem da je pumpa crkla iz cista mira vec da je crknuta a od kada sam kupio auto nisam ga nikada vozio na benzin tako da ko zna od kada pumpa ne radi,i nije mi ona problem cim budem isao do grada kupicu je ali trenutno zbog obaveza ne mogu da stignem da odem.
Veci mi je problem ovo tesko paljenje na plin?
Kako da vidim da li je crkao taj relej,gde se on nalazi i kako izgleda?Za pumpu sam probao tako sto sam vukao kroz crevo (posle pumpe) da podje benzin ali nije hteo da podje pa sam skinuo crevo pre pumpe i probao i odatle dolazi znaci pre pumpe ide a posle nje ne i kada duvam kroz pumpu prolazi vazduh.Izgleda da nemam relej meni je obicna pumpa nije povezana sa nicime i karburatorski je motor.

_________________
https://t.me/pump_upp

U tom slucaju nova pumpa,dihtung,dva srafa i dve selne i problem resen

To mi je jasno ali mi nije jasno sta mi se desava sa paljenjem na plinu,zasto mi sada otezano to jest jedva pali?
I na koji dihtung mislis?

_________________
https://t.me/pump_upp

Dihtung koji naleze na pumpu i glavu motora, posto je kod tebe pumpa sa zadnje strane glave i pogoni se bregastom osovinom.

Kakve su ti svjecice, kablovi, kapa? Vidi da li baca struju.Da ti ne fali malo rashladne tecnosti pa ti zaledi isparivac? To provjeris rukom, kad zaledi bude hladan kao led. Ili ti neki ventil ne otvori plin? Ako ne zaledi isparivac probaj da dovedes + sa akumulatora na elektroventil, moze da se desi da ostane zatvoren.

Svecice kablovi kapa i razvodna ruka su skoro promenjeni sto se struje tice ok je ima i rashladne tecnosti i rasprskivac ne ledi jedino mozda ne valja taj elektroventil u principu dosta mu treba da bi upalio a kada upali onda radi sve normalno.Kada ga recimo odmah ugasim on posle opet pali normalno i u voznji isto sve normalno.Prvo sam pomislio da tesko pali kada se ohladi motor ali sada mi deluje kao da posle nekog stajanja recimo plin ode nazad u bocu pa posle prilikom sledeceg paljena treba vremena da stigne nazad i da upali nisam strucnjak ali mislim da tako radi i pumpa za benzin kada crkne pa se valjda benzin iz nje vrati nazad to jest ne zadrzava ga.Sada ne znam da li je tako nesto moguce i sa plinom?Ali tako mi nesto pada na pamet.

_________________
https://t.me/pump_upp

Gotovo identičan problem imam. Jedino je kod mene monopoint (C18NZ).
Jedva upali i na plin i na benzin.
Ali čim upali, ja ga ugasim i ponovo kresnem onda od prve sastavi.
Dakle, bio vruć bio hladan motor ista priča.
Čim stoji 15-ak minuta teško upali.
Mislio sam da je do akumulatora pa sam pokušao s drugim, ali ista priča.
Sad kontam da mi negdje ne vuče falš zrak ili je čak motor na samrti
pa je kompresija loša.
Ali opet se pitam zašto hladan upali nakon gašenja. I to na zub.

_________________
Moji Opeli:
Vectra A X16SZ '94-prodana
Vectra A 1.7D '90-u presi
Vectra A C18NZ '94-služi

Meni je akumulator star 3-4meseca,pumpa za benzin mi je crkla ali kada mu sipam benzin direktno u karburator on odmah upali i malo radi dok ne potrosi to iz karburatora tako da cim stignem da promenim pumpu verujem da ce na benzinu da radi,samo mi je problem sa paljenjem na plin ai pocelo je pre par dana.

_________________
https://t.me/pump_upp

Ne moze plin da se vrati nazad u bocu. Ujutru kad nece da upali skini crijevo koje vodi od isparivaca u usis, skini ga prije racve i ubaci kraj crijeva u casu sa vodom a neko tada neka da kontakt na bravi i vidi ima li baloncica, tj izlazi li plin. Kod tebe vjerujem da ima na prekidacu taster kojim se kod hladnog starta ubaci mala kolicina plina u usis da bi lakse upalio!?

Nije stvar samo u jutarnjem paljenu nego uvek kada palim ista stvar a na prekidacu nemam nikakav taster to jest imam samo jedno dugme sa opcijama benzin/plin sa medjupolozajem.

_________________
https://t.me/pump_upp

Jel palis uz pritiskanje papucice gasa? Kad mislis da ce tesko da upali sa akumulutaora dovedi + sa akumulatora na + elektroventila i tada probaj.

Probao sam i sa gasom i bez gasa ali se isto desava,to sa plusem sa akumulatora mi nije jasno?mislim nije stvar u akumulatoru on ima struje i sve lepo vergla samo ko sto kazem ko da se plin povukao iz cevi ili nesto tako.

_________________
https://t.me/pump_upp

Ne govorim o jacini aku nego o elektroventilu. To je jednostavno, uzmes metar el kabla i jedan kraj drzis na plus akumulatora a drugi kraj na plus elektroventila i tada neka pomocnik proba da upali.

Ok probacu nego setio sam se jos necega naime kada dam kontakt upali se lampica koja pokazuje da je prekidac na polozaju za plin i posle nekoliko sekundi se lampica ugasi i kada pocnem da verglam ona se opet upali,ne secam se da li je i ranije to tako radilo ili je lampica mozda svo vreme stajala upaljena pa sam pomislio da nije nesto prekidac u kvaru pa sam ga zamenio sa drugim medjutim i drugi isto tako radi.

_________________
https://t.me/pump_upp

To je ok, tako rade ti prekidaci. Mislio sam da je kod tebe prekidac koji ima crveni taster kojim prije paljenja ubacis odredjenu kolicinu plina u usis radi brzeg paljenja. Probaj to da pojacas napon na el ventilu pa cemo vidjeti za dalje.

Ne obican je prekidac samo sto ima one cetri lampice koje pokazuju nivo napunjenosti boce.Znaci ne skidam zicu sa el.ventila vec dodam jos jednu sa + od akumulatora na + el.ventila?

_________________
https://t.me/pump_upp

Bas tako, samo pazi da plus sa aku dovedes na plus el ventila, pise na el ventilu sta je plus a sta minus a i skontaces lako.

Probao sam jutros + sa akumulatora na + el.ventila i opet nista. Posle sam jos pola sata verglao i nisam uspeo da upalim zatim smo probali i na gurku i opet nista a posle gurke opet probam na kljuc i onda upali iz prve sto kazu na pola kljuca.

_________________
https://t.me/pump_upp

A kad vergla a nece da upali kazes da baca varnicu na svjecice? Ako ima varnicu onda skini crijevo koje vodi plin od isparivaca prema motoru, skini ga kod racve i uroni vrh crijeva u casu sa vodom i tada dovedi plus da bi otvorio el ventile, ako ima mjehurica znaci da plin dolazi. Ako plin dolazi i ako baca varnicu na svjecice i ako su one dobre onda nema razloga da ne upali ako je motor iole dobar. Dobro to sve provjeri, ako nisi bas dobar u tome potrazi pomoc majstora jer na tako jednostavnom motoru ne moze da bude nista komplikovano.