Opel Team Serbia

http://translate.google.rs/translate?hl ... d_elm.html

U pitanju je USB ELM327 OBD2 ... video sam i neki dodatni adapter za opele,

pa ne znam da li to moze i bez njega.....

Potreban mi je odgovor sto hitnije! HVALA!

_________________
Искуство је директно пропорционално количини уништене опреме

Kupi Op Com jednostavnije je.

_________________
Iskustvo je nemilosrdan učitelj: prvo nam da packe, pa nas tek onda uči kako treba postupiti.

Skup je, ovo mi je 3000din Znaci moze da cita fault codes?

_________________
Искуство је директно пропорционално количини уништене опреме

Mislim da moze, al samo na ECU motora.

_________________
Iskustvo je nemilosrdan učitelj: prvo nam da packe, pa nas tek onda uči kako treba postupiti.

To moze na svaki auto koji podrzava OBD standard...imas na internetu spisak vozila koja imaju OBD...pa nadji...i cita fault kodove...znaci moze skoro sve da radi...mada podrzavam ovo sto je Miki rekao...Op Com je jednostavniji

i molio bih te da za normalne naslove u buduce

_________________
www.wheel-specialist.com

I zaboravih...najverovatnije ce taj ELM da cita samo greske motora...tipa AirBag i ABS nece, i Op Com moze da se nadje za 40-50 eura...

Zato sto nema multiplekser pa da automatski prebacuje na odredjene pinove vec je prikljucen samo za jedan tj. motorni, ako bi se prebacio rucno na pin od nekog drugog kompa tipa abs, 4x4, odometar i slicno radio bi bez problema, obican rs232 iterfejs, jos kad bi radio na obicnom serijskom portu, da nema usb pa da ga koci drajver bilo bi idealno

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA

E do k******, a ja vec pobedio na limundu...daj boze da mi zabelezi onaj moj neresivi problem sa 150kmh

_________________
Искуство је директно пропорционално количини уништене опреме

Naravno.... ne radi, nece da procita ECU..... i pise unnown protocol

_________________
Искуство је директно пропорционално количини уништене опреме

Pa koje ti je godiste Veca?

_________________
Iskustvo je nemilosrdan učitelj: prvo nam da packe, pa nas tek onda uči kako treba postupiti.

2002, nema frke, zamenio sam sa OP-COM, stigao mi je danas uz doplatu od 900din E sad, dok ne pocne susnezica, da nadjem neko mesto za 150kmh....

_________________
Искуство је директно пропорционално количини уништене опреме

koja je fora sa ovim 150 km?

Pa ne pratis choksov rad,na 150 km/h mu se pali chek engine lampica i motor mu izgubi na snazi.Sad oce da vidi sta ce ova naprava da napise

Mali update, resetovao sam zabelezeni nivo ulja i servisni interval i... desilo se nesto cudno... naime krenem ti ja sa devojkom prema Bavanistu iz Panceva, magla, noc ona drzi komp i Op-Com ukljuceno sve... i iscitava mi podatke... ja idem 120, 130,140,150... nema ChkEngine-a... (ona mi cita tacnu brzinu posto ne verujem onoj kazaljci), ide 160, 170, 180,190... i na 195 osetim ja kako cu da userem od straha jer je magla i nista se ne vidi i da mi je smrt za vratom i tu sam pustio gas

Tako da.... ne znam koji mu je djavo, ali radi Uglavnom, bitno je da moze

- TO je onaj sindrom - kad je majstor tu, ves masina se ne kvari.... :/

_________________
Искуство је директно пропорционално количини уништене опреме

Ma mora da je devojka mnogo stiskala Op-com pa nije mogao da izbaci podatke

Jos kaze ona meni - "Pa nije bilo brzo" ... pa normalno, ni meni ne bi bilo brzo da drugi vozi a da ja gledam u monitor

_________________
Искуство је директно пропорционално количини уништене опреме

Dal si ti lud!? Ja sam se 3 Januara vracao za SD istim putem i nisam presao 50, magla je bila kao testo.

_________________
EX OPEL KADETT E 1.4i TUNED WITH LPG EQUIPMENT BY AC RASIC

NOW OPEL VECTRA X20DTL

Da.. znam, bas o takvoj magli pricam... prosao sam prvo sporije do bavanista, pa sam se okrenuo jer sam znao da u mom smeru (povratnom) nema nikog bar 3-4 km i onda sam .... krenuo... pa bila je vidljivost nekih 200m... sad ti je jasno zasto mi se g*v** steglo u bulji na 190

Odgovor: Da, lud sam Sreca prati hrabre (do prve bandere hehe)

ne citiraj prethodni post... calibrica...

_________________
Искуство је директно пропорционално количини уништене опреме