C20LET trzanje na visim obrtajima

webboy · **Poslato:** 22 Jul 2011 17:00

Negde sam vec pisao o ovome, ali ne mogu nikako da nadjem tu temu (ako neko od modova pronadje, nek prebaci ovo tamo).

Elem, PONEKAD se desava sledece:

- Na visim obrtajima (4000-4500), pod punim gasom, cini mi se kao da motor prekida (utisak je kao da sam optustio papucu gasa). Nekada trzne na delic sekunde, nekada trza tako par sekundi, nekada ne trzne uopste. Nema pravila, da li je napolju vruce ili hladno, da li je motor hladan (tek dostigao 90 stepeni - nikada nisam nabijao obrtaje na tek startovan motor) ili je vec dobro zagrejan.....
- Check engine lampica (ispravna 100%) ne prijavljuje nista
- AFR chukica pod punim gasom pokazuje 12:1, dok prilikom pomenutog trzaja skoci na 14:1 pa se opet vrati na 12:1. Ovo mi govori da je ocigledan problem sa dotokom goriva.

Do sada uradjeno:
- ultrazvucno ciscenje dizni
- zamenjene svecice (NGK Iridium za stepen hladnije)
- Zamenjeni kablovi (NGK)
- zamenjen filter goriva
- ocisceni kontakti releja pumpe kontakt sprejom
- zamenjen relej pumpe (kupljen nov)

E sad, taj relej pumpe daje struju pumpi i diznama.... kako da provelrim da li dolazi do prekida struje ili varnicenja????

Takodje, moze biti da je problem do pumpe. Fabricku cu zameniti sa onom Walbro od 255lph, to nije problem... ali u medjuvremenu... jel pada nekome jos nesto na pamet sto bi moglo da bude uzrok ovoga?

pistre · **Poslato:** 22 Jul 2011 17:01

ma samo pumpa

webboy · **Poslato:** 22 Jul 2011 17:07

Imao sam problema ponekad i sa paljenjem... uvek je palio, samo je ponekad dosta duze verglao..... sa zamenom releja sam dobio da pali skoro na pola kljuca.... daleko pre nego ranije. Ali jbg, onaj porblem sa trzanjem je ostao

kvcali · **Poslato:** 22 Jul 2011 17:35

Jesi li menjao razvodnu kapu i ruku ?

webboy · **Poslato:** 22 Jul 2011 18:16

Mislim da nisam.... osim ako mi Godza to nije zamenio kad sam radio veliki servis prosle godine.... ali mislim da nije.

Ne bih rekao da ima veze sa strujom oko svecica. Da je to slucaj (da ne dolazi do paljenja smeshe u nekom cilindru), doslo bi do detektovanja prebogate smese, a ne presiromashne... uz to, verovatno bi dolazilo i do pucanja iz izduva (obzirom da sam skino katalizator) zbog goriva izbacenog u vreli izduv..... ali do toga ne dolazi.

kvcali · **Poslato:** 22 Jul 2011 18:42

ne mora da znaci da bi pucalo jednostavno moze da baci varnicu na neki cilindar na koji ne treba, menu je tako seckao kad su mi kablovi otisli ali niti je prijavljivao greske niti pucao, a i sam kazes da je to vremenski vrlo kratko tako da sonda to ne moze ni da oseti jer sve izgori u turbini iako ne upali neki cilidar, proveri ti to u kakvom je stanju.

webboy · **Poslato:** 22 Jul 2011 19:26

Ok, provericu i to.... mada, kazem ti, sonda u tim trenucima detektuje siromasniju smesu, tako da tipujem na nedostatak goriva.

Jel postoji neki speciajalan nacin za proveru razvodne kape i ruke?

serial · **Poslato:** 22 Jul 2011 19:32

sve najvise lici na pumpu, ako imas para porucuj onu jer oces da uzimas svakako, i otkloni to kao problem...

Godza · **Poslato:** 22 Jul 2011 22:32

Za pocetak probaj stavi stare svecice koje si skinuo sa vozila, pa probaj sa njima da li ima te trzaje.

webboy · **Poslato:** 22 Jul 2011 22:59

@Godza: Taj problem sam imao i pre zamene svecica i kablova, pre ovih Iridijumskih su takodje bile NGK i isto se desavalo.....
Zapravo, ne mogu da povezem pocetak javljanja ove pojave nisacim..... tako da ne mogu da kazem da je pocelo od kad sam zamenio to i to...
U svakom slucaju, hvala na savetima, pumpu cu ionako zameniti, jer mi treba jaca... ako to ne otkloni problem, lepo cu sve da pretresem (ionako imam sve rezervno), pa cu da nadjem gde je problem.

Godza · **Poslato:** 22 Jul 2011 23:02

Pa na te ngk sam i mislio, probaj sa nekom drugom markom svecica.

webboy · **Poslato:** 22 Jul 2011 23:03

Ajd.. probacu.. imam GM-ove koje su bile na autu kad sam ga uzeo. Njih sam ionako zamenio eto tako... kao "red je kad se uzme polovan auto".

EMPHASER · **Poslato:** 22 Jul 2011 23:13

Identichan problem sam imao kad mi se pumpa pregrijavala u toku voznje i niko nije znao kad ce da me zajebavaa i kad ce to da se desi ...
Stavio sam pumpu od mercedesa slona V12 njemu dodju dvije ali jedna je dovoljna

)) - Izvukao sam sa mog releja pinove i zaletovao na externi dodatni relej od 40A i sve je nestalo...
Obrati paznju i na cijev koja je spojena sa usisnom korpom u rezervoaru koja je iz 2 dijela i izmedju njih je gumica okrugla koja zna na calibri da pushti i pumpa vuche vazduh ... I taj sam problem imao nekada u brdu na maloj kolichini goriva ...

webboy · **Poslato:** 14 Sep 2011 17:15

Ok... do sada sam uradio sledece:

- svecice
- kablovi
- akumulator
- alternator (nema vise problema sa naponom)
- relej pumpe
- proverio instalacije za pumpu (nema pada napona na krajevima gde je dzek za pumpu)
- proverio instalacije dizni
- ultrazvucno ocistio dizne (jes, pre godinu dana, ali opet - ociscene su)
- proverio i zamenio creva za dovod/odvod goriva (nigde nisu presavijena ili zapusena)
- otkacio regulator pritiska goriva (opet isto)
- premostio hot start valve (opet isto)
- zamenio CTS

I dalje se desava sledece:
Kada motor dostigne radnu temperaturu i kada se papuca gasa blago pritisne, smesha odlazi u presiromasnu i auto pocinje da stuca... ako se vozi po dpunim gasom (papuca do poda), nema problema.

Sad mi nije nikako jasno... da je pumpa u pitanju, auto ne bi mogao da predje odredjene obrtaje bez obzira kako se pritisne papuca... ili jednostavno ne bi upalio uopste. Isto tako vazi za sve ostalo.... najvise me buni sto do stucanja i siromasne smeshe dolazi samo kada se papuca blago pritisne

Komentari?

pistre · **Poslato:** 14 Sep 2011 17:20

da je problem na punom gasu pa da kazes, ali sta ce ti c20let za slab gas

koliko vidim tu nema problema

salu na stranu, zameni jos i pumpu (koju u svakom slucaju hoces da promenis) i videces sta i kako

kvcali · **Poslato:** 14 Sep 2011 17:36

pazi i ovo, kad potopis gas senzor polozaja klapne kaze kompu da si u rezimu kikdaun, i on podesi sta treba za tu vrstu rada, sad sta je u uzrocno posledicnoj vezi ne znam dal senzor ili mozda komp, ako nadjes neku turbo a bese ima je zule proveri ova 2,
jos mi pada na pamet razvodna kapa i ruka koja je deo visoke struje pa proveri i to a kad si sve vec zamenio zameni i to. Beru je 30 kapa a 20 ruka ja sam sebi promenio prosle godine

Bane66 · **Poslato:** 14 Sep 2011 19:32

webboy je napisao:

Ok... do sada sam uradio sledece:

- svecice
- kablovi
- akumulator
- alternator (nema vise problema sa naponom)
- relej pumpe
- proverio instalacije za pumpu (nema pada napona na krajevima gde je dzek za pumpu)
- proverio instalacije dizni
- ultrazvucno ocistio dizne (jes, pre godinu dana, ali opet - ociscene su)
- proverio i zamenio creva za dovod/odvod goriva (nigde nisu presavijena ili zapusena)
- otkacio regulator pritiska goriva (opet isto)
- premostio hot start valve (opet isto)
- zamenio CTS

jos ti ostala samo jedna stvaka,....da zemenis ceo agregat! :bekelji:

Meni to ponasanje na malom gasu zvuci kao da protokomer nesto zevzeci!
Ako si skidao onu "zastitnu" mrezicu, probaj da vrnes! Jes da se dobije kao vise vazduha,...ali se skidanjem nje promeni nacin na koji se vazduh krece tim tunelom. Probaj,...proba ne kosta! :wink:

webboy · **Poslato:** 14 Sep 2011 19:49

Pa to se i ja sad nesto mislim..... moracu zuleta da pozovem da dodje jedared, pa da probam sa njegovim protokomerom..... a ovo sa mrezicom, lako se proba, ali ako je do te mrezice i nacina strujanja vazduha, zvacu opel da mi poklone novu insigniju kao jedinom coveku na svetu kome to pravi problem :Ludilo:

Mada... trebalo bi da izbaci nekakvu gresku, ako je protokomer, zar ne?

webboy · **Poslato:** 14 Sep 2011 22:19

Evo sad sam probao da vrnem mrezice... nikakvih pormena nema... nista od insignije

Elem... vozio sam sad malo sa iskopcanim protokomerom... Cim dozvolim da padne na ler obrtaje, ugasi se za par sekundi, pa sam morao konstantno da pikam po malo gasa.
Gledali me prolaznici ko nekog napaljenog fast & furious klinca... slicno kao :v6:

Elem, osim toga, konstatno upaljene EML lampice i ludovanja AFR cajgera... nekih stucanja nije bilo.... jedino sto sam primetio jeste da zapne malo na 4-5K rpm.. i zacuje se kao neka mini detonacija i posle nastavi kako treba....

Sve u svemu, dogovorio sam probnu transplantaciju delova sa zuletom sutra.... jedno po jedno... docicemo do izvora problema

chile · **Poslato:** 15 Sep 2011 00:47

probaj i polozaj klapne gasa kad ti dodje druga kalibra
i map senzor

daner · **Poslato:** 15 Sep 2011 01:46

oce to i lambda da radi , i meni je nekad trzala al nije bilo pravila na kojim obrtajima ...

webboy · **Poslato:** 27 Sep 2011 22:13

E.. evo novosti....
Ispostavilo se da su trzanje na visim obrtajima i siromasna smesa u stvari 2 odvojena problema.

Jepo je meni Dr. Godza rekao da ne stavljam NGK i da vratim fabricke svecice... a ja nisam hteo da slusam, samo sam Iridijumske zamenio sa obicnim NGK i problem se nije resio. Medjutim, nasao sam u garazi svecice fabricke GM koje su bile na autu kad sam ga kupio.. stavio sam njih i auto se preporodio.... nema vise trzanja ni detonacija.

Drugi problem sa siromashnom smeshom je ostao.... sve do malo pre kad sam u stvari skontao koliko sam retardiran.
Naime, u uputstvu za LC-1 kontroler (sirokopojasna sonda) lepo pise da masu grejaca i masu senzora treba spojiti na istom mestu, a najbolje na blok motora. E, umesto na bloku motora, meni su te 2 mase bile spojene na masu grejaca sonde, jer sam mislio ako nista ne spojim na masu grejaca da ce mi izbacivati gresku za sondu....

Evo, malo pre sam lepo te mase spojio na blok motora a masu grejaca na dzeku sonde sam izolirao.. ECU se ne buni, ne pali se lampica, smesha idealna, auto vuce ko blesav u svim rezimima voznje.... tako da.... AJDE DA GA MERIMOOOOO!! :ludilo:

Nesha · **Poslato:** 27 Sep 2011 22:33

braso, ti si kralj

nemoj molim te nista vise da ekperimentises i da popravljas ispravan auto :v6:

EMPHASER · **Poslato:** 28 Sep 2011 03:13

ako mi je jasno ovo da nece iridium da radi na LET motoru ???? isti problem imam pihhhhhh - pokushacu da smanjim zazor na njima ...

webboy · **Poslato:** 28 Sep 2011 10:17

Probaj da smanjis zazor.... mada, ja sam video da je jedna Iridijumska pozutela skroz kad sam ih izvadio.

Opel Team Serbia

Dobrodošli na OTS forum

C20LET trzanje na visim obrtajima

Ko je OnLine

Dobrodošli na OTS forum
Prijavite se Registruj se	FAQ Pretraga