Opel Team Serbia

Mislis d amoze da se popravi eku?Ja sam video da su pisali ako on crkne da se ubacuje drugi.Mogu da zamislim kako ti je bilo sa tolikim troskovima.Sada sam i ja na tvom mestu
bilo bi super da je modul paljenja tj bobina.Nadao sam se da necu odmah imati ovolike problem e od starta kao stosam imao sa pezoom ,ali...

moze da se popravi i dobija se garancija godina. Mene je to kostalo 180e i ako ti ne daj boze zatreba mogu da ti dam br.

Kupio sam polovan auto, star 11 godina. Odavno izašao iz fabričke garancije. To je sasvim normalana i očekivana stvar.
Pogotovo bobina i komp, oni su slabe tačke opela tog godišta.
Ko ima para, taj vozi novo. Ko nema, taj krpi.

_________________
Upoznaj svoj auto u šraf... Da bi ga više voleo. :-)

Važno je da Belka tera bez problema

_________________
OPEL CALIBRA - THE LEGEND NEVER DIES!!!

To je čudo od auta. Da može nova da se kupi, prodao bih bubreg, i kupio je. Taj motor, koji je to magarac. Čudo jedno.
Izvinjavam se za off.

Todo, idi postepeno i hladne glave. Ništa nije ne rešivo i ne zaleći se mnogo. Najbolje, nemoj da razmišljaš o tome puno, nego paf - paf, problem - tvoja realna mogućnost - rešenje.

_________________
Upoznaj svoj auto u šraf... Da bi ga više voleo. :-)

Dobro je sto moze komp d ase popravi.Mislim d aovi u mirkos-u samo menjaju staro za novo.Lepo kazete da je najbolje ne opterecivati se time vise sve do srede pa sta kazu u servisu to je to

Pogledajte ove slike.Kada sam kupio auto ovaj deo je bio otkacen,tj nije bio zasrafljen za bobinu,tj modul paljenja,pa kad je jedan moj prijatelj gledao auto videli smo da je ta deo kao otkacen i da visi,a tio sam oznacio na slici gde je visio,mi smo mislili da po tragu oko topg srafa na bobini da treba da bude tu i tu smo ga zasrafili.Mislim da smo to uradili pre nego sto je pocelo da mi se desava ovo sa autom,u stvari siguran sam da smo to pre uradili,tj zasrafili ga za bobinu pa se posle toga desilo ovo sa trokiranjem i gasom.Da li taj deo treba na tom mestu da bude zasrafljen gde smo ga mi zasrafili ili ne treba?

Sada mi je upaljen aona lampica za komp i kada sam u leru

Na ovoj poslednjoj slici se vidi i otvor na bobini,tj rupa gde bi po mom misljenju trebao d aide sraf,a njega tu nema.Ima takve dve rupe

bez ljutnje ali prestani da cackas oko auta,sam ga neces popraviti zato ne diraj nista i cekaj kad odes kod majstora da pogleda,bolje tako da ne napravis jos neki problem,i ja sam tako pokusavao sve i svasta pa sam napravio dovoljno problema sebi a rekao bi da se bolje od tebe razumem,zato sada ostavi sve kako je i nista ne diraj,ovo nije kvar koji ces otkloniti sam...

Ok Vlado.Naravno da se ja uopste ne razumem,ali sam samo pitao da li je greska to sto je moj prijatelj taj deo prisrafio na bobinu.Naravno da ja ne mogu nista da popravim i da samo mogu jes vecu glupost da napravim kada bih nesto dirao.Svestan sam ja toga

Sada sam u Mirkosu-u pa da vam kazem da je bobina bila u pitanju i treba jos dizne da prociste.Presrecan sam sto nije komp bio problem.Napokon mogu da odahnem.Original GM bobina je 21000, a neka bosch bobina je 13000.Na GM daju dve god garancije,a na ovu bosch ne daju garanciju,ali kazu da se niko jos nije zalio ko je nju ugradio.Ja sam se odlucio za bosch bobinu i nadam se da nece ni kod mene praviti probleme.Ciscenje dizni je 5000.Sve ukupno sa radom je oko 23000 din.Konacno sam resio ovaj problem.Cekam da zavrse pa cu ih pitati da mi kazu koliko ce kostati da srede ono sto mi je ulje probilo i umazalo jedan deo motora cisto da i to znam kada resim da to sredim.HVALA VAM SVIMA PUNO NA POMOCI JER SE VEOMA POTRUDILI SVE DA MI LEPO OBJASNITE.DRAGO MI JE DA SAM PRONASAO OVAJ FORUM

EDIT: Zaboravih da kazem da sam pitao koliko je veliki servis kod njih i rekli su mi da je oko 38000din,a to je bas mnogo.Moj prijatelj je uradio ceo veliki servis u KG-u za 16000din i dobio garanciju cini mi se 60000 km,a rekli su mu d amoze bez problema da predje i 100000km do sledeceg velikog servisa.Sta vi mislite o tome?

ja bih ti savetovao da kupis sam sve potrebne spanere, vodnu pumpu i kais, tako si siguran sta ces da ugradis. Ovde u Pirotu se desilo jednom da je bas na Zafiri radio servis i da je platio oko 27.000din, i da je nakon toga pumpa napravila problem da se nekako urezala u blok, znaci ko zna sta su mu ugradili.
Lepo uzmes SKF ili INA od proverenih uvoznika i nadjes majstora koji je posten i koji ce to valjano da ugradi.
Tako ces da prodjes sa: -delovi oko 10.000 + majstor (oko 40-50e) i resen problem.
I za tu garanciju sto je dobio od majstora, slaba fajda, da nece majstor da mu popravlja kola ako se ne daj boze nesto desi i dodje do havarije?

Ja koliko znam otprilike na 90.000km se radi veliki servis kod tih Z motora.

_________________
http://www.opel-infos.de.

Evo citiram iz servisne knjige plan ECO servisa-
Zupcasti kais razvoda i lezaj zatezaca-zamijeniti-tip motora
Z14XE Z16XE Z16YNG Z18XE Z18XEL svakih 6 godina ili 90.000km
Z17DTH svakih 10 godina ili 100.000km
Z16LET Z16XEP Z18XER Z17DTL Z19DT Z19DTL Z19DTH Z30DT svakih 10 godina ili 150.000km
Za sve ostale koji nijesu nabrojani u mojoj servisnoj knjzici od Opel Zafire B pise 8 godina ili 120.000km

Ja samo mogu da kazem, svaka cast onome ko ima petlju da aftermarket kais vozi 90.000km...

_________________
Iskustvo je nemilosrdan učitelj: prvo nam da packe, pa nas tek onda uči kako treba postupiti.

Imam jednog majstora koji radi samo francuska vozila i kome verujem i on mi je rekao da mogu d akupim sve potrebne delove i d ace on sve da odradi.Ako kazeted aje iopak bolje d asam kupim delove onda cu se ipak odluciti za tu erijantu d asam sve kupim nego da mi ugradjuju sve i svasta.Da li moze neko da napise bas sve tacno sta treba da zamenim na tom velikom servisu,a ako ima predlog i od kog proizvodjaca da kupim delove?Ja cu sve da zapisem na papir da bih to imao kad sledeci pu budem menjao sve to

a zamisli da jedan moj kolega jos vozi na kaisu sa kojim je kupio auto na 100000km a pisalo je da nije uradjen veliki servis,sad ima preko 200000km i jos ide na isti kais kao i dana kad je uzeo auto,mozda jos fabricki...meni bi tri puta pukao kakav sam baksuz...

Ja iskreno ne bih smeo tako da se igram kao on jer sam i ja bas malerozan i kao sto kazes vlado tri puta bi mi do tad pukao taj kais.Najbolje je sve na vreme uraditi

ulje sintetika na 10000km mksimalno ako mene pitas,ostale smanji za po 2000km...

kaisi,tj.vliki servis na 60000km..uz zupcasti idu dva rolera,jedan zatezac i vodena pumpa a uz pk tj.kanalni ide njegov zaetezac

filter za vazduh na svakoj zameni ulja,filter goriva zajedno sa kaisima,a fiter klime ako mene pitas dva puta godisnje,na prolece i pred zimu...

Sada sam pronasao spisak delova sta mi je vlada33 napisao d atreba da se zameni na velikom servisu.Samo me interesuje da li je to sve od delova sto se menja ili ima jos nesto?Vodena pumpa?

Zaboravih da vas pitam jos nesto vezano za ovaj moj prethodni problem.Zamnili su mi bobinu i procistili dizne pa me interesuje da li su trebali da mi zamene i filter goriva jer je mozda i on zaprljan

ne znam sto opet pitas za vodenu pumpu,ima je u spisku,procitaj pazljivo...

dali ti i dalje imas problema ili je problem nestao...?kad radis veliki servis promeni tad i filter goriva...

Sve je u redu sada sa autom.Hvala vam na svemu