Opel Team Serbia

proveri ona dva prelivna creva sto idu do cantre za antifriz da li su protocna,
kakva je vodena pumpa? kad se zagreje na radnu temp i otvoren cep kad das gas jel pada nivo antifriza u cantri
treba da pada ako je dobra vodena pumpa jer na vecim obrtajima tada "povuce" antifriz...

_________________
phase 3, 402m 13.7s

Ovako sad stoje stvari:
Promenio oba termodavaca sipao antifriz i krenuo sa 'ozracivanjem', napunio cantru do kraja, odvojio povratno crevo u upalio motor. Za nekih 10ak minuta rada u leru podigo je temp na nekih 93-95, iz cantre je pao nivo negde za cetvrtinu, ali iz povratnog creva skoro nista vrlo malo, onda sam video da voda uopste ne ulazi u glavu (na ono crevo gde stoji termostat, jer ono nije bilo vruce kao ostala). Zamenicu sutra i taj termostat, ako to ne prodje onda ne gine zamena pumpe ili dihtunga glave

Mali update, jutros sam bacio pogled cantra prazna WTF?!, sinoc sam je napunio do vrha i pregledao sve da nigde ne curi.

skini tanko crijevo sa hladnjaka koje ide na posudu za tecnost, ako je ono zapuseno(jer je mala rupa na hladnjaku) onda se desava takav problem. jer ako si vadio termostat i opet se isto tako ponasa moguce da je to. ne vjerujem da je do pumpe jer tesko da krilca pumpe mogu da se polome.

evo sad sam bas nesto isao do borce, i kod mene stoji stalno od 93-95...

_________________
milion miles from reality no care for you no care for me
http://www.ludomanija.net/serialPhotography/

uzmi razbusi 2-3 rupe na termostatu pa probaj onda .. bar cesh biti siguran dal je on ili ne .. mozda on otvara ali ne dovoljno ..tj mozda je zaglavio ...

Problem je resen, zamenio sam termostat. Sada sve radi kako treba voda kruzi, pale se ventilatori, sve izgleda dobro. Doduse radna temp je malo veca nego ranije 93 - 95 ali posto svi tvrdite da je to OK onda je OK.

e imam i ja slican problem. meni kuva samo tako a ventilator radi normalno. skoro sam ga rastavljao komplet, sva creva da zamenim ono plasticno iznad anlasera. e sad nigde nisam video termostat. recite mi gde se tacno on nalazi. jedino logicno je da je u vodenoj pumpi negde. nju nisam rasturao ali su mi je skoro menjali u jednom servisu. moracu nesto da resavam jer mi trosi vise vode nego plina na 100 km. jer ako ne nadjem kvar moracu da rezervoar za benzin pretvorim u rezervoar za vodu. dosadilo mi da na svakih 30 km dolivam vodu

_________________
OPEL VECTRA 1.6 60KW

Termostat ti je sa gornje strane, evo da vidis na slici gde tacno:

http://www.topbuzz.co.uk/info/cts/b011.jpg

_________________
Dodge Charger 1973 8.1l, Golf 4 TDI 4Motion, Chevrolet Corvette C4 5.7l

Ako vec toliko gubis vodu po meni ili je u pitanju neko curenje (Hladnjak i sl) ili je otiso dihtung glave. Vodena pumpa nema veze sa tim, ako je tebi posle 4-5 minuta rada hladnjak vruc to znaci da pumpa radi kako treba tj gura vodu.

Termostat kod vectre a 16 se nalazi iza zupcastog kaisa u glavi motora, znaci mora da se razupci motor, otpusti zastitna plastika zup, kaisa da bi se demontirao termostat.

Auh ja se istripovao da je u pitanju C20LET )))

_________________
Dodge Charger 1973 8.1l, Golf 4 TDI 4Motion, Chevrolet Corvette C4 5.7l

nasao sam ga danas. menjao sam ulje i dihtunge na izduvnoj grani pa sam video i gde je. sutra se menja termostat. Zule nisam ni rekao da je pumpa nego nisam znao da li se termostat nalazi kod pumpe. on zagreje kao kod tebe na 95 a cim ugasim motor on vrati kljucalu vodu u cantru i kipi. a povratno crevo ne vraca u cantru (nije zapuseno provereno). znaci po meni da je termostat. kupljen je. samo sutra zamena. hvala vam na brzom odgovoru iako ga ja tek sada vidim hehe

_________________
OPEL VECTRA 1.6 60KW

OK OK, ako povratno crevo ne vraca vodu onda je situacija jasna ko dan TERMOSTAT.

promenjen je. cisto da ne brinete. sad radi ko satic

_________________
OPEL VECTRA 1.6 60KW