Opel Team Serbia

izvinjavam se posto sam novi na forumu sto sam svoj problem izneo u postu za upoznavanje, pa cu zato temu zapoceti ovde..
Pozdrav opelasi. Imam kalibru 2.0 16v 92 godina, ovde sam citao dosta pametnih komentara i resenja za mnoge probleme vezane za automobile, ali na zalost nisam uspeo da nadjem resenje za moj problem. Problem je sledeci. Kada je auto hladan lepo upali, ali kad krenem kao da proguta knedlu i lose prima gas 10ak sekundi i posle sve radi normalno s tim sto mi se cini da ne prima gas kao nekad(dugo sam vozio na plin, bombas, pa sam imao problema sa pucanjem sfi kutije i zbog toga ga izbacio, sad vozim na benzin). Desava se takodje da kad ne palim auto 2, 3 dana tesko i upali, a kad upali i uz svo to trzakanje i ostalo dodjem do grada i ugasim je posle par minuta nece da upali, kao da je presisala.. Sfi kutija je stavljena ispravna jer je stara pukla od detonacije, zamenjen je plavi senzor ili kako se vec zove, dizne stavljene od omege mv6, ociscene, zamenjena magistrala, proverio sam i vakum na ventilu pritiska goriva, ispravan je. Zanima me sta mislite u cemu je problem. Zaboravio sam da napomenem da mi je i potrosnja prilicno velika, po bordu oko 13 litara a u parama 2500 din na 100km otprilike... Mozda je to i normalno s obzirom da imam felne 17, mada mi se opet cini da je puno jer je to voznja na maksimalnom soliranju i bez cepanja....

Za pocetak, sto si stavio dizne od MV6?

_________________
Scheißegal

Te dizne sam dobio od drugara koji ih je skinuo sa svoje kalibre. Potpuno su ispravne, normalno su funkcionisale i potrosnja je bila standardna kod njega. da napomenem, probao sam sa drugim kompom, isto se desava, skidao sam svecice, bile su su pune suve crne garezi...

Prebogata smesa ako su svecice takve. Pitaj nekog kakvi su simptomi kada protokomer brljavi, moze i to da bude jer si imao detonacije u usisu.

... sve sto ti napisah u porukama, plus, proveri i creva za vazduh; ono kratko, tj. ona dva kratka od protokomera do SFI kutije znaju cesto da se probuse i ako tu uvlaci vazduh negde, onda ti protokomer ispravan a prolazi vazduh van kontrole dalje u usis... takodje i onaj dihtung ispod kutije bi trebalo lepo da naleze.... desava se kad se skida kutija i ispadne iz lezista guma da ne legne kako treba, to bar lako vidis po otisku na dihtungu

_________________
... svi te jednom ostave, calibra nikada...

Prvo, da li ti svetli check engine lampica ?

Drugo, vrati fabricke dizne koje ces pre ugradnje odneti na ciscenje ali i testiranje (mora da ima tester da proveri svaku diznu koliko puni)

Trece, s obzirom da ti je pravio detonacije na plinu, znaci da su ti propali kablovi, pa verovatno su i na benzinu poceli da prave problem (i ako za benzin ne treba dobra varnica kao za plin), a valjalo bi i nove svecice da kupis (i njih stavi fabricke po kataloskom broju, bilo da su gm, ngk, bosch, denso ili slicno, obavezno da budu za c20xe, a ne drugar kaze da mogu i super bosna za tristaca, a mogao bi i ulje i filtere da zamenis da kompletiras mali servis

_________________
www.wheel-specialist.com

Ne mogu te dizne da rade normalno s obzirom na kapacitet i da imaju 4 rupe za raspršivanje. Ti imaš Moronika 2,5 te ti trebaju krem dizne originalne. I promeni ovo što je Pistre napisao

_________________
Scheißegal

stavio sam druge svecice, tri nule, gm-ove.. kablovi su stavljeni novi relativno skoro. ostaje samo da vratim originalne dizne, ocisticu ih naravno. ne pali mi se nikad check engine lampica, i to me najvise buni, sto ne mogu da ocitam gresku pa me zanima da li ujedno da jurim i drugi protokomer, sta mislite da li je i on mogao da oslabi ili sta vec od tih detonacija, jer je sfi kutija znala da puca u paramparcad...

mislim pali se chen engine na kontaktu, ispravna je sijalica, ali ne pali se zbog greske

Aj samo ti promeni dizne

_________________
Scheißegal

vazi, necu stici sad par dana, ali kad promenim javljam sta se desava

e sad kad budem menjao dizne moram zameniti termoprekidac, poceo da me zeza, upali ventilator pa ugasi i sve tako. Koje su temp. na originalnom? na ovom mom je 95-90 100-95?

ljudi, hvala vam puno. stavio sam originalne dizne, ociscene i auto se mnogo bolje ponasa, cini mi se da i manje trosi, jos sam u fazi testiranja, ali dizne su svakako dale rezultat sad moram da zamenim srednji lonac, izgoreo je iznutra skroz, dere se kao luda

Ako se nisko dere, nista ne diraj

_________________
na plinu kuvam, naftu lozim, benzinom se vozim