Skidanje komplet zadnjeg trapa

djzecky · **Poslato:** 17 Mar 2013 23:48

Momci, posto ovde ima vas koji bi znali i zmureci da rastave Calibru u parcice, trebao bi mi savet.
Kojim redosledom je najbrze i najlakse da skinem komplet zadnji trap na Calibri? Jel bas zaheban posao?

Vidim da je opasno krenulo da mi rdja i truli onaj tunel nazad, a sto je najgore i pod, bas na delu gde je usrafljen zadnji trap.
Ovo sam video kada sam danas prao kola, oticicu na kanal koji dan, da proverim ali cini mi se da mi ne gine skidanje i sredjivanje toga, dok jos nije zahvatilo sve nazad.

Otkacim sajle rucne, odvrnem creva kocnica, oslobodim amorte gore iz koseva...kako dalje?

pistre · **Poslato:** 18 Mar 2013 00:13

...pored toga, otkacis abs senzore i odsrafis 4 srafa koja drze most sa viljuskama i skinuo si komplet vesanje

pistre · **Poslato:** 18 Mar 2013 00:17

mada... moj ti je savet, da bi izbegao ispustanje vazduha iz kocnica posle i slicno, da samo odsrafis viljuske sa mosta, raskacis rucnu i izvuces most, to ti je mnogo brze i imas pristup gredama da ih obrusis i zamazes, bukvalno posao od pola sata demontiranja

pistre · **Poslato:** 18 Mar 2013 00:18

i jedan off

i posle nesina kalibra bez tacke korozije za 2500 skupa...

Sinisa92 · **Poslato:** 18 Mar 2013 00:28

Zar nisi trebao ti da je uzmes?!

djzecky · **Poslato:** 18 Mar 2013 00:36

Hvala na expresnom odgovoru.
Veruj mi da mi da sam bas razmisljao o tome, kako cu ovo jos i nekako raskupusati, kada krenem, ali posle kada sastavim, to ispustanje vazduha mi je smor nevidjeni :banghead:

tako da cu verovatno uraditi tako,da otkacim viljuske sa mosta.

Ma mani me u q...c, Nesina je bila bombona, ali kada covek nema odjednom pare na gomili...kada sam pricao sa njim o Calibri, letos kada sam kupovao, dve nedelje sam razmisljao kako i sta da iskombinujem, da je uzmem. Nisam ni spavao ko covek par noci.

Jbg ja te pare onda nisam imao (budzet bio 2000 + prodajem bivseg Fiata), a kada sam kupio ovu Calibru, posle nedelju dana prodam Fiata - taman bih onda imao, ni evra vise, ali bih imao...nije mi bila sudjena

Mada kakvih ima, ja sam jos dobro prosao sa mojom.

Nesha · **Poslato:** 18 Mar 2013 09:47

skni kocione celjusti sa trapa, njih ostavi na autu, a ceo most sa viljuskama skini.
I auspuh treba skinuti, tj. zadnji lonac.

gici1 · **Poslato:** 27 Mar 2013 18:55

Da covek je u pravu ,ostaviti kocione celjusti i sve dole uopste nije komplikovano a kad ti se most nadje na patosu zameni na nevidjeno silen blokove na viljuskama zbog poznatog dranja guma iznutra

djzecky · **Poslato:** 10 Feb 2014 16:42

Ljudi kako se ovaj karoserijski deo strucno zove?

Da li je moguce kod nas naci to (ako mozda znate i gde ima da se naruci) ili da ne vrtim bezveze telefon? Verujem da ima oni koji su to na Calibri menjali.

pistre · **Poslato:** 10 Feb 2014 16:47

grede, i ne mozes da ih porucis, najbolje da pazaris sa nekog stranca kome nisu trule, gledaj kalibre od 95-e godine, mozes i od 94-e, sve ispod tog godista su trule

camersajili · **Poslato:** 10 Feb 2014 17:09

Ja kad sam letos nudio to sa onog mog stranca za cenu samo potrosene struje za raspunktovavanje i secenje da ne bude da radim u minus, nikog nije zanimalo ko lanjski sneg. Rubovi jesu bili truli ali pragovi, grede, pod i sve ostalo ko casa, al otislo pod presu.

djzecky · **Poslato:** 10 Feb 2014 17:25

E do mojega... secam se nekog tvog oglasa kroz maglu, samo mene to letos nije zanimalo tj. nije izgledalo ni blizu ovako lose, kako mi sada izgleda desna strana. Bas iz tog razloga sam otvorio ovu temu, posto sam planirao da pokrpim to, kada skinem most, ali sada vidim da bi to bilo kratkog veka i vise estetski nego sto bi imalo smisla.
Hvala momci na info :ots:

Edit: Da li mozda Vektra A ima istu gredu?

Daka · **Poslato:** 10 Feb 2014 17:51

Ima ako je bila 4x4

Nesha · **Poslato:** 10 Feb 2014 19:31

okrpi gredu i teraj.

djzecky · **Poslato:** 10 Feb 2014 20:19

Desna nema vise sta da se krpi hahaha, imam osecaj da bi je golim rukama i`cepao, toliko jadno izgleda.Trula je i ima par uzduznih pukotina...strasno Leva je manje vise ok.
Nije mi jasno kako tako istruli, proletos sam gledao, cukao, probao srafciger da zabadam. Sada bi mi saka upala, da je posteno nabodem. Tacno me strah, kada skinem tu gredu, sta me ceka ispod, ono sto se ne vidi. Rubovi su i dalje ok, pod gepeka, patos sve ok kao sto je i bilo.

Kada otopli redovno, iskopacu negde zdrave grede i bacicu se na posao lagano nema druge... "od gledanja nema selameta"

Nesha · **Poslato:** 10 Feb 2014 20:27

skini tepih i tapacire, pa pogledaj ostatak. Verovatno da je na jos par kriticnih mesta propala.
A onda se to ne isplati popravljati

danosimic · **Poslato:** 22 Apr 2014 22:28

Moralo promjena greda sta je bolji zatvoriti rupe na grede da ne ulazi voda ili ostati da dishu

camersajili · **Poslato:** 23 Apr 2014 10:08

Ostaviti kako jeste samo naneti vosak unutra.

danosimic · **Poslato:** 23 Apr 2014 23:29

Ma iskobitiracu i napunicu ulje ondak

danosimic

Oko ove promene grede nesto mi nije jasno, da nisu valjda ove sa ponovijem godiste malo deblji mislim na visine pa da spirale izbacuju vise nego pre, nekako mi auto skocio vise nego sta treba

ili ja tripam propali mi mnogo stare grede

Opel Team Serbia

Dobrodošli na OTS forum

Skidanje komplet zadnjeg trapa

Ko je OnLine

Dobrodošli na OTS forum
Prijavite se Registruj se	FAQ Pretraga