Bilo bi dobro kad bi mogao da prisustvujes prvom jutarnjem paljenju... Tu se vec pokaze dosta toga... Ne bi smeo da dimi, pogotovo plavi ili sivi dim nije dobar, malo crnog dima mora da baci kad ga ubacis u vise obrtaje... Ako je to sve ok onda treba skinuto crevo sa turbine i nju proveriti, da li ima lufta kad rukom mrdas onaj propelercic, da li ima ulja tu gde ide crevo, ako nema dobro je... To je bitno jer je remont turbine prilicno bolan za dzep...
Ima jos dosta stvari na koje bi trebao da obratis paznju, ali moj ti je savet ako imas nekog mehanicara kome verujes da povedes sa sobom jer ce on najbolje znati jel to valja ili ne...