Nakon 11 godina na forumu nisam mislio da cu ikad otvarati offtopic garazu ali dosta je bilo i Opela u mom zivotu
(a vidim i kod vecine starih clanova).
Malo da razbijemo monotoniju Audija i BMWa s jednim fensi SUV-om, u pitanju je Nissan Qashqai 2019 god u kome je,
koliko sam se raspitivao a jesam poprilicno, odlicno motorce. 1.3t sa 4 (CETIRI cilindra!!!) koji je Reno razvijao u saradnji sa Mercedesom pa isti ide i u novu A i B klasu. Inace se pravi u 2 verzije, 140 i 160ks (ovaj jaci dolazi i sa DCT menjacem sa dvostrukim kvacilom).
Moj je ovaj slabiji ali posto nikakve razlike nema u mehanici pretpostavljam da cu u nekom trenutku moci da apgrejdujem softver s jaceg al o tom potom. Inace nikad nisam ni razmatrao da ikad kupim neku imitaciju dzipa pogotovo ne japanca ali kad sam pre oko godinu dana seo u jednog vrhunski opremljenog iz 2014god koji iako je japanac uopste nije unutra toliko plastican i ruzan kao kao npr Tojote i Honde, odluka je pala. Bio sam se skoro odlucio i da mozda uzmem Astru K ali osecaj unutra i pozicija za volanom zaista ne moze da se poredi.
Auto je stigao iz Svajcarske, od vlasnika,presao 27000km pa ocekujem da me sluzi dugo. Inace sam jurio najveci paket opreme s oznakom Tekna, koji se od nekog srednjeg
ralikuje po 19icama, polukoznim sedistima i kvalitetnijim materijalima unutra al iskopao sam Tekna plus opremu koja podrazumeva ful nappa kozu, crno nebo, Bose ozvucenje i poklopce retrovizora u boji mat aluminijuma. Inace spisak opreme je podugacak: ful led afl farovi sa automatskim upravljanjem dugim svetlima, led stopovi , panorama, navigacija, kamera 360 stepeni, sistemi asistencije poput odrzavanja vozila u traci,upozorenje na vozilo u mrtvom uglu, adaptivni tempomat sa odrzavanjem distance i automatskim kocenjem,upozorenje od
nadolazeceg saobracaja (npr kad se isparkiravate u rikverc a ne vidite da neko nailazi, senzori ce upozoriti na to),prepoznavanje saobracajnih znakova,hill start assist, el.sklapanje retovizora, ulazak bez kljuca kao i paljenje,kozna elektricna sedista sa grejacima (vozacevo sa memorijom). Ima i neki NIssan inteligentni nadzor sasije-Active ride control, jos nisam provalio sta je to tacno ali kazu da je pored ostalog prelaz preko lezecih 30% udobniji. Uglavnom, od opreme ima bukvalno sve osim tzv
propilot sistema poluautonomne voznje koji je poceo da se ugradjuje od 2020 god.
Motor je sa direktnim ubrizgavanjem, pritisak ubrizgavanja je 250 bara. Zbog toga sto ispunjava posledenju verziju EU6 norme, tj euro 6d temp, poseduje i famozni GPfilter cestica. Medjutim kazu da kod njega nema problema kao s dpf na dizelima je se regeneracija radi nonstop a ne samokad se napuni do neke kolicine a i benzinci se brze zagreju nego dizeli pa je i to olaksavajuce. Ovaj isti motor ce se i dalje ugradjivati u novi Qashqai koji pocinje s prodajom za mesec dana tako da racunam da cu sto se tice zezancija s izduvnom emisijom biti miran duze vreme.
Iako je auto krcat opremom kao i uvek planiram tu i tamo nesto detalja mada ne bas kao na bivsim Astrama ali svakako cu se potruditi da iznosim svoje utiske kroz eksploataciju pa se mozda jos neko za(jeb)leti i kupi takav. I nesto slikica
I slika s drugarevom B klasom s bratskim motorom
Vrhhhhhhh, vec dve tri godine ih gledam, toliko je dobro Nisan napravio Qashqaia da je to neverovatno, komsija ga ima u beloj boji, bas me odusevi uvek kada ga vidim, tako da u zdravlju da ga vozis i da maksimalno uzivas u njemu 
