Opel Team Serbia

Evo po nesto da napisem i o svom trenutno primarnom autu

Auto je uzet sa lizinga tj oduzetih vozila. Bio je olupan od grada(ledenica), bila mu je polomljena soferka, ali ipak sam se zaljubio na prvi pogled. Jedno vreme sam se dvoumio izmedju Punta i Peugeot 1007. Na moju srecu odluka je pala na Punta.

U pocetku je bio sasvim obican auto




Zatim prvi upgrade su bili xenoni. H4 6000k





Zatim sam kao poklon za godisnjicu veze, od devojke dobio protocni lonac koji je montiran kod Ljube




Onda jednog decembarskog jutra, tacnije 5 dana pred novu godinu... Havarija.... Nakon 2 sudjenja, ja sam dobio samo kaznu za voznju po sinama, jedan bod i 6.000din novcanu kaznu.





Sva sreca imam obavezan full kasko da placam. Steta je bila oko 2000e... Da... 2000e! I ako ne izgleda strasno, sva plastika ispod branika je popucala, svi nosaci oba fara idt... Vrhunac je sto sam vozio mozda 30kmh.


Auto je bio u servisu mesec dana! Za to vreme, snasao sam se za muziku




Onda je tu bilo jos malo budzenja oko elektronike... Da bi posle 6 meseci opet polupao auto! Pomislio sam da sam tezak tart u jednom trenutku, i ako od 18-e vozim aktivno sluzbena kola, kombije, nikad zakacio nista nisam.Zgazio sam sigurno barem 250-280.000km, al eto, opet havarija... Steta, 3500e! Mislim da su servisi malo preterivali sa cenama, jer je kasko placao sve, pa da ugrabe koliko mogu.





Auto je nakon ovoga vracen u fabricko stanje(drugi put), ne vuce, ne cepa gume, dobri su zazori...

Onda sam od devojke za rodjendan dobio opruge Malo ranije sam dobio poklon, jer sam bio nestrpljiv




Da vise ne davim o detaljima, dalje sam budjio: skidanje katalizatora, stavljanje indukcionog kit-a, hladan usis, farbanje maglenki, farbanje maske, farbanje znakova, neuspelo farbanje felni u zeleno(da, da, ciganija, znam...), vlazan single point nitro kit sa dual stage fogger-om , promena osvetljenja table, radia, klime, dugmica....
















Nitro jos nije ugradjen, zima je, sta ce mi?...
U planu je da se pakuje menjac sa 6 brzina, sto kraci prenos, zatim odlazak kod Gorana na prilagodjavanje amotrizera, tvrdo punjenje i ostalo...
Jedno vreme je kompresor(ne turbina) bio u razmatranju, ali ipak je odluka pala na nitro jer mi treba auto za svaki dan, i za zezanja... Sa kompresorom bih izgubio auto za svaki dan.

Zatim mi se smucilo da sa H4 xenonima zaslepljujem ljude i potrudio sam se oko projektora

Fina masina, svaka cast! I lepo ti to sredjujes Nadam se da vise neces imati onakvih "bliskih susreta"

_________________
http://www.corsa-tigra.in.rs/index.php

dobrodosao

hrabar potez za nitro na 1.4
koju diznu ces staviti ?

_________________
www.wheel-specialist.com

35 za pocetak Kasnije veliko mozda za 50, najvise mi zavisi od pumpe za gorivo
Mrcina je motor, podnece dobro 35, a na kratak prenos ce se dobro osetiti i duze ce mi trajati boca

Menjac od sportinga? Inace, secam se svih ovih udesa, terao je maler i mene i tebe

Bitno da je sad sve ok, a puntic ide u pravom smeru

_________________
!!! DiduLidu DiduDu !!!

Сад кад си дошао на ОТС, могао би и неки опелов 2литраш да улети у Ђунта

_________________

Da, menjac ili od sixspeed-a(Punto I) ili od sportinga(Punto IIa)
Dzabe, trebao je Hondin B16A1 da uleti sa sve turbom
Ali propala je akcija, `ebe me body racunar, ostacu bez klime, table, serva, svega sto ide na struju.

A i sa pogresne strane bi ti bio menjac...

_________________
Everything under control?! Not fast enough...

interesantan projekat, bice zanimljivo pratiti, jedino sto mi se ne svidja jeste duzina kontrolne table, od volana, do kraja soferke, imao sam jednom priliku da vozim grande punto i to mi se jedino nije svidelo.

_________________

Svaka cast i za kola a i za lepo napravljenu temu, moze zapravo da se vidi nesto o kolima
Naravno sve pohvale za devojku, nije ih mnogo koje ce kupovati bitne stvari za kola!

Bas dobro izgledaju projektori, lepo su se uklopili u farove. Dobar punto a jos bolji planovi za ubuduce. srecno sa sredjivanjem i da nemas vise nista slicno onim udesima, stvarno je neozbiljno da ti se tako nesto desava!

_________________
Samo najbrze je dovoljno brzo

Lep puntic, svaka cast za nitro, jedva cekam da vidim kako se ponasa sa nitrom. A sto se tice promene motora, sto bi se mucio sa motorima druge marke? Moze li da uleti u Punta legendarni Sedici Valvole?

Devojci svaka cast za poklone.

_________________
OO=[][]=OO
Bezi baba, usisace te visko! :-)

1.4 T-Jet je i dalje preskup i to bi bilo jedino sto bi moglo da se stavi a da mi ostane klima, tabla...
Sve ostalo ne dolazi u obzir zbog elektronike...
Mozda jednog dana ako mi to bude vikend auto, roknucu nekog turbaka, oljustiti enterijer... Jednog dana...

fin puntic
kad si izbacio katalizator kako si resio da nepali gesku,
jel si stavio distanc za lambda sondi ili neku elektroniku da vara?

_________________
phase 3, 402m 13.7s

jel si pomerio kamen posle nezgode???
BG - Kosutnjak???

Distanc za sondu ali se pokazalo kao lose resenje po sondu
Naravno da sam pomerio kamen... Zasto jos nekome da se dogodi tako nesto kao meni...

Opet mi je bilo dosadno

Zanimljiv putic, svidjaju mi se detalji na kojima radis

kako funkcionise ovaj launch control i jel moze da se steluje samostalno?

_________________
Build, race, break, fix, repeat

Da, moze da se steluje od 300 pa do 30.000rpm. Takodje moze da se steluje i histerzija tj brzina udaranja blokade...

I kolika je cena lunch/a ,ugradnja to sve..

Puna cena je 70e, za clanove OTS-a je 60e sam uredjaj.
Cena ugradnje zavisi od namene (LC,Shift light, rev limiter.... ili vise funkcija od jednom). Ali se krece od 10e do 30e.

Evo ugrabio sam vremena i volje i odradio ono sto sam hteo vec neko vreme

Radovi su trajali 2 dana ali se isplatilo

kako sad mocno izgleda

_________________
Чему то служи а још и не ради.