Opel Team Serbia

lepo, lepo

_________________
www.wheel-specialist.com

Pa nisu jos gotovi amortizeri, trebam sledece nedelje da im ogulim farbu i odnesem da se zavari to sto treba i onda ide farbanje pa na auto

_________________
Legenda kaže: "Postojali su ljudi koji su se javljali i kad im ne treba ništa..."

super su amorti, zamisljam ga u ovoj bezobraznoj boji bez ovih branika, znaci samo oni klasicni i to bi bilo to

_________________
Чему то служи а још и не ради.

Ova je bas bezobrazna boja A branici moraju, to je najveca fora, da izgleda sporo

_________________
Legenda kaže: "Postojali su ljudi koji su se javljali i kad im ne treba ništa..."

_________________
Legenda kaže: "Postojali su ljudi koji su se javljali i kad im ne treba ništa..."

_________________
Legenda kaže: "Postojali su ljudi koji su se javljali i kad im ne treba ništa..."

Kad ce da legnu nove felne?

Nece skoro tj treba rubove siriti za oko 40mm posto ce ici ovakvi distanceri od 15mm



Plus mali ET felni pa planiram prosiriti Yuga za oko 80mm... Ali rubove cu raditi tek kad budem farbao auto a za to para nemam trenutno a ne verujem ni skoro... Mozda sledece godine ali tako govorim vec 3 godine tako da...

_________________
Legenda kaže: "Postojali su ljudi koji su se javljali i kad im ne treba ništa..."

Jedna slika dok se ceka jedan deo da se sve sklopi i montira

PS: Boja ocajno izgleda, prvo nije ni ona nijansa koju sam ja hteo a drugo, telefon uopste ne moze da pogodi dobru nijansu

_________________
Legenda kaže: "Postojali su ljudi koji su se javljali i kad im ne treba ništa..."

Napokon, posle vise od mesec dana stigla potrebna nareznica... Sve sklopljeno pa ide na auto, nadam se da cu ga danas spustiti na tockove...

_________________
Legenda kaže: "Postojali su ljudi koji su se javljali i kad im ne treba ništa..."

na koje tockove stavljas? one sa puno jota

_________________

Pa ove su 6j a te buduce su 7j, nije neka velika razlika Razlika je u ET, 49 i 13mm. I kao sto sam rekao iznad, dok ne budem prosirio rubove za 40mm, nece ici te felne Tako da idu nazad ove koje su i do sada bile

Inace, nisam stigao juce da stavim tockove jer mi se pokvarila dizalica, pa onda samo jedna slika sa dignute sve 4 u vis



Hod vesanja je oko 55mm, 30mm na izvlacenje i nekih 25mm na sabijanje, mada to samo u nekim ekstremnim situacijama, vecinom je oko 10mm

_________________
Legenda kaže: "Postojali su ljudi koji su se javljali i kad im ne treba ništa..."

to sam hteo reci, sa ET a ne joti, znam da vire a ove stare nece zuljati? mislim posto su 15" ili si sve vec proracunao

_________________

Pa kacice mozda malo nazad i dalje kao sto je pre, usustini nece se nista promeniti naspram pre, i dalje ce biti jednake visine i jednako podesen kao i pre, jedina razlika izmedju ovih i prethodnih amortizera je ono sto se nalazi unutra. Pre su bili uljni obicni amortizeri a sad su Bilstein gasni ulosci a to sto su kraci ne igra neku ulogu Naravno ja se nadam boljim performansama

_________________
Legenda kaže: "Postojali su ljudi koji su se javljali i kad im ne treba ništa..."

Stigao cip i dignuta blokada sa 6250 na 7500 obrtaja.



Evo kako to izgleda u brojkama: Maksimalna brzina u odredjenom stepenu prenosa: Sa cipom i 13/53 menjacem (pre cipa sa ovim menjacem, pre cipa sa fabrickim menjacem)

1. ~45, (~37, ~40)km/h
2. ~83, (~68, ~73)km/h
3. ~126, (~103, ~112)km/h
4. ~178, (~146, ~158)km/h
5. ~215, (~176, ~191)km/h

Naravno ovo je samo teorija a praksa namece ovako nesto za maksimalne performanse:

1. 42km/h pri 7000 obrtaja
2. 74km/h pri 6750 obrtaja
3. 110km/h pri 6600 obrtaja
4. 148km/h pri 6350 obrtaja
5. ~160km/h pri 5700 obrtaja - maksimalna brzina

Toliko od mene za ovo javljanje

_________________
Legenda kaže: "Postojali su ljudi koji su se javljali i kad im ne treba ništa..."

Posto sam imao prilike da se provozam ovim auto ide jugic kao sprican svaka cast

_________________
Kruziranje

Hehehe hvala, mada nije isao onda kako treba A posto ne stizem da ga sredim, ni sad nije jos bolji ali bice valjda posle nove godine utezanja

_________________
Legenda kaže: "Postojali su ljudi koji su se javljali i kad im ne treba ništa..."

svaka cast na radovima

Hvala

_________________
Legenda kaže: "Postojali su ljudi koji su se javljali i kad im ne treba ništa..."

Malo igranja sa soljom da smanjimo disanje na minimum:





Montirana reparirana Iskra 65A (puni 14.45v) i zamenjena i detaljno ociscena usisina grana:





Resturena cela instalacija ubrizgavanja i sve prelemljeno:





Ugradjen rezervoar kocione tecnosti od Z101 i podignut pritisak sa 3 na 3.2bara:





Uglavljena tabla ponovo, ostalo jos da se prelepi folijom da izgleda kako treba:





Malo probamo:







I jedan snimak za kraj:
http://www.youtube.com/watch?v=is3lxKwHosk

Toliko od mene

_________________
Legenda kaže: "Postojali su ljudi koji su se javljali i kad im ne treba ništa..."

Gotova b. stangla:

_________________
Legenda kaže: "Postojali su ljudi koji su se javljali i kad im ne treba ništa..."

Koja je poenta duple balans stangle

Da oteža auto
stvarno Slobo, nepotrebno je, pa nemah 500hp pod haubom da bi ti se auto rspao od snage, a i ne voziš relli, mada tamo samo pojačaju sastave tj izvare ih...

_________________

Za Zastavu nepostoji mogucnost da se kupi aftermarket b. stangla, tako da je ovo resenje meni bilo najednostavnije i prilicno efikasno posto moze i da se podesava tvrdoca od 100 do 120% dodatne tvrdoce sto ne bi moglo da je zamenjena fabricka samo sa tvrdjom zbog konstrukcije trapa. Auto je prilicno stabilniji sa duplom b. stanglom

Pa ja jurim dve stvari, osecaj u voznji tj auto totalno prilagodjen meni i iz zafrkancije obaranje rekorda na karting stazi Kula Ja sam vozio 45.38s, rekord je 42.91 za karting ako se ja dobro secam, pa se nadam da cu da se priblizim, od onda su zamenjeni amortizeri, stavljene sportske plocice napred, cipovan motor, podignut pritisak goriva, ugradjena ova stangla, treba jos diskovi pozadi i pancirna creva...

Usustini jedan karting za svakodnevni saobracaj

_________________
Legenda kaže: "Postojali su ljudi koji su se javljali i kad im ne treba ništa..."

Нема потребе за дуплом штанглом, уколико је фабричка била тања фи19 замени се дебљом 21мм и нема потребе за оваквим дуплирањем, много заје.банције а ефекат никакав, само може да ти направи срање ако не дај Боже лупи негде пошто је сад доста ниже и покида шрафове и предњу гредицу. Возе људи 1.6 са преко 100кс на обичним штанглама без проблема. Само стављањем полиамида уместо гумица на самој штангли добије се боља управљивост али губи се на удобности.

_________________
Аристотел: драг ми је Платон, али ми је Дража Михаиловић!!!