Opel Team Serbia

Evo da se javim sa nekim novim slikama, radovima i planovima

Jedna slika sa ovogodisnjeg neformalnog skupa Zastava Foruma:


Jedna bzvz slika:


Posto se mehanika priblizava kraju, krenulo se malo i u stajling, kupljeni el. podizaci stakala i tipske patosnice:



Izradjeno je ojacanje koje dolazi ispod motora:


A na prolece treba jos da se izradi ojacanje koje dolazi kod vrata i zadnja koska:



Takodje ce usput biti napravljen i oil catch can i to je to za sada

_________________
Legenda kaže: "Postojali su ljudi koji su se javljali i kad im ne treba ništa..."

Stigao nov motor, 1.6 16v iz Fiat Marea-e sa 103ks

_________________
Legenda kaže: "Postojali su ljudi koji su se javljali i kad im ne treba ništa..."

Sjajno

_________________
I'm not drunk, just avoiding potholes

Ali ipak sipak



Ne dam ja moj 1.1EFI

Uradjeno je dosta sitnica otkad se nisam javljao, od toga sto je bitnije pomena su:

Prosirivanje usisine sa 47 na 52mm i za leptir od 51mm (fabricki 45):



I trazim sad neke vece brizgaljke da to ispratim.

Kupovina brezona za tockove:


I jedan zgodan detalj za felne i volan:

_________________
Legenda kaže: "Postojali su ljudi koji su se javljali i kad im ne treba ništa..."

Jedna bzvz slicica:


Oil catch can ili po naski separator uljnih isparenja:


I napokon skupljeni svi delovi za zadnje kocnice:

_________________
Legenda kaže: "Postojali su ljudi koji su se javljali i kad im ne treba ništa..."

Ovako je to bilo pre 7 godina na danasnji dan, stao prvi put pred kapiju


Nadam se jos barem tri puta toliko...

Sto se tice trenutnih radova:



Prethodno ugradjen OCC, testiran, sve super funkcionise a uz to ne zahteva odrzavanje niti busenje prihvata na karteru

_________________
Legenda kaže: "Postojali su ljudi koji su se javljali i kad im ne treba ništa..."

Moze katanac na temu.

_________________
Legenda kaže: "Postojali su ljudi koji su se javljali i kad im ne treba ništa..."

Na molbu YUgise tema mu je otkljucana

_________________

Hvala

Da nastavimo gde smo stali:














Buseni diskovi, zadnje disk kocnice, pancirna creva, novi glavni kocioni, NT servo kocnice, nova kociona cevi, nove luftirnice, nove gumice klesta, nov akumulator, brzoskidajuce klmene akumulatora, skracen hod kvacila, short shifter (aluminijum/prohrom), nove ukrasne kugle (alu/crna), nove glavcine, trajno fiksirani brezoni, novi lezajevi tockova, novi nosaci motora, sredjen polovan radijator kabine jer je procurio onaj na autu, zamenjen dihtung kartera, sredjen karter, ugradjeno ojacanje ispod motora, stelujuca remenica bregaste, ekscentricni srafovi za podesavanje nagiba sa ekscentricno busenim rupama na amortizerima za veci nagib, testirana Zastava Sport usisina sa 60mm leptirom, reparirane vece dizne za 51mm kombinaciju leptira, prepravljena zadnja b. stangla u stelujucu po tvrdoci, 30% veca tvrdoca...

Idemo dalje.

_________________
Legenda kaže: "Postojali su ljudi koji su se javljali i kad im ne treba ništa..."

dobrodosao nazad
super radovi ,
koji su zeleni amortizeri?

_________________
phase 3, 402m 13.7s

Bolje vas nasao



U pitanju su sportski, kraci Bilstein gasni amortizeri


Radilo se malo danas, 215mm vs 180mm:

_________________
Legenda kaže: "Postojali su ljudi koji su se javljali i kad im ne treba ništa..."

_________________
Legenda kaže: "Postojali su ljudi koji su se javljali i kad im ne treba ništa..."

Vracena centralna guma na gibnju i zamenjeni nosaci gibnja:




I ofarbana lamela i korpa:

_________________
Legenda kaže: "Postojali su ljudi koji su se javljali i kad im ne treba ništa..."

Kazu ljudi da se auto najvise kvari kad stoji ali ovo je smesno, ne mogu da stignem da ga popravim da bi ga vozio Pre dva meseca procuri benzin u karter, sad pomesao ulje i vodu, ako je za bilo kakvu utehu, cini mi se da sam imao koliko toliko srece da je problem u usisno/izduvnom dihtungu. Ovaj put sam odlucio i da probam i drugo ulje, pa sam se odlucio za Motul umesto dosadasnjeg Mobila. Sledece ce verovatno da bude Liqui Moly i onda cu da odlucim sta cu da koristim od ova tri proizvodjaca. Naravno, ono sto cu da gledam je najmanja degradacija posle voznje na stazi, za sad znam da se Valvoline toliko razlozi da ga motor potrosi, Mobil nema potrosnju ali se razlozi u odredjenoj meri, videcemo jos ova dva. Naravno znam da postoje razna Racing/Sport i slicna ulja ovih proizvodjaca, ali to cu da sipam kad vidim ko pravi najbolja "osnovna".


Takodje se razmisljam da mozda modifikujem usisno/izduvni dihtung tako da budu razdvojeni delovi za usis i izduv sto bi olaksalo bilo kakvu zamenu dihtunga u slucaju skidanja usisine grane i eventualno izduvne (sto cu verovatno da skidam samo ako budem pravio 4-2 kolektor), tj da ih presecem tu gde je obelezeno:


Usput kupio i osigurace plocica za zadnja klesta da mi ne klaparaju i malo sam stajlingovao sa kapicama ventila u boji auta.

_________________
Legenda kaže: "Postojali su ljudi koji su se javljali i kad im ne treba ništa..."

fino idu radovi
sto se tice ulja uzeo si losu seriju motula, i sa ovim uljem ce ti bas pasti pritisak posle teranja
sto se motula u 10w-40 tice jedino 6100 od obicnih ili 300v ali je preskupo

_________________
phase 3, 402m 13.7s

Stvari su dobre koliko i ona najlosija

_________________
Legenda kaže: "Postojali su ljudi koji su se javljali i kad im ne treba ništa..."

Kako ces da poredis ulja na osnovu njihovih low end proizvoda?

Ja kupih 300v ioako ne vozim

Pa ko se trudi da mu low end bude najbolji, taj verovatno bez problema moze da napravi i one bolje varijante

_________________
Legenda kaže: "Postojali su ljudi koji su se javljali i kad im ne treba ništa..."

Posle visegodisnje potrage za razuman novac, napokon uzet hladnjak ulja:




Sad jos da se uredi, naprave potrebne sitnice i nosaci pa ide na auto

_________________
Legenda kaže: "Postojali su ljudi koji su se javljali i kad im ne treba ništa..."

Ocisceno:

_________________
Legenda kaže: "Postojali su ljudi koji su se javljali i kad im ne treba ništa..."

Napravljen termostat, mislim da sam lepu ustedu napravio, 1200din naspram 20.000din za originalan, pa se polako sklapa sistem:



Priprema za ugradnju:


Posto me mnogi pitaju zasto ne saniram prednji branik, cisto da vide kakav je ovo krpez od branika, negde je 1mm a negde 25mm debeo Sem pravljenja od nule, drugo ne dolazi u obzir:


Zamenio dihtung usisino/izduvne grane, zamenio ostecen brezon za nov prohromski, stavljene produzene matice, ugradio par konja:

_________________
Legenda kaže: "Postojali su ljudi koji su se javljali i kad im ne treba ništa..."

Da ne kazu ljudi da nista ne radim

_________________
Legenda kaže: "Postojali su ljudi koji su se javljali i kad im ne treba ništa..."

_________________
Legenda kaže: "Postojali su ljudi koji su se javljali i kad im ne treba ništa..."

Zamenjene sve gumice na klestima, stavljene nove luftirnice i bakarne podloske i nema promene, tako da mora nov kocioni da se menja sa novim:



Kupljen manometar, pa malo merili kompresiju:






Jos uvek ne mogu da se odlucim oko rucice menjaca, siva ili crna:




Ugradjeni aksijalni granicnici b. stangle:



Pa6 caure viljuske sa mogucnosti podesavanja zatura. Cekaju na ugradnju dok ne vidim tacno da li cu uspeti da napravim ramena i viljuske sa podesavanjem duzine kako bih izbegao koriscenje distancera:




Toliko za sad

_________________
Legenda kaže: "Postojali su ljudi koji su se javljali i kad im ne treba ništa..."

Fini radovi, kad ce na ulicu veeec ?

_________________
VersionTresSportive