Pontiac Firebird Trans Am GTA 5.7

shone190 · **Poslato:** 06 Apr 2012 11:11

Ovo mi je auto za zezanje, bice i brzi, a zvuk motora ce da se cuje u kabini kao i da sam ispod haube

shone190 · **Poslato:** 12 Apr 2012 18:47

Danas napokon ubacen motor, leg'o k'o mlijeko

"Nabacena" i nova lamela, a montiran i menjac. Stavljen/napravljen je jedan krak nosaca menjaca, drugi cu za par dana, posto "tranny crossmember" ne moze ni od jednog ni od drugog auta da se namontira, vec mora da se prepravi, napravicu jedan od ta dva koja imam. Iznenadilo me koliko je auto olaksan i koliko su motor i menjac izmedju ostalog laksi od onih fabrickih, a to se lako da videti po visini prednjeg kraja nakon ubacivanja motora i menjaca.

Evo da se vidi kolika je za sada razlika u visini, sad i ranije:

shone190 · **Poslato:** 14 Apr 2012 21:05

Stare fabricke opruge i sportske opruge Eibach sa Camaro-a.

Skinut stari auspuh koji je imao zadnji lonac i jedno 15kg vise

Skinuti i fabricki amortizeri.

Montirani KYB stelujuci amortizeri i Eibach opruge.

Zadnji "LT1" diskovi vs. fabricki.

Da bih zamenio zadnje celjusti, potrebno je skinuti i nosace celjusti, a da bih to uspeo morao sam da skidam i polusovine, ali to ide kao od sale na Pontiac-u

Takodje sam otvorio diferencijal da proverim u kakvom je stanju, a i da pripremim sve za zamenu dihtunga diferencijala i ulja.

Nosaci celjusti, levo LT1, desno fabricki. Moracu da modifikujem jedan ili drugi, videcu jos sta je lakse i bolje, kako bih montirao LT1 celjusti.

Ovako ce da izgleda disk kad se namontira

Ovo je visina zadnjeg dela sa "novim" amortizerima i oprugama.

LT1 sajle za rucnu vs. fabricke koje takodje treba da se zamene.

Stavljeni clutch slave cylinder i alnaser.

Prva polovina nosaca menjaca

Stavljen zatezac kaisa.

Potom je opran motor.

Stavljen zadnji kraj auspuha onako samo na dva nosaca (pre toga je trebalo odvarivati neke nosace koje su bajaci ranije varili, a stavio sam fabricke koji su isti i na Camaro-u), LT1 sajle rucne i opran komplet auto ispod.

I za kraj samo prislonjen alternator, nastavljam sutra

strokan · **Poslato:** 14 Apr 2012 21:09

Свака част! Лепо напредују радови

Zoki SO · **Poslato:** 14 Apr 2012 21:12

Svaka cast,nemam reci :respekt:

zux · **Poslato:** 14 Apr 2012 21:18

sta reci, a da to vec nisi cuo
bravo majstore :respekt:

noise024 · **Poslato:** 14 Apr 2012 21:34

stvarno odusevljavas masu shone

kada uporedim sliku motornog prostora kada si ga doterao kod sebe i ovu poslednju, mogu reci slobodno nebo i zemlja :respekt:

shone190 · **Poslato:** 16 Apr 2012 22:28

Jbt, kad se setim kakav je bio kada sam ga doterao, bude mi muka

Danas se radilo na prednjim kocnicama. Prvo su skinuti fabricki "ogromni" diskovi od 267mm koji su takvi da cine ujedno i glavcine. Tu su i novi "LS1" diskovi od 303mm.

Ovako to izgleda kada se skinu diskovi/glavcine.

Potom je skinut unutrasnji stitnik diska, posto ce se dve od tri rupe za srafljenje koristiti za nosace za nove kocione celjusti, to su ove dve rupe levo.

Ovo je ostalo posle seckanja

Pa onda odvajanje diskova od glavcina

Tu su i nosaci kocionih celjusti.

Opet se malo seckalo i evo sta je otpalo i ostalo

Burgija 10mm da prosiri rupe, pa onda ureznica 12mm.

I stizemo do ovoga.

Na kraju samo montirane celjusti da vidim kako ce to da izgleda, a sutra treba da pokupim glavcine sa masinske obrade, pa da se nastave radovi

shone190 · **Poslato:** 17 Apr 2012 13:02

Zavrsene glavcine, sve pasuje kako treba, jos samo da stavim plocice, zaboravih da ih ponesem od kuce

strokan · **Poslato:** 17 Apr 2012 18:50

Odlično si to opravio :respekt:

shone190 · **Poslato:** 17 Apr 2012 19:34

Gotove prednje kocnice, a i nosac menjaca

shone190 · **Poslato:** 18 Apr 2012 16:47

Malo se farbalo opet, prednji deo lepo osmirglan i prefarban, a pocelo se i sa sredjivanjem instalacije, prvi konektori su vec prikaceni, a alternator usrafljen

shone190 · **Poslato:** 20 Apr 2012 20:00

Stiglo malo delova iz USA

Dihtung diferencijala, srafovi za izduvne grane, dihtung vodene pumpe i srafa za ispustanje ulja na karteru, svecice i "A/C bypass pulley", posto nemam nameru da ostavljam klimu, a kompresor klime ima jedno 10kg, tako da ce ovaj "kotur" jos da olaksa auto, a i ostavi vise prostora ispod haube

shone190 · **Poslato:** 20 Apr 2012 20:11

Zaboravih na dihtunge izduvnih grana

shone190 · **Poslato:** 22 Apr 2012 21:09

Radilo se jos malo na autu. Stavljeni dihtunzi izduvnih grana i naravno i grane.

Stavljen A/C eliminator i napokon i kais;

Poceo je haos sa strujom i instalacijom

Skinuti stari ventilatori i stavljeni bolji i noviji sa Camaro-a.

Montirana creva na servo letvu.

Leg'o i hadnjak kako treba, a tu je i boca za vodu brisaca, sa Camaro-a naravno

shone190 · **Poslato:** 23 Apr 2012 19:58

Odlicno resenje za "ciscenje" motornog prostora je i boca za rashladnu tecnost, uzeta sa Camaro-a naravno

Da bi se ona smestila, potrebno je malo "modifikovati" limariju brusilicom

I rezultat je ovakav, a na nju kasnije ide akumulator.

Jos malo seckanja da bi se mogao montirati i ovaj lim, ako nista olaksao sam auto za jos jedno 500 grama

shone190

Napravljeni nosaci zadnjih klesta i stavljene i zadnje kocnice

shone190

Stigao i fabricki service manual za Camaro 1993g, za par dana ce krenuti radovi oko struje pa da se napokon upali motor

shone190 · **Poslato:** 12 Jun 2012 20:10

Sve se polako priprema i za koji dan bih trebalo da pokusam i da pokrenem ovu kombinaciju

Goran_m_pg · **Poslato:** 12 Jun 2012 20:28

Ja samo da nesto napisem da mi je lakse da kasnije pratim garazu...

Sve pohvale

Shiki · **Poslato:** 12 Jun 2012 21:02

Koliko volje samo imash

Sent from my iPhone using Tapatalk

haustor · **Poslato:** 13 Jun 2012 09:10

stvarno veliki :respekt:

za zve sto radis.....

shone190 · **Poslato:** 17 Jun 2012 16:37

Danas je napokon upaljen motor, iz drugog pokusaja

Pre par dana sam pokusao da ga upalim, samo je verglao i nista vise. Ustanovio sam da nema varnice niti napajanja na bobini i posle malo cackanja po netu i istrazivanja po Service manual-u, vidim da nisam zakacio jedan konektor za koji sam mislio da je od klime

Zakacih ga malopre i auto kresnu na pola kljuca. Nisam ga dugo drzao da radi, nekoliko sekundi posto bi me komsije ubile, nemam nikakav izduv, znaci samo izduvne grane i nista vise. Devojka me zvala posle pola minuta, mislila da je pocelo da grmi

Uglavnom, najbitniji deo posla je zavrsen, ovo ostalo bi trebalo da budu samo finese.

Shiki · **Poslato:** 17 Jun 2012 21:15

Ajd nek je sa srecom pa i prva voznja da padne uskoro

Sent from my iPhone using Tapatalk

shone190 · **Poslato:** 17 Jun 2012 21:18

Spojena je i servo pumpa zajedno sa cantrom i sipano ulje. Na LT1 motoru se ona nalazi sa druge strane motora, pa sam morao da kupim creva i povezem to lepo, a cantru sam stavio pored akumulatora. Fiksiran je i ECU, u gornjem levom uglu, a stavljen i akumulator. Idemo dalje lagano

Opel Team Serbia

Dobrodošli na OTS forum

Pontiac Firebird Trans Am GTA 5.7

Ko je OnLine

Dobrodošli na OTS forum
Prijavite se Registruj se	FAQ Pretraga