Opel Team Serbia

Ako netko može odgonetnut problem.
Vakum ventil na turbu je stalno aktivan i grije se, turbina stalno uključena, i gasi se na 3100.(limp-mod)
Ventil stavljen novi i uvjek isto.
Kod greške P 1405

Dr @carbon?

Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk

_________________
EX OPEL KADETT E 1.4i TUNED WITH LPG EQUIPMENT BY AC RASIC

NOW OPEL VECTRA X20DTL

Sry
ne znam tko je to

Nisam Dr al se razumem po malo od vozila.
Dali imas dijagnostickih kodova i koji su ako imas ?
Ako nemas , da bi ti pomogli treba da napravis dijagnostiku.
U osnovi 2.2 DTR ima turbinu sa geometrijom i ne znam kako si dosao do zakljucka da solenoid ne obavlja svoj posao kad to se ne vidi kad auto stoji.On rasterecuje kad turbo postigne odredjeni pritisak pod opterecenjem (pri voznji auta)

Sad znas... Javio se...

Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk

_________________
EX OPEL KADETT E 1.4i TUNED WITH LPG EQUIPMENT BY AC RASIC

NOW OPEL VECTRA X20DTL

Greška p1405. Dijagnostika napravljena.
Iskreno, ne znam koliko sam teksta pročitao, a za kod kaže da je problem u solenoidu. Problem je što se grije užasno, (i stari i novi). A tubro stalno aktivan, do cca 3100.tu se pali limp-mod i isključuje turbinu.

Greska p1405 nije za solenoid nego je za EGR ventil.
Naravno da ce da ide u limp mod.

Malo se pogubio u kodovima, moje isprike

I ova greska nije solenoid za kontrolu turbine.
Ova greska je za solenoid koji kontrolise prisustvo vakuuma u rezervoaru.
Rezervoar se nalazi ispod desnog potkrila a solenoid

Kazem ja Dr...

Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk

_________________
EX OPEL KADETT E 1.4i TUNED WITH LPG EQUIPMENT BY AC RASIC

NOW OPEL VECTRA X20DTL

Hahahahah

Dobro.
A zašto je onda turbo stalno aktivan?

Malo duži post, ali da doćaram moju situaciju.
Kolega je uzeo Vektru i sad je slažemo njemu, a zato što ja imam vremena mogu tražit uzroke kvarova, a on šarafa šta treba. Budem ga probao nagovorit da se osobno javi, bude lakše bilo.

Usput hvala velika na trudu. Malo ih je što oče pomoć, a pisalo sam na puno jezika.

Znaci turbina je stalno aktivna sve dok nema potrebe da smanji aktivnost da se ne bi raspala od velikih obrtaja.Vi samo povezite vakuume kako treba i ne brinite o aktivaciji i deaktivaciji.