Opel Team Serbia

evo zamenise senzor radilice i opet ista prica,kad je hladan upalim ga i i posle koju sekundu opet se gasi i tako 7-8 puta i onda nikakvih problema vise i sad mi tvrde da je kao problem sa centralnim kompujetorom i da novi kosta cca1000eur a servisiranje moga 250eur.... za plakati,opel ovlasceni servis i je.e lud zbunjenog...

Eerrrgh sistemom eliminacije i moja baba bi bila ovlasceni serviser. Da li ti se motor cuje drugacije nego obicno? Bucnije radi, sto bi reko nad narod zvekeće.

_________________
That kid's on dope!

jok,motor radi normalno...i kazem ti problem je samo ujutru kad je hladan i onda se desi nekoliko puta da ga upalim pa da se ugasi...sad sam im rekao da ne rade nista i porucio sam novi akumulator da vidim sta ce biti sa njim jer ovaj stari je malo dotrajao vec

Druze nemoj da ti deru kozu sa ledja slicno se ponasaju kao i ovde u ovlascenim servisima dinara im ne treba dati

Ubacen novi ECU i sad javlja greske U2105 i U2106 i nece da startuje motor,koji sad k... moze biti vise me skroz izludjuje...

verovatno imobilajzer

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA

A ko ti je to radio? Ove greske su komunikacijske, 2105 kaze da Can bus nema komunikaciju sa ECM (komp motora) a druga kaze da Can bus nema komunikaciju za TCM (komp menjaca) Sto se tice druge greske, nema mnogo dileme, ili je crko jedan ili drugi komp. Sto se tice ispitivanja vezanom za ovu prvu gresku kaze da prvo proveris tri osiguraca FE12, FE7 i FE1. Sva tri u u UEC modulu, tj tabli sa osiguracima u motoru kod akumulatora pa prvo njih proveri. ako nije do njih, treba proveri instalaciju , konektore na kompu itd a to odavde tesko da moze da ti se objasni

Evo me opet...komunikacija sa menjacem je sad u redu (nije bio obelezen odgovarajuci menjac),ali i dalje ostaje druga greska i nece da startuje motor.Pokusao sam vratiti stari ECU i sa njim je upalio odma (ali na zalost javlja se stari problem i motor se gasi).