|
Od kad sam kupio ovaj auto pre 6 godina, imam problema sa korozijom na zadnjem delu vozila. Žao mi je što sam izbrisao slike koje sam imao, a verujte mi na reč da je limarija na zadnjem delu (patos i šasija) bila katastrofalna. Prvi put sam primetio prve godine kad sam uzeo auto i hteo da zamenim opruge, da je deo šasije koji naleže na oprugu toliko truo da više ne mogu da vratim oprugu nazad, to sam tada i sanirao. Kasnije sam primetio rascepe i rupe na patosu koje su takođe bile sanirane. Jednom sam bio primetio da mi zadnji deo čudno škripi i kad sam proverio, imao sam šta da vidim, unutrašnji blatobran se bukvalno pocepao, kao i obe šolje amortizera. Tada sam otišao kod limara i odradio mi je to i sve preostale rupe na patosu. Pre godinu ipo dana sam radio neke dodatne popravke na limariji i ofarbao auto. Ovog leta, krenuo sam na more, maksimalno opteretio auto i opet se pocepao, ovaj put na delu gde se greda što drži zadnje točkove kači za šasiju i bio mi je skroz pobegao zadnji deo. Jedan limar mi je to skrpio čisto da mogu da se odvezem do tamo i nazad, mada više nisam smeo da opterećujem vozilo. Čim sedne 5 ljudi u kola, zadnji deo češe. Naravno, logičan zaključak bi bio da jednostavno prodam auto i kupim nešto sa zdravom limarijom, jer ovu karoseriju očigledno ne vredi popravljati, jer kako popravim jedno, ona propadne na drugom mestu. Ipak, budžet za kupovinu drugog vozila mi nije prevelik, pa me zanima, da li je moguće kupiti ili napraviti zadnji deo patosa, uključujući šasiju, kompletan gepek, šolje amortizera itd i ako je mogućena koliku cifru bi trebalo da se spremim. Najverovatnije da ću se ipak odlučiti za zamenu vozila, ali samo želim da razmotrim i ovu varijantu
|
Prijavite se
FAQ
Pretraga
