Opel Team Serbia

Zdravo drugari,
imam vecu A 90 godiste i nakon atesta plina pocela je da trosi puno gasa. Presla 12l potrosnje a pre je bilo 8-9. Bio sam kod 3 majstora i sva trojica su pod velikim gasom stelovali onu slavinicu pod soferkom i opet isto. Jedan kaze da mi zameni membrane i to za 1500dindzi. Drugi kaze moze da bude filter vazduha.
Svecice stavljene nove kao i kablovi prosle zime da pomenem, stelovano paljenje pre mesec dana. I jos jedan problem, na plinu ler nekad radi bez problema, a nekad se gasi NONSTOP, cim stisnem kvacilo ugasi se za par sekundi, a nekad radi ok. Na benzinu nema problema.
Jel ima neko neki savet?

Kod monopointa nema velike filozofije. Taj motor se veoma lepo slaze sa TNG-om ja ti mogu reci par laickih saveta: proveri prvo struju, kablove si menjao pre godinu dana, verovatno su dobri-ali mogu i da propadnu. Gasni uredjaj svakako ne bi bilo lose da servisiras, 1500din nisu neke pare da se zameni membrana, a znacice svakako. Proverite tada i filter na isparivacu, kao i vazdusni filter na automobilu.

Ne bi bilo lose da se vidi da negde ne vuce fals vazduh, kako i da li radi na benzinu?

_________________
GTE, GSi, Boss, BigBoss, Superboss, 200 Ts....to su bili dani

Na benzinu radi super.

Prljav filter vazduha utice dosta na potrosnju,nije skup zameni pa probaj.Krusevac ti nije daleko pa mozes na stelovanje gasa u Tahograf servis na Jasickom putu,cisto da i sa te strane budes potpuno siguran.To ti je najjeftinije pa ako nema boljitka,trazi dalje...

dovoljno je da se javi pukotina na membrani nevidljiva golim okom da bi se potrosnja znatno povecala,obavezno zameniti i gumice na klackalicama,vecina majstora odradi aljkavo stavljajuci polovne membrane ili neke loseg kvaliteta kao sto je memtex,nesavetujem zamenu membrana kod bilo koga,potrebno je da se rasplinjac ocisti iznutra perfektno i da se ispere makar mlakom vodom da se produva kompresorom da bi gumice nalegle i membrane takodje,ovo govorim iz loseg iskustva sa plinadzijama i od tada sam sredjujem plin kod sebe koliko sam u mogucnosti i za 1500 din tesko da postoje original membrane ...filter na ventilu takodje zameni ili ocisti a sto se tice ler gasa mozda je los dotok plina izazvao problem ili motor ler gasa davaci itd...

Zamenio membranu! Radi kao "Doxa".

Na otvorenom putu potrosio 3.33 l na 45km. Videcu sutra gradsku voznju koliko ce da odskoci potrosnja.

Aj da se nadovežem i ja, imam isti problem: Vectra A 1.6i 91-god, po mojim proračunima potrošila je 18l plina na 100km. Bio je debeo minus (zimsko vreme) pre dve nedelje, ali opet previše čini mi se.

Šta da mu radim, tj šta prvo da proveravam. Da napomenem da sam auto kupio pre 3 nedelje, znači ne znam šta je kad menjano, tj promenjen je isparivač prilikom atesta, tako da je on OK. Ler gas je na oko 800obr, tj prilikom starta, kada je hladan 1100obr. Ne gasi se, radi ravnomerno, MADA, ne vuče sjajno, kao da se guši kada mu dodam gas pa onda probije???

proveri celu instalaciju ,da necuri mozda negde ,ipak mi to mirise na isparivac,koji je stavljen nov polovan,u tim uslovima nebi smeo da trosi vise od 12 l maksimum

Posle nekoliko dana, tacno utvrdjeno.
7l plina na otvorenom, 12l po gradu.

Ja i dalje ne mogu da spustim ispod 18l. Ne znam više šta da radim sa ovim plinom.

Moj dobar dgugar ima vectru 1.6 C16NZ nov plin smo ugradili,lovato reduktor i trosi 12l po Beogradu mesane voznje to je minimum za taj auto sa tim motorom Na otvorenom daleko manje trosi 7-8l !

18l je stvarno mnogo,treba da proveri da negde ne curi plin ili je isparivac odsvirao svoje..mada mislim da jedno majstorsko stelovanje moze da resi taj problem

Neka ti majstor, ako nisi vičan čačkanju ispod haube, proveri filter za plin, pa onda našteluje. Pošto kažeš da je isparivač nov.
Mora da se popravi stanje, ako su ti svećice, kablovi i filter vazduha ok.