Opel Team Serbia

Sto se tice kontakta, mogu da ti dam njihov broj telefona jer adresu ne znam!
Union Karic tel: 011/20-88-477

Na sve te tvoje stavke bi samo dodao da proveri da ne curi negde i na instalaciji visokog pritiska. Neka baci penu i na kompletan multiventil (moze da se desi da curi na sigurnosnom ventlu ili da ne lezi dobro na boci).
Proveru da li zatvara elektroventil na samom isparivacu se vrsi tako sto otpustis selnu na gumenom crevu kod velikog filtera plina. To crevo je pod pritiskom i treba da pocne da susti i vrlo brzo da prestane! Ako se desava da sustanje ne prestaje ni posle duzeg vremena (od 10sek pa na vise), onda ne zatvara na isparivacu ventil kako treba i to moze isto prouzrokovati povecanu potrosnju.

_________________
"ko drugom jamu kopa,...taj i trecom slajfuje"

To je ovakav kabl:


Sto se tice same konekcije, jeste kao na tvojoj slici jer to i jeste RS232 ili ti comport!

_________________
"ko drugom jamu kopa,...taj i trecom slajfuje"

pisao sam mejl ja tom strucnjaku karicu i niko mi do danas nije odgovorio. to je cista nekultura kada je elektronska posta u pitanju

zvacu ih ja telefonom sta da radim kada su neprofesionalni.

elem,proverio sam visoki pritisak,i plin ne curi. kada se skine debelo crevo,cuje se da plin izpusti neku sekundu i onda prestane.
multi ventil nisam proveravao,u autu ne smrdi na gas,ne smrdi u gepek,ali to cu proveriti koliko sutra ujutru da bi bio 100% siguran

sutra cu da vidim kako stoje stvari kod decka koji je to ugradjivao. mlad je,dobar je za saradnju tako da nije problem pricati sa njim

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

taj kabal ima ovde da se kupi ali nema ta kutija bez koje nece konekcija da uspe i adekvatan prikljucak za ecu.
mada meni bi vrsio posao malo duzi kabal imedju 3 i 5 m,ali otom potom.
to resavam kada se vratim sa sajma iz turske

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

Pa ta kutija je RS 232 intrerfejs, ovaj crni kabal je obican produzni kabal za com port, a onaj drugi bi trebao da ima 2-3 zice i njega produzi ali nemoj preterano zbog gubitka signala 3 metra je normalna duzina

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA

isao sam na stelovanje i novosti su sledece:

sve je u redu

elem,lamda sonda je ok,map senzor je ok,pritisak u usisnoj grani je ok,radni pritisak na plinu je ok,vreme ubrizgavanja na benzin je ok,vreme ubrizgavanja na plin je ok
bile su registrovane sest greske nesto oko voltaze (niska voltaza),zadrska oko prebacivanja na plin (valja tako bese) swichover podignuto na 5 sec. (bilo je na 3 sec.) jer se one verovatno javljaju zbog niske voltaze posle paljenja motora a tada se prebaci sistem na plin.

mapa je bila ok ali prilikom testiranja zbog necega se pocetak plinske mape pomerio u levu stranu i napravio se nepravilan pocetak krive za plin.
sada je plinska mapa nastelovana u voznji u gradu,malo ispod benzinske ali je prati bez narocitih odstupanja.
pre toga,kriva za gas je bila nastelovana kao na ovoj gornjoj slici malo iznad benziske.

to je to,sada mi ostaje da ispratim potrosnju i da vidim dali ima nekih boljih rezultata

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

Verovatno ce prvo da osetis da je za nijansu tromiji, ali opet ne mora da znaci.
Potrosnja bi trebalo da padne jer je sad vreme ubrizgavanja ili identicno ili cak i manje nego kao na benzinu!
Probaj, testiraj, pa javi rezultate!

_________________
"ko drugom jamu kopa,...taj i trecom slajfuje"

potrosio sam 15 l plina i situacija je osetno bolja.
15l za 108km cista gradska voznja to mu izadje 13.8l na 100km. plin sam sipao na lukoil -ovu pumpu i smatram da je kod njih kvalitet korektan.

interesantna stvar je sledace koju sam primetio posle stelovanja,da mi motor radi mirnije na leru,i da mi je gas precizniji u odmeravanju snage u voznji i da u manjim obrtajima ne stiskam duboko papucicu da bi postigao brzinu.
nisam primetio da je motor tromiji,a smatram,da uzmemo primer da jeste za nijansu tromiji,to nadohnadjuje jak motor pa se maltene i ne oseca.

kolebam se,dali da idem ponovo na stelovanje da bi isao jos ka manjoj potrosnji ili da ostavim ovako kako je sada?

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

Bilo bi pametno da ponovo nakacis na komp i ocitas mapu! Dosta je presao pa sad moze da se lepo vidi kako je radio na plinu. Od mape zavisi jal ces ostaviti tako kako je ili ce biti malih korekcija.
Po tvojim zapazanjima, deluje da je lepo ustelovan!

Ah da, kad kazes 13.8, zvuci mnogo,...ali kad kazes da je to ko da trosis ispod 7L benzina,...mnogo lepse zvuci!

Zapamti, u bilo kojoj kombinaciji sistema plina,..jal venturi jal sequent, uvek je pravilo da je minimum za 10% pa na vise, potrosnja veca nego na benzin!

_________________
"ko drugom jamu kopa,...taj i trecom slajfuje"