Opel Team Serbia

Pumpu ćeš najlakše proveriti tako što ćeš skinuti crevo sa motora, staviti ga u flašu i dati kontakt. Ako posle davanja kontakta nemaš ni trunke goriva u flaši i ne ćuješ zujanje ispod zadnje klupe (podigni zadnje sedište i skini plastiku da bolje čuješ) onda probaj ono sa 2 žice na pumpi i probaj da izmeriš napon na tom konektoru kad daš kontakt, treba da zasija pa da prekine posle 2-3 sekunde.

_________________
Under Construction (●‿●)

aj ovako
kao sto su ti ljudi vec rekli
podignes zadnje sediste i otvoris poklopac rezervoara i pridjes pumpi
prvo proveri da li pumpa uopste dobija struju
neka neko vergla dok ti sa probnom sijalicicom proveravas da li pumpa dobija napajanje, ako dobija znaci da problem nije u ecu-u, releju pumpe i sl.

kad eliminises elektroniku (tj. potvrdis da je ispravna), predji na samu pumpu
izvadi je iz rezervoara i kao sto ti vec rekose ljudi nakaci je direktno na + i -, ubaci u neku posudu sa vodom pa ces videti da li baca
ako i to radi onda problem nije ni u pumpi
predji pod haubu pa trazi dalje
cest problem je i otkazivanje malog ventila na benzinskoj magistrali (pre samih dizni), ventil ume da popusti i da pusta malo goriva, na taj nacin gubi se pritisak goriva u sistemu i nema sanse da auto upali (ili ako uopste upali, ugasi se nakon sekundu-dve)

prodji kroz sve to i najverovatnije ces uspeti da sam resis problem

_________________
Ni Mile Golja nije vise golja, otkad radi u prodavnici

pumpa mu zuji,dakle struje ima,gorivo isto misli da ima 20 litra,dakle crevo ili mehanicko ostecenje od svacega po rezervoaru,a onda cokolada za mene

Nevezano za sve ovo pogledaj molim te na prekidacu za prebacivanje sa plina na benzin i obrnuto da li imas sa donje strane jedan mali taster koji moze da se pritisne!

_________________
Ko nece taj nadje razlog,ko hoce taj nadje nacin...

Skini crevo sa pumpe i stavi u flašu, ako sipa benzin kupi 5 metara creva i direkt spoj do motora. Ako upali gledaj gde je priklješteno crevo ili zameni celo crevo što si kupio. Da nije filter goriva (ispod sajtne) začepljen?

_________________
Under Construction (●‿●)

e ovako. Ipak sam ja teski amater sto se mog auta tice. Ono sa crevom sto sam ja proveravao duvao i usisavao je crevo za isparenja iz rezervoara (nalazi se na filteru za vazduh), dakle uopste nije glavno dovodno crevo iz rezervoara.
Izvinjavam se sto sam vas doveo u zabludu.
Stanje je sledece:
- Pumpa radi i baca gorivo
- ECU ponovo dijagnosticiran i izbacuje 6 gresaka od kojih je jedna da se ECU zameni
- Pored vec postojecih pojavljuju se i dve nove od kada je ECU dosao sa opravke a odnose se na imobilajzer tj da nema signala ili je pogresan, sto navodi da je tip iz Zemuna od opravke ECU na ECU samo skinuo kod
- Majstor koji je danas dijagnosticirao i dalje tvrdi da mora ECU da se menja
- Tip iz Zemuna tvrdi da je auto morao da upali sto se tice ECU-a i da je posredi neki drugi mehanicki kvar
- Zemunac se nudi da auto sutra odslepa za Zemun o svom trosku i da ga opravi

Dakle ja vise nisam pametan sta ciniti ??!!!

Jesi li skidao pumpu i probao je van auta?

Sta je sa crevom jel citavo.

_________________
Ko nece taj nadje razlog,ko hoce taj nadje nacin...

Jeste i to radi kako treba

Ovo mi se čini kao najbolje rešenje.

_________________
Under Construction (●‿●)

Vlada navija za zemunce heheh

teraj ti to kod majstora i nek ti ne vraca dok ne upali.posto ti ne radi imobilajzer sad mislim da nece da upali cak i da je ecu ispravan,sve u svemu ostavi kod majstora pa kad bude gotov nek ti ga vrati,nisi ti za sam svoj majstor,mislim ja ne znam ni u koje si ti crevo duvao ali kako si napisao siguran sam da ne bi pokusavao da duvam u crevo koje ide na filter za vazduh i da ocekujem da gorivo izadje
kod majstora dobrog i nek resava to kako zna,inace ces ti poceti da izbacujes greske umesto njega.odmori mozak jer znam da te sigurno nervira auto,posalji ga na odmor a ti prilegni na komp. i lepo se zabavljaj

Evo da se javim posle duzeg vremena.
Utvrdjeno je pouzdano da je ECU neispravan.
Auto je upalio i radio sasvim normalno kad smo stavili ECU i imobilajzer sa druge istovetne Vectre.

Jedini problem je sto se ne moze naci polovan ECU kod nas, bar ga do sada nismo nasli.

bar je taj istorijski problem definisan 100%,sad ti ostaje da nadjes ecu i da se vozis,sta da ti kazem ili ti treba dobro havarisan auto koji nemoze da se pegla pa da nadjes ecu,za delove ces ih tesko naci jer mislim da taj motor jeste euro 3 znaci idu na carinu a ne na rasturanje,dakle sakupljaj pare pa naruci... jeste skupo ali boljeg resenja nemas za sada