Opel Team Serbia

Trazio po forumu mozda neko vec postavljao pitanje al nisam nasao. Problem je u tome sto se cuje da u voznji se cuje da ima kao mehurica ( vazduh ) i to na vecim obrtajima. Onda u voznji na TNG trza klasika. Falilo je vode u posudi pa sam dolio i stegnuo sve selne na crevima.Majstor sto je radio gas kaze mozda je otisao dihtung na glavi motora???? to mi nije jasno malo. Visak vode iz sitema opet vidim da vraca u posudu i chep je dobar.

da motor je vektra 1.4 karb.

A,jel i dize temp?

_________________
"ko drugom jamu kopa,...taj i trecom slajfuje"

ne temperatura je ok i ventilator ukljucuje na vreme.jedino da pustalo negde a da motor susio pa da se nije videlo.sutra cu opet da pogledam.

Ako ti je isparivač visoko postavljen, a negde ti curila voda, dešava se da se pojavi vazdušni čep u njemu, pa zato zeza u vožnji jer ne dobija dovoljno tople vode.
Upali auto, neka neko da malo gasa da vodena pumpa bolje gura, a ti odvrni šelnu na gornjem crevu na isparivaču dok ne krene voda, a onda stegni šelnu.
Ako opet bude pravio vazdušne čepove, dihtung glave je verovatno gotov.
Naravno, to može svaki bolji majstor da proveri pomoću posebnog uređaja koji proverava prisustvo izduvnih gasova u vodi.

Jeste isparivac vise postavljen skoro u nivou sa posudom za dolivanje tecnosti. Ajd probacu sutra da vidim jel moze da se ispusti vazduh na tom crevu od isparivaca.

Probao sad da ispustim na isparivacu vazduh i vratio sve nazad. vozio se malo i kad stao dam gas opet se cuje da klokoce odnekud.Ne znam sta mu je

A trza li još uvek na plinu?
Kakav je isparivač posle vožnje, vruć ili hladan?

Sad bio do jednog mehanicara i sa tim uredjajem je proverio ipak je dihtung na glavi otisao.Od ponedeljka rasturanje

Sredjeno je sve Ravnanje glave, gumice i 4 vodjice, hidro podizaci + dihtunzi+ ruke =14350 rsd