evo slicica sa delovima
evo ti copy/paste sa slicicama i opisom ugradnje, pa ako nesto nije jasno pitaj
pocetak rasturanja
...sad je ostala jos samo tabla...
...malo zezanja sa zapeklim srafovima, kojima je tesko prici, ali napokon je i to sredjeno, tabla je izvadjena...
...ostalo je ovo...
...sledeci je na red dosla ventilaciona kutija, trebalo ju je izvaditi, a pre toga skinuti brisace i sve plastike koje idu okolo da bi prisao kutiji sa gornje strane, odnosno izvan kabine, nekoliko srafova i odozgo je bila slobodna...
...zatim su iz motornog prostora skinuta creva koja idu do malog hladnjaka (za grejanje) i odvrnut sraf koji drzi kutiju u donjem delu i kutija je napokon izvadjena...
...zatim mali problem...stara vent. kutija izgleda ovako...
... a nova ovako...
... odnosno nova ima 4 cevi, a stara 2, a u firewallu su naravno 2 rupe
firewall razbusen, rupe zasticene od korozije
nova vent. kutija namontirana
zatim naravno kompletna tabla vracena na svoje mesto
ono cega sam se najvise pribojavao (povezivanje komandi, odnosno prelazak sa sajli na elektro i "vakum" motore) je reseno bez vecih problema (naravno prethodno je potrebno dobro se opremiti dokumentacijom i el. shemama)
trebalo je ubaciti nekih 40ak m zice (raznih debljina -0.75, 2 i 4 kvadrata) i 7 releja i odovojiti ceo dan da se sve to lepo i kvalitetno poveze (mnogo vise vremena je otislo na pripremu, nego na samu realizaciju)
evo i par slicica (slike su iz faze povezivanja, tako da nisu vraceni plasticna maska, bord komp. i par plasticnih delova, ali i to je sada sredjeno)
ostalo je jos malo radova u motornom prostoru i "punjenje" klime i to je to
sada se radovi sele pod haubu
dakle, pored svih delova koje sam dobio u "kompletu" zvanom "klima uredjaj" potrebno je odraditi jos par sitnica:
ubacen novi prednji vezni lim, koji ima predvidjeno mesto za ventilator klime, u principu ugradnja se mogla obaviti i bez toga, ali zeleo sam da sve to bude perfektno i potpuno identicno fabrickoj varijanti (a usput sam radio jos neke zahvate na limariji, tako da sam resio da odradim i to)
sledeca razlika izmedju modela sa klimom i bez je u hladnjaku rashladne tecnosti motora, u varijanti bez klime hladnjak ima 1 otvor za termoprekidac, a u varijanti sa klimom hladnjak ima 2 otvora za termoprekidace, uz to je neznatno vecih dimenzija (ali to je manje-vise nebitno)
znaci ubacen i novi hladnjak "vode"
zatim na red dolazi ubacivanje ventilatora klime
i hladnjaka klime (kondenzatora)
zatim treba resiti problemcice vezane za kompresor klime
kompresor se preko nosaca kaci na blok, ali...
do tada je na tom mestu bila servo pumpa
skida se pumpa i njen nosac i postavlja se nosac kompresora (koji je ujedno i nosac servo pumpe)
postavljaju se kompresor i servo pumpa, kao i kaisevi koji ih pogone
preostaje jos da se uglavi hladnjak vode i njegov ventilator
naravno da bi sve to funkcionisalo potrebna je i odgovarajuca elektro instalacija, povezivanje cevi (od kompresora, preko hladnjaka klime i...) i naravno posle svega toga punjenje klime i zasluzeno rashladjivanje
|
:D sala jos ne znam ali ti javim cim prije sta ce bit s njom i ja cekam pa da cupam djelove...p.s. lijevi dio plastike kod nje je malo savien od udara ali nista sto ovdje lik ne moze da napravi za 5-10€
verujem da je otislo minimum 500 evrica, a 95% stvari je sam odradio 
Mogu ti samo reci nek ti je bog u pomoci jer neces nista uraditi...