Opel Team Serbia

Opel kadet je mali porodicni auto koj je bio u proizvodnji od 1937 do 1940 i od 1962 do 1992. Predratne fabrike kadeta su polse Drugog Svetskog Rata prebacene u Rusiju, i zahvaljujuci tome prve verzije kadeta su postale osnova za Moskvitch 400/420.


Kadett A

Prvi posleratni Kadett se pojavio u Oktobru 1962.
649.512 komada je napravljeno do Jula 1965. Kasnije je dobio ime Kadett A. Pored sedan verzije postojale su i L (luxuzni model), coupe verzija, i karavan verzija. Novi Opelov OHV motor je bio dostupan kao 1.0 od 40ks i 1.0 S od 48ks

Verzije:


preuzeto sa wikipedie i prevedeno by ja

_________________

Kadett B

Prodavan je od 1966 do 1973, u verzijama sa 2 i 4 vrata (kasnije i kao notchback,a od 1967 kao i fastback), karavan sa 3 vrata i 2 vrste kupea (obican i fastback poznat kao Coupe F). Verzija koja je odudarala od ostalih je bio Kadett Rallye sa 1.9 motorom. Opel GT je bio baziran na Kadetu B.

kadett se prodavao i na USA trzishtu preko Buick dilera od 1967 do 1972. kadeti za USA trzishte su kasnije dobili i prednji kraj slican Olympijinom. Kadett A o B su bili tehnicki prosti modelii, ciji je glavni zadatak bio da se takmice sa liderom na trzishtu VW Bubom. Manjak prefinjenosti Kadeta je izazvao da USA magazin "Car and Driver " da napishe tex u kome su ocrnili kadeta i postavili slike sa otpada. Kao reakciju na toGM je povukao reklame iz tog magazina na par meseci.

Verzije:







preuzeto sa wikipedie i prevedeno by ja

_________________

bravo Vikibole

_________________
Ni Mile Golja nije vise golja, otkad radi u prodavnici

Kadett C

Kadett C se pojavio 1973 i bila je to Opelova verzija GM's 'T-Car'-a, takodje proizvodjen u Japanu kao Isuzu Gemini .
Kadett C je bio baza za Vauxhall Chevette, koji je imao restajliran prednji kraj, imao 1256cc OHV Vauxhall motor, pre nego 1196cc OHV Opel motor.
Postojala i hatchback verizija Kadeta C nazvana City. Iako je proizvodnja Kadeta C zavrshena 1979, proizvodnja Chevette je nastavljena do 1983. Vauxhall Chevette je jedno vreme uvozen u Nemacku sa pcoetkom 1979 da bi zadovoljio potrebe trzishta za RWD vozilima.

Kadett C je danas kultni auto u Nemackoj, posebno u fastback Coupe varijanti, Rallye i GT/E. Ovi modeli su imali Bosch ubrizgavanje na 1.9 CIH motoru. Veoma interesantna i retka verzija je Aero-Kadett, tj verzija sa otvorenim krovom (tagra), i odvojivim krovnim panelom. Ova verzija je bila pravljena u ogranicenim serijama u Karosserie Baur u Stutgartu.

Motori:





Karoserije:






preuzeto sa wikipedie i http://www.kadettc.de , poneshto i prevedeno by ja

_________________

Kadett D

Kadett je vozilo kompakt klase, naslednik Kadeta C, u proizvodnji od 1979 do 1984.Zapoceo je eru opelovih fwd vozila. Za Opel je Kadett D sa ekonomskog stanovishta bio jedan od najznacajnijih modela izmedju 1970 i 1980... (sad ide neshto za Golfa al nemam predstavu shta)

Karoserije:
Schraegheck??? (hatchback valjda); sa 2,3,4,5 vrata
Karavan ; sa 3 ili 5 vrata
Dostavni kombi ; sa 3 vratai bez zadnjih boznih stakala, od 09.1983

Pogon:
Sa Kadetom D je uvedena prednja vuca u klasu.Motor je bio postavljen poprecno,sa menajcem i diferencijalom na prednjoj osovini.
Postojala je i verzija sa 3 brzinskim automatskim menjacem.

Motori:
Benzinski motori-
* 1.0 litres capacity, 29kW/ 40PS (10N OHV) do 8/81, u veoma maloj seriji
* 1.0 L, 37kW/ 50PS (10S OHV) do 8/81, samo za izvoz, npr Italija
* 1.2 L, 39kW/ 53PS (12N OHV) do 8/82
* 1.2 L, 44kW/ 60PS (12S OHV) od 11/79
* 1.2 L, 40kW/ 55PS (12S OHC)
* 1.3 L, 44kW/ 60PS (13N OHC) za karavane
* 1.3 L, 55kW/ 75PS (13S OHC) za SR
* 1.6 L, 66kW/ 90PS (16S OHC Bigblock/Veliki blok) od 8/81
* 1.8 L, 85kW/115PS (18E OHC) Samo za GTE/GSI

Dizel motor-
* 1.6 L, 40kW/54PS (1,6D OHC) od 2/82, ne za Pirsch i SR.Ovaj motor je razvijen iz 1.6 bnenzinskog motora... (opet deo koji nemam predstavu shta znaci)

Verzije:
* Sedan
o Cadet (standard)
o Cadet luxury (do 8/81 bez luxury oznake)
o Cadet Berlina
o Cadet SR
o Cadet GTE (od 3/83)
* Combination
o Cadet caravan (standard)
o Cadet caravan luxury (do 8/81 bez luxury oznake)
o Cadet Voyage (od 3/80)
o Cadet Voyage Berlina (od 3/80, samo 5 vrata)
* Special models
o Cadet Pirsch (od 9/81)
o Cadet J (od 10/81, od 9/83 kao i dizel i karavan)
o Cadet GLS (od 9/83, kao 5 vrata karavan)
o Cadet Corsa (samo u crnoj,crvenoj i braon boji) u prozivodnji samo dok nije izashla Opel Corsa, i prozivedeni su u 5000 primeraka


Kadett GTE
Kadett GTE je uveden 1983 sa 1.8 motorom od 115ks. Motor je bio OHC, sa ubrizgavanjem goriva, aluminijusmkom glavom, hidro podizacima.
GTE model se razlikovao po branicima( ili rubovima) u boji, zatamnjenim zadnjim staklima, i alu felnama u standardnoj opremi.GTE verzija je porizvodjena tek enshto vishe od godinu dana.
Prozivedeno je 36.600 prrimeraka.
U unutrasjnosti se razlikovao po Recaro sportskim sedishtima, sportskim volanom sa GTE amblemom i cajgerima.
GTE je imao duboke branike,nize opruge sa gasnim amortizerima, i ventrilirajuce diskove napred.

_________________

Ako neko zna shvabski nek poseti ovu stranicu i ispravi/dopuni ovo shto sam ja prevodio, jer ja ne znam ni 10 reci na nemackom

http://de.wikipedia.org/wiki/Opel_Kadett_D

_________________

Bravo za ovo!!!
Ostalo je samo da se napise za Kadett-a E

o kadettu e znaju i ptice na grani

_________________
http://www.youtube.com/watch?v=T0ltCDDodzs pista mostar

Naravno, ali da bi tema bila potpuna

evo ja sam htjeo malo prije ali me nesto zeza oko slika..uglavnom potrudit cu se do nedjelje da bude samo da vidim nesto s nekim od administratora...

_________________
http://www.youtube.com/watch?v=T0ltCDDodzs pista mostar

Ma nikakav problem i nema zurbe!

Vazno je samo da sve bude lepo odradjeno kao sto je odradio boolero!

Kadet E se pojavio 1984. godine kao naslednik prethodnog modela D,a od kojeg se dosta razlikovao.Te '84. kada se pojavio bio je pravo osvezenje na trzistu,nesto totalno drugacije.Dosta racuna se vodilo o aerodinamici te otuda i takav zaobljeni izgled suze(tako je i dobio nadimak suza).Imao je najmanji otpor vazduha u klasi,te mu je to i vec pomenuti dizajn,'85. godine donelo titulu automobila godine.Zanimljivo je pomenuti da je za razvoj ovog modela potroseno 1.5 milijarda nemacnih maraka i pre serijske proizvodnje je predjeno 6.5 miliona kilometara probne voznje.
Proizvodio se u vise karoserijskih oblika,i paketa opreme.
Oblici karoserije su:model sa troja i petora vrata,limuzina sa cetvora i karavan verzija.Kabrio model se pojavio '87.za ciji dizajn je zasluzan italianski studio Bertone.
Paketi opreme su: LS,GL,GLS,GT i najpoznatiji GSI.Zanimljivost kod ovih paketa opreme je bila ta sto su kupci mogli sami da uz odabrani paket biraju i mnostvo dodatne opreme i tako personalizuju svog Kadeta.
U to vreme je bio dosta bogato opremljen,mozda i najluksuzniji u svojoj klasi.Vec tada je imao sva cetiri el.podizaca,el.retrovizore sa grejacima,grejace sedista,bord kompjuter,karavan je cak imao i pneumatsko vesanje pozadi(podesivo po visini,kao dodanu opciju) i jos dosta toga.Kasniji modeli su imali i ABS i servo.
Postojala je i opcija doplate za automatski menjac,ali samo za motore 1.3 i 1.6.
Manuelni menjaci su bili sa cetiri i pet stepeni prenosa,ali je peti stepen bio ekonomik,maksimalna brzina se dostizala u cetvrtom stepenu prenosa,a peta je sluzila samo za odrzavanje iste i smanjenja potrosnje.Sportski modeli GT i GSI su imali normalne petostepene menjace.
Proizvodio se do 1992.godine,sa tim sto je proizvodnja modela sa 3,4,5 vrata( i karavan) prestala 1991.,a do pola '92.se proizvodio samo kabrio model.Za 7 godina proizvodje Kadet je prodat u impresivnih 7.2 miliona primeraka.

Motori koji su se ugradjivali u Kedeta E (1984-1992):

Benzinski motori:

OHV-Motor:
1,2 12SC 40kW/ 55KS (1,2S)

OHC-Motori sa malim blokom:
1,2 12ST 40kW/ 55KS (1,2S)
1,3 13 44kW/ 60KS (1,3N)
1,3 13NB 44kW/ 60KS (1,3N)
1,3 C13N 44kW/ 60KS (1,3i)
1,3 13S 55kW/ 75KS (1,3S)
1,4 C14NZ 44kW/ 60KS (1,4i)
1,4 14NV 55kW/ 75KS (1,4S)
1,6 C16LZ 55kW/ 75KS (1,6i)
1,6 C16NZ 55kW/ 75KS (1,6i)
1,6 E16NZ 55kW/ 75KS (1,6i)
1,6 16SV 60kW/ 82KS (1,6S)

OHC-Motori sa velikim blokom:
1,6 16SH 66kW/ 90KS (1,6S)
1,8 E18NV 62kW/ 84KS (1,8S)
1,8 C18NT 66kW/ 90KS (1,8i)
1,8 C18NZ 66kW/ 90KS (1,8i)
1,8 C18NE 74kW/100KS (1,8i)
1,8 18E 85kW/115KS (GSI)
2,0 C20NE 85kW/115KS (2,0i)
2,0 20SEH 95kW/130KS (2,0i)

16V DOHC-Motori sa velikim blokom:
2,0 C20XE 110kW/150KS (GSI 16V)
2,0 20XE 114kW/156KS (GSI 16V)


Dieselmotoren
1,5 l TC4EC1 53 kW/72 PS (1,5TD) Motor entwickelt von Isuzu (Turbo mit Ladeluftkühler)
1,6 l 16D 40 kW/54 PS (1,6D) bis 1986
1,6 l 16DA 40 kW/54 PS (1,6D)
1,7 l 17DA 42 kW/57 PS (1,7D)

Jos napomena, da je prelazna godina za Kadett bila 1988, kada je doziveo osvezenja. Naime obicna verzija je dobila:
- nov volan
- policu
- plastiku na kontrolnoj tabli oko menjaca
- plastiku na rucnoj kocnici,
- nov izgled prednjeg branika
- masku (koja je ranije bila zajedno sa branikom)
- sedista su evoluirala iz gumenih naslona za glavu, preko punih, do onih cetvrtastih sa rupom
- nove dezene enterijera
- udubljenje na gepeku iznad tablice
- nov znak na haubi
- nov font natpisa modela i oznaka
- nove prekidace za svetlo i ventilaciju
- nov skaj oko menjaca (kraci, s' obzirom da je plastika okvira podignuta)

Paketi opreme:

LS(bazni model)-halogena svetla,rikverc svetlo,desni retrovizor,bocne lajsne,...


GL-Brisac zadnjeg stakla sa povremenim ukljucivanjem-iskljucivanjem,svetlo u gepekusvetko u kaseti,upaljac,sat na centralnoj konzoli,zvucni signal za ukljucene brisace kada je auto ugasen,pregrade na vratima,...


GT-sportska sedista,sportski volan sa tri paoka,sportski amortizeri i opruge,obrtomer,zadnji spojler,...


GSI-sportska sedista,sportski volan,digitalna instrument tabla,sportsko vesanje,pojacavac sile kocenja,zadnji spojler,zadnji brisac na staklu,...


GLS-Podni tepih,pregrade u presnjim vratima,produzena srednja konzola,volan sa tri paoka,podesivo osvetljenje instrument table,obrtomer,unutrasnje osvetljenje i svetlo za citanje,zadnja maglenka,....

Oprema za koju se doplacivalo(bez obzira na paket):maglenke,volan podesiv po visini,servo,el.podizaci i el.retrovizori sa grejacima,shiber,deljiv naslon zadnjeg sedista,grejaci sedista,prednja sedista podesiva po visini,muzika,pravi petostepeni menjac i jos dosta toga.[youtube][/youtube]

-- 07 Jan 2010 22:25 --

evo jos i paketi opreme
http://www.ascona-info.de/Kadett_Sondermodelle.html

-- 07 Jan 2010 22:33 --

Karakteristike Kadett-a GSi
Kadett GSi je na pocetku nudjen sa 1.8 litarskim benzin motorima sa 115ks i 100ks, a zatim samo u verziji 2.0 koja nije bila u ponudi pocetnih godina ni u ostalim verzijama modela. U poredjenju sa drugim verzijama GSi je imao 15mm krace opruge. Motor Kadett-a GSi je imao ugradjen hladnjak ulja, a prema izboru opreme i podesiv volan, ventilirajuce diskove i ABS.
Prednji branik je dizajniran obimnije, sa lajsnama, sa strane je imao plasticni prag i stop svetla sa trakama i skrge na haubi. Na prednji branik su pridodata svetla za maglu, na zadnji jedno. Zbog zadnjeg spojlera, brisac je morao da bude podignut na rupu u zadnjem staklu. Na zadnjim vratima automobila izmedju stop svetala je bila ofarbana crna povrsina, a logoi OPEL-a su se nalazio iznad, i na haubi takodje. Po ovome se Kadett GSi razlikuje od uobicajenog modela.
Elektricni podizaci, grejaci stakala i bordkompjuter su ugradjivani kao dodatak.. Bordkompjuter prikazuje vreme, stopericu, opseg, potrosnju na 100km, prosecnu potrosnju, prosecnu brzinu, i stanje rezervoara u kilometrima.
Unutrasnjost se razlikovala pre svega zbog revolucionarnih LCD instrumenata, cek-kontrole na vrhu table, sportsa RECARO sedista i trokraki volan sa GSi logom. Pored toga, dodatak je bilo i svetlo sa razdeljnom funkcijom za oba prednja sedista, a mogla se naruciti i sedista sa Conoli kozom po izboru.
Takodje, za pohvalu je bio podatak da je Kadett GSi imao otpor vazduha od neverovatnih 0.30, sto je bilo vise od ijednog auta u klasi. Taj rekord je drzao do 1999. godine dok se nije pojavio Audi A2. Naime, ostala auta u toj klasi su imali mnogo veci otpor, primer Golfa GTi 0.37. Takodje je i obicna verzija imala za tadasnje vreme jak rezultat od 0.32.

_________________
http://www.youtube.com/watch?v=T0ltCDDodzs pista mostar

Juce sam bas gledao da nadjem model moje >>suze<< i nije nista od navedenog, a onda mi tip od kojeg sam kupi kaze da je CS, nasao sam da je pravljen taj model i to bas od 1988g., ali o njemu nista ne znam.
Moze li mi neko nesto vise reci o tom modelu, jer takodje nista o njemu nisam nasao na Internetu!!!

Evo tek sad u darijvemo postu vidim sta je i kako je... samo da dodam da je u modele posle 1988. ugradjivan i ABS... kod mene ga ima... a kako izgleda taj novi vilan... mozete videteti u mojoj "Garazi"!!!

_________________
Druže Tito, život nam je propa, nema više ni trave ni dopa!

prepisi nam sa motora ili iz zaobracajne broj motora.

_________________
http://www.youtube.com/watch?v=T0ltCDDodzs pista mostar

KADETT A COUPE

Svaka cast za iskopanu sliku!

evo jednog lepotana

Mogli su gume da mu operu

_________________
http://imageupload.org/?di=14129833414214

bogami za tu cenu su mogli (7500 eur)

_________________
www.wheel-specialist.com

kadett c jeli ovo za CIH 2.0E????

_________________
samo polako i pun gas !!
ajde mala skini ambalazu da ti maki utera mantu u garazu!!

Vidiš da su ih oprali i napuderisali

_________________
VECTRA 1.9 CDTI 16V Z19DTH (110 KW/150 KS)

Inace informacija za sve ljubitelje kadetta je da 1.3s i 1.3i koji je nosio club special (svega 3 komada u Srbiji, ima opremu kao frisco) nikada nisu proizvodjeni za tadasnje jugoslovensko trziste. Na zalost, kadetta sa 1.3 motorima ima najvise, sto znaci da su svi iz uvoza... sad koji ke od kad u srbiji to je vec druga stvar... Ima jedan koji je stigao tek par meseci star iz NL u ns i i dalje je u fabrickom stanju

_________________
GS, GS/E, GSE, GTE, GSI

Mantzel, Steinmetz, Zender, Lexmaul, Irmscher, Mattig, Rieger, Kissling